Concesiones extranjeras en Tianjin


Las concesiones extranjeras en Tianjin (antes romanizadas como Tientsin) eran territorios de concesión cedidos por Qing China a varios países europeos, Estados Unidos y Japón dentro de la ciudad de Tianjin . Había en total nueve concesiones extranjeras en la antigua Tianjin en vísperas de la Segunda Guerra Mundial. Estas concesiones también contribuyeron al rápido desarrollo de Tianjin desde principios hasta mediados del siglo XX. Las primeras concesiones extranjeras en Tianjin se otorgaron en 1860. Para 1943, todas las concesiones extranjeras, excepto la concesión japonesa, habían dejado de existir de facto.

Antes del siglo XIX, a los chinos les preocupaba que el comercio europeo y la actividad misionera alteraran el orden del imperio. Estrictamente controlados y sujetos a aranceles de importación, los comerciantes europeos se limitaban a operar en Cantón y Macao . Luego de una serie de derrotas militares contra Gran Bretaña y Francia, la China Qing se vio obligada lentamente a permitir privilegios extraterritoriales para ciudadanos extranjeros e incluso cesiones de soberanía china sobre ciertos puertos y derechos minerales.

La posición de Tianjin en la intersección del Gran Canal y el río Peiho que conecta a Beijing con la Bahía de Bohai la convirtió en uno de los principales puertos del norte de China. El comercio exterior fue aprobado allí para británicos y franceses por la Convención de Pekín de 1860 . Su importancia aumentó aún más cuando se conectó con los yacimientos de carbón de Tangshan mediante el tranvía de Kaiping , el ferrocarril que finalmente conectó todo el norte de China y Manchuria .. Entre 1895 y 1900, a las dos potencias originales se unieron Japón, Alemania, Rusia, Austria-Hungría, Italia y Bélgica (países sin concesiones en otras partes de China) para establecer concesiones autónomas, cada una con sus propias prisiones, escuelas, cuarteles y hospitales. . Los asentamientos europeos cubrían 5 millas cuadradas (13 km 2 ) en total, y la ribera del río estaba gobernada por potencias extranjeras. [1] Después de décadas, las concesiones japonesas, francesas y británicas (que estaban situadas en la margen derecha del río Peiho ) [1] se convirtieron en las más prósperas.

Con el derrocamiento de la dinastía china Qing , la nueva República de China logró una reestructuración de las relaciones internas y externas de China, lo que le permitió reconocer a los estados europeos como iguales. A su vez, las concesiones en Tianjin se desmantelaron entre principios y mediados del siglo XX con el reconocimiento exitoso de los estados europeos de la República de China, lo que otorgó igualdad a los propietarios europeos ante los funcionarios chinos. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial interrumpió este desarrollo naciente: los japoneses se apoderaron de las concesiones de los poderes aliados en su contra durante su ocupación del país. Poco después de la guerra, todas las potencias extranjeras renunciaron a sus concesiones en China, incluso en Tianjin.

Austria-Hungría participó en la Alianza de Ocho Naciones que reprimió la rebelión de los bóxers (1899-1901). Austria-Hungría junto con Italia envió la fuerza más pequeña de la Alianza de Ocho Naciones. Se enviaron cuatro cruceros y 296 soldados húngaros alistados. [2]

El 27 de diciembre de 1902, Austria-Hungría obtuvo una zona de concesión en Tianjin como parte de la recompensa por su contribución a la Alianza. La zona de concesión austrohúngara tenía un área de 150 acres (0,61 km 2 ), situada junto al río Pei-Ho y delimitada por el canal Imperial y la vía férrea Tianjin-Beijing. Su población rondaba las 30.000 personas. El orden fue mantenido por 40 infantes de marina austrohúngaros y 70 milicianos chinos (Shimbo).


Mapa de las concesiones
Barcos occidentales anclados junto a las concesiones europeas en 1874
Tropas de la Alianza de Ocho Naciones , Tianjin, 1900
Tropas del cuerpo naval austrohúngaro en Tianjin c.  1903–04
Mansión de Yuan en la concesión austrohúngara, construida en 1908-1918
Calle principal de la concesión belga, 1907
Victoria Road, concesión británica, 1920
Tropas indias británicas en un desfile en Tianjin en la década de 1920
Día de la Bastilla en 1911
Calle de Francia
Vehículo blindado francés en Tianjin durante los disturbios de 1928
Calle en la concesión alemana en vísperas de la Primera Guerra Mundial
El monumento a los boxeadores alemanes, 1905
Unidades británicas e italianas marchando en Tianjin
El monumento italiano de la Primera Guerra Mundial y la Piazza Regina Elena
Asahi Road, concesión japonesa
El consulado ruso en Tianjin en 1912
Postal de la concesión americana c.  1900
Tropas del 15 de Infantería en desfile, 1931