Cinturón de seguridad
Un cinturón de seguridad (también conocido como cinturón de seguridad o cinturón de seguridad deletreado ) es un dispositivo de seguridad del vehículo diseñado para proteger al conductor o al pasajero de un vehículo contra el movimiento dañino que puede resultar durante una colisión o una frenada repentina. Un cinturón de seguridad reduce la probabilidad de muerte o lesiones graves en una colisión de tránsito al reducir la fuerza de los impactos secundarios con riesgos de golpes en el interior, al mantener a los ocupantes en la posición correcta para lograr la máxima efectividad de la bolsa de aire (si está equipada) y al evitar que los ocupantes salgan expulsados. el vehículo en un choque o si el vehículo vuelca.
Cuando está en movimiento, el conductor y los pasajeros viajan a la misma velocidad que el automóvil. Si el conductor hace que el automóvil se detenga repentinamente o lo choca, el conductor y los pasajeros continúan a la misma velocidad que iba el automóvil antes de que se detuviera. Un cinturón de seguridad aplica una fuerza opuesta al conductor y los pasajeros para evitar que se caigan o entren en contacto con el interior del automóvil (especialmente para evitar el contacto o atravesar el parabrisas ). Los cinturones de seguridad se consideran sistemas de sujeción primarios (PRS), debido a su función vital en la seguridad de los ocupantes.
Un análisis realizado en los Estados Unidos en 1984 comparó una variedad de tipos de cinturones de seguridad solos y en combinación con bolsas de aire . [1] El rango de reducción de muertes para los pasajeros del asiento delantero fue amplio, del 20 % al 55 %, al igual que el rango de lesiones graves, del 25 % al 60 %. [1] Más recientemente, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han resumido estos datos afirmando que "los cinturones de seguridad reducen las lesiones y muertes relacionadas con choques graves a aproximadamente la mitad". [2] La mayoría de las fallas de los cinturones de seguridad se deben a que el cinturón de seguridad estaba demasiado flojo en el momento del accidente. [3] [ fuente poco fiable? ]
Se ha sugerido que si bien el uso del cinturón de seguridad reduce la probabilidad de muerte en cualquier accidente dado, las leyes obligatorias sobre el uso del cinturón de seguridad tienen poco o ningún efecto sobre el número total de muertes en accidentes de tránsito porque el uso del cinturón de seguridad también desincentiva los comportamientos de conducción seguros, lo que aumenta el número total. de accidentes Esta idea, conocida como teoría del comportamiento compensatorio, no está respaldada por la evidencia. [4]
Los cinturones de seguridad fueron inventados por el ingeniero inglés George Cayley para usarlos en su planeador, a mediados del siglo XIX. [5]
En 1946, el Dr. C. Hunter Shelden abrió un consultorio neurológico en el Hospital Huntington Memorial en Pasadena, California . A principios de la década de 1950, Shelden hizo una importante contribución a la industria automotriz con su idea de los cinturones de seguridad retráctiles. Esto se debió a su cuidado de la gran cantidad de lesiones en la cabeza que llegaban a la sala de emergencias. [6] Investigó los primeros cinturones de seguridad cuyos diseños primitivos estaban implicados en estas lesiones y muertes.
