La estación de tren de Cross Gates sirve a Cross Gates , un área en Leeds , West Yorkshire , Inglaterra . Se encuentra en la línea Selby , operada por Northern 4,25 millas (7 km) al este de la estación de tren de Leeds .
Puertas cruzadas | |
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Localización | Cross Gates , ciudad de Leeds, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 48′18 ″ N 1 ° 27′00 ″ W / 53,805 ° N 1,450 ° WCoordenadas : 53 ° 48′18 ″ N 1 ° 27′00 ″ W / 53,805 ° N 1,450 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE363344 |
Gestionado por | Del Norte |
Autoridad de tránsito | West Yorkshire (metro) |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CRG |
Zona de tarifa | 2 |
Clasificación | Categoría DfT E |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,503 millones |
2016/17 | 0,547 millones |
2017/18 | 0,543 millones |
2018/19 | 0,525 millones |
2019/20 | 0,519 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
En el pasado, los escritores de letreros no estaban seguros de la ortografía correcta de Cross Gates, con "Cross Gates" en la plataforma en dirección oeste y "Crossgates" en una señal en la plataforma en dirección este. A partir de 2010 [actualizar], solo se muestra la ortografía "Cross Gates" , y esta es también la versión utilizada por National Rail Inquiries. [1]
Historia
La estación fue inaugurada originalmente por Leeds and Selby Railway en 1834, pero fue cerrada en 1840 cuando el L&SR fue alquilado por George Hudson 's York and North Midland Railway . Reabrió en 1850, pero el patrocinio fue inicialmente modesto debido a que Cross Gates era un pequeño pueblo a cierta distancia de Leeds. La posterior extensión del L&SR al centro de Leeds en 1869 y la apertura de la línea a Wetherby siete años más tarde vieron el uso aumentar significativamente, y la comunidad se convirtió en un suburbio concurrido. La reconstrucción de la estación fue autorizada en 1870 por el Ferrocarril del Nordeste , pero no se llevó a cabo hasta 1902; la línea de Leeds se cuadruplicó en este momento y la estación se reubicó ligeramente al este de su posición original. [2] En su forma reconstruida, las plataformas solo se proporcionaron en las líneas exteriores (lentas), junto con una taquilla a nivel de la calle, marquesinas sustanciales y salas de espera a cada lado. También se construyó un nuevo patio de mercancías junto a la plataforma en dirección este.
El tráfico de mercancías cesó aquí en junio de 1964 y las líneas rápidas se eliminaron a finales de la década. Las marquesinas de las plataformas y los edificios se demolieron por etapas en la década de 1970, dejando solo refugios básicos en su lugar. La antigua pasarela de celosía que une los andenes también fue demolida en 2007 después de estar en desuso y bloqueada durante varios años. [2]
Instalaciones
La estación todavía tiene una taquilla activa, que trabaja a tiempo parcial (solo de lunes a sábado, desde la mañana hasta la tarde). Las máquinas expendedoras de boletos también están disponibles para su uso fuera de este horario y para la recogida de boletos de compra anticipada. Es posible el acceso sin escalones a ambas plataformas, mediante rampas desde la calle de arriba. [1] Las pantallas de información digital y un sistema de megafonía de línea larga proporcionan información sobre el funcionamiento del tren.
Un café llamado "La sala de espera" abrió en abril de 2017 detrás de la taquilla. [3]
Servicios
Ruta 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Calder Valley Line y East Lancashire Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Burnley Barracks , Hapton y Pleasington son paradas solicitadas. |
De lunes a sábado durante el día hay un servicio de media hora a Leeds , con trenes alternativos que se extienden hasta Bradford Interchange y Halifax (este último se introdujo en el cambio de horario de invierno de 2019 para restaurar el enlace que se eliminó anteriormente en diciembre de 2018). Los servicios pico de la mañana de dos días laborables a Blackpool North también llaman. En dirección este, hay un servicio cada hora a York y Hull a través de Selby, respectivamente, de lunes a sábado durante todo el día (el servicio de Selby no funcionaba por las tardes antes del inicio del horario de invierno de 2019, pero ahora funciona hasta altas horas de la noche). [4] Los domingos, hay dos trenes por hora a Leeds y uno a Selby y uno a York.
Además de estos, TransPennine Express también hace escala aquí durante los picos de la mañana y la noche con 2 trenes a Liverpool Lime Street a través de Manchester, 1 tren al aeropuerto de Manchester y 2 trenes a Scarborough .
Los servicios CrossCountry entre Escocia y Devon / Cornwall y el servicio diario de London North Eastern Railway desde Leeds a Aberdeen pasan rápidamente por la estación, pero no se detienen.
Servicios anteriores
Desde 1876 hasta enero de 1964, existieron servicios de pasajeros entre Cross Gates y la estación de tren de Wetherby . La línea Cross Gates a Wetherby se cerró bajo los cortes de Beeching , y todo el tráfico cesó en abril del mismo año. [5] Existían rutas alternativas a Scarborough a lo largo de esta línea, así como especiales del día de la carrera al hipódromo de Wetherby . Los servicios de esta línea iban a las siguientes estaciones de tren, Pendas Way, Scholes, Thorner, Bardsey, Collingham Bridge y Wetherby . El hipódromo de Wetherby también operaba su propia estación de tren, en la línea Harrogate a Church Fenton.
Galería
Señalización antigua en la plataforma encuadernada de Leeds (tenga en cuenta la ortografía de dos palabras)
Señalización antigua en la plataforma de Hull bound (tenga en cuenta la ortografía de una sola palabra)
La nueva señalización del norte / WYPTE en la plataforma en dirección este (con ortografía de dos palabras)
El puente peatonal visto desde Station Road, el puente desapareció a partir de 2012.
Plataforma 1, mirando al este hacia Station Road, en 2005
Clase 47 Nos 47832 y 47790 Pase a través de Cross Gates con un tren de ahorro de crucero Edimburgo - Southampton en noviembre de 2011
158905 llegando a la plataforma 2 de Cross Gates en 2018.
Referencias
- ^ a b "Cruce de puertas (CRG)" . Consultas sobre ferrocarriles nacionales . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
- ^ a b Estaciones en desuso - Registro del sitio de estaciones en desuso de Cross Gates ; Consultado el 29 de noviembre de 2016
- ^ "Lista de solicitudes y decisiones" . publicaccess.leeds.gov.uk . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
- ^ Tabla 40Horario de National Rail , diciembre de 2019
- ^ Leeds a Wetherby Lost Railways West Yorkshire ; Consultado el 17 de noviembre de 2016.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Cross Gates de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Leeds | Del Norte Línea Selby | Garforth | ||
TransPennine Express North TransPennine | ||||
Ferrocarriles históricos | ||||
Halton Dial Line abierta, estación cerrada | Ferrocarril del noreste | Manston (L&SR) Línea abierta, estación cerrada |