Thunder Horse PDQ

Plataforma semisumergible Thunder Horse , julio de 2005
Historia
Nombre	Thunder Horse PDQ
Dueño	BP plc (75%) ExxonMobil (25%)
Operador	BP plc
Puerto de registro	Estados Unidos
Constructor	Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo Okpo , Corea del Sur
Costo	US $ 5 mil millones
Acostado	19 de mayo de 2003
Lanzado	2006
Terminado	2005
En servicio	Primer petróleo Junio ​​de 2008
Identificación	No. de clase ABS: 07113112 Distintivo de llamada : WPXF501 Número MMSI : 3660478
Estado	Operativo 28.1091 ° N 88.4944 ° W28 ° 06′33 ″ N 88 ° 29′40 ″ O /  / 28.1091; -88.4944Coordenadas : 28.1091 ° N 88.4944 ° W28 ° 06′33 ″ N 88 ° 29′40 ″ O /  / 28.1091; -88.4944
Características generales
Clase y tipo	ABS : A1, unidad de columna estabilizada, instalación flotante en alta mar (FOI)
Tonelaje	59,500 toneladas (65,600 toneladas)
Desplazamiento	130.000 toneladas (140.000 toneladas)
Largo	136 m (446 pies)
Haz	112 m (367 pies)
Borrador	30 m (98 pies)
Liquidación de la cubierta	17,5 m (57 pies)
Potencia instalada	90 MW
Capacidad	Combustible diesel : 2,181.6 m 3 (77,040 pies cúbicos) Agua potable : 2,926.1 m 3 (103,330 pies cúbicos) Aceite lubricante : 549,5 m 3 (19,410 pies cúbicos) Tanque de lastre : 54,662.4 m 3 (1,930,380 pies cúbicos)
Tripulación	334
Notas	[1] [2] [3]

Thunder Horse PDQ es una plataforma petrolera semisumergible de empresa conjunta de BP plc y ExxonMobil ubicada sobre el campo petrolero Mississippi Canyon Thunder Horse (Bloque 778/822), en aguas profundas del Golfo de México , a 150 millas (240 km) al sureste de Nueva Orleans , amarrado en aguas de 1.840 metros (6.040 pies). ^[4] El identifica "PDQ" la plataforma como una P roducción y aceite D Rilling facilidad con tripulación Q uarters . ^[5]

Thunder Horse PDQ es la instalación costa afuera más grande de su tipo en el mundo. El casco de la embarcación es de diseño GVA . El casco fue construido por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) en Okpo , Corea del Sur , luego cargado a bordo del barco de carga pesada MV  Blue Marlin y transportado a Kiewit Offshore Services en Ingleside, Texas , donde se integró con sus módulos superiores que fueron construido en Morgan City, Luisiana . ^[6] Las 15.813 millas náuticas (29.286 km; 18.197 millas) de viaje alrededor del Cabo de Buena Esperanza.tomó nueve semanas (63 días), del 23 de julio al 23 de septiembre de 2004. ^[7]

Huracán Dennis

Lista de Thunder Horse después del huracán Dennis.

Thunder Horse PDQ fue evacuado con el enfoque del huracán Dennis en julio de 2005. Después de que el huracán pasó, la plataforma cayó en un 30 grados lista y estaba en peligro de naufragio. ^{[8] [9] [10]}

La plataforma fue diseñada para un evento de 100 años, y los equipos de inspección no encontraron daños en el casco ni fugas a través de su casco. Más bien, una tubería de 6 pulgadas mal colocada permitió que el agua fluyera libremente entre varios tanques de lastre que establecieron una cadena de eventos que hicieron que la plataforma se volcara en el agua. ^{[11] [10]} La plataforma se enderezó completamente una semana después de Dennis , retrasando la producción comercial inicialmente programada para finales de 2005. ^[12] Durante las reparaciones, se descubrió que el colector submarino estaba severamente agrietado debido a tuberías mal soldadas.

La plataforma recibió un impacto casi directo seis semanas después del huracán Katrina , pero no sufrió daños.

Ver también

• Petróleo y gas costa afuera en el Golfo de México de EE. UU.
• Campos petroleros operados por BP

Referencias

1. "Hoja de datos de Thunder Horse Field" . BP. 12 de agosto de 2009 . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
2. "Thunder Horse Field, Golfo de México, Estados Unidos" . Tecnología Offshore . 2010 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
3. "Registro de ABS: Thunder Horse " . Oficina Americana de Transporte de Mercancías. 8 de febrero de 2010 . Consultado el 28 de mayo de 2010 .
4. "Caballo del trueno de nuevo en curso" . Tecnología Offshore . 1 de marzo de 2006 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
5. "Serie GVA-GVA 40000" . Consultores GVA . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
6. "Dockwise entrega Thunder Horse PDQ a Corpus Christi" . Rigzone . 24 de septiembre de 2004 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
7. "Proyectos: Thunder Horse PDQ " . Dockwise Ltd. 2010 . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
8. Malcolm Moore (26 de octubre de 2005). "Error humano derribó la plataforma del Golfo, admite BP" . El telégrafo . Consultado el 27 de octubre de 2010 .
9. Sarah Lyall (12 de julio de 2010). "En el registro de BP, una historia de audacia y errores costosos" . The New York Times . Consultado el 1 de octubre de 2010 .
10. David Greising (28 de mayo de 2007). "Los problemas son profundos en la plataforma petrolera del Golfo" . RedOrbit . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
11. "GVA 4000 Thunderhorse" . Consultores GVA . 2010. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
12. Benoit Faucon (26 de julio de 2005). "BP CEO: Thunder Horse 2005 Start 'Improbable ' " . Rigzone . Consultado el 8 de octubre de 2014 .

Enlaces externos

• Medios relacionados con la OMI 8765199 en Wikimedia Commons
• Imágenes, mapas y diagramas del proyecto Thunder Horse en SubSeaIQ
• Thunder Horse y Blue Marlin enYouTube
• Plataforma de perforación en aguas profundas de Thunder Horse BP