La estación de tren de Thorner era una estación en Thorner , West Yorkshire , Inglaterra, en la línea Cross Gates-Wetherby . Se inauguró el 1 de mayo de 1876 y se cerró el 6 de enero de 1964. [1] Sirvió al pueblo de Thorner inmediatamente al sur de la estación, así como al pueblo de Scarcroft a una milla al oeste. La estación se llamaba originalmente Thorner & Scarcroft , en 1885 pasó a llamarse Scarcroft durante algún tiempo antes de volver al nombre anterior, y en 1901 el nombre finalmente se acortó a Thorner . [2]
Thorner | |
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![]() Sitio de la antigua estación en 2012 | |
Localización | West Yorkshire , ciudad de Leeds, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 51′40 ″ N 1 ° 25′37 ″ W / 53,8612 ° N 1,4269 ° WCoordenadas : 53 ° 51′40 ″ N 1 ° 25′37 ″ W / 53,8612 ° N 1,4269 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE378408 |
Plataformas | 1 (hasta 1901), luego 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | London and North Eastern Railway hasta 1948 British Railways (región NE) 1948 hasta el cierre |
Fechas clave | |
1876 | Abrió |
1964 | Cerrado |
Cuando se abrió, la estación tenía solo una plataforma con un edificio de ladrillo de la estación de un diseño típico del Ferrocarril del Nordeste, similar al de Garforth , y un largo revestimiento opuesto a la plataforma, pero sin bucle de paso. En el lado inferior había un patio de mercancías, que constaba de un bucle y tres apartaderos, dos de ellos sirviendo a un muelle de ganado, el tercero (también equipado con un bucle) para las descargas de carbón. Una caja de señales controlaba los movimientos en la estación y el patio de mercancías. Cuando la línea de Cross Gates se duplicó en 1901, se construyó una segunda plataforma con una sala de espera de madera, y las plataformas estaban conectadas por un puente peatonal de metal en sus extremos sur. Hasta el cierre, la estación permaneció iluminada con aceite y mantuvo su señalización previa a la nacionalización. Debido a los altos costos de operación en comparación con el patrocinio bajo, la línea y sus estaciones fueron destinados para el cierre el 23 de octubre de 1963, y se cerraron al tráfico el 6 de enero de 1964. Las pistas fueron levantadas en 1966. La zona de la estación y el patio de mercancías se despejaron en la década de 1970 para viviendas nuevas, y solo quedan los bordes de la plataforma en uno de los jardines. La casa del jefe de estación todavía se encuentra en las cercanías de la antigua estación. [2]
Referencias
- ^ "Leeds a Wetherby 1876-1966" . Ferrocarriles perdidos West Yorkshire.
- ^ a b Nick Catford (20 de junio de 2013). "Estaciones en desuso: Thorner" . disused-stations.org.uk.
Líneas
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Scholes Line cerrada; estación cerrada | London y North Eastern Railway Cruzan las puertas a la línea Wetherby | Bardsey Line cerrada; estación cerrada |