Tiara Air NV , que operaba como Tiara Air Aruba , era una aerolínea con sede en Oranjestad , Aruba en el Caribe holandés . [1] La aerolínea, que comenzó a operar en 2006, operaba vuelos regulares a Bonaire , Colombia , Curazao , Estados Unidos y Venezuela . La flota de las aerolíneas estaba formada por los aviones Shorts 360 y Boeing 737 para operaciones de pasajeros, con un Learjet 35 para ambulancia y operaciones privadas.
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Fundado | 2006 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 6 de abril de 2006 | ||||||
Operaciones cesadas | 28 de noviembre de 2016 | ||||||
Hubs | Aruba , Aeropuerto Internacional Queen Beatrix | ||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Tamaño de la flota | 4 | ||||||
Destinos | 12 | ||||||
Sede | Sabana Blanco, Oranjestad , Aruba | ||||||
Gente clave | Alejandro Muyale (director / CEO / MD) | ||||||
Sitio web | www |
Tiara Air reanudó sus operaciones luego de verse afectada por los problemas que resolvieron la crisis cambiaria de Venezuela.
La aerolínea se declaró en quiebra el 28 de noviembre de 2016 [2].
Historia
La aerolínea fue fundada por Alejandro Muyale, cuya familia es propietaria y realiza servicios de asistencia en tierra en el Aeropuerto Internacional Queen Beatrix en Aruba por más de 30 años bajo el nombre de General Air Services (GenAir), además de ofrecer servicios en Curazao por más de 6 años. bajo el nombre de Antillean Flight Services (AFS). El Sr. Muyale cumplió su sueño de solicitar la certificación en el Departamento de Aviación Civil (DCA) de Aruba. A la Autoridad Económica se le había otorgado un avión, un Shorts 360 de 36 plazas, con un segundo avión adquirido poco después, ambos de Pacific Coastal Airlines en Canadá . Muyale nombró a la aerolínea en honor a su hija Tiara Muyale. La palabra " tiara " se deriva del latín , que significa la palabra " corona ". [3] El logotipo de la empresa Tiara Air, incluía una corona en la parte superior de la T, que representaba una Tiara.
En 2008, se anunció que la aerolínea reemplazaría sus dos Shorts 360 por Saab 340A con una gama mucho mayor, además de introducir nuevas rutas en la región y expandir los servicios a los destinos actuales. [4] En diciembre de 2012, la aerolínea todavía opera sus dos pantalones cortos 360, aunque en ocasiones se había alquilado un Saab 340.
En 2010, Tiara Air fue la aerolínea oficial del Festival Internacional de Cine de Aruba . Debido a esto, se agregó una calcomanía oficial similar a una valla publicitaria en el fuselaje de uno de los Shorts 360 de la aerolínea (P4-TIB). El avión llevó esta librea especial entre la primavera de 2010 y el verano de 2010. Los años siguientes, se agregó una pegatina del tamaño de un póster cerca de la puerta de salida principal de ambos aviones como promoción para el festival. [5]
A partir de octubre de 2010, la aerolínea ofreció varios servicios nuevos a los clientes en forma de la opción de facturación en línea, nuevos servicios de carga que estaban disponibles para las operaciones entre las islas de Aruba, Bonaire y Curazao y que también incluían la tasa de aeropuerto para las islas de Aruba, Bonaire y Curazao, en boletos comprados.
Debido a la crisis de las aerolíneas venezolanas, Tiara Air suspendió sus servicios en 2014 con varios intentos de reinicio. A principios de 2016, se reveló que las aerolíneas formaron una asociación con Avior Airlines de Venezuela que daría como resultado la ayuda financiera de Avior a la aerolínea, así como el arrendamiento de aviones a la aerolínea para ayudar con su restablecimiento. La aerolínea reinició sus servicios a Curazao en abril de 2016 y volverá a prestar servicio a Las Piedras en mayo de 2016 utilizando uno de sus Shorts 360 restantes .
Ambulancia aerea
En marzo de 2011, la aerolínea anunció que pronto ofrecería servicios de ambulancia aérea y jet privado que serán operados por un Learjet 35 . El servicio de ambulancia fue operado con equipo de soporte vital avanzado y personal médico y de enfermería que estuvo disponible las 24 horas. Se ofreció servicio a Aruba, Bonaire y Curazao. [6] Los servicios de jet privado estaban disponibles mediante solicitud.
Acuerdo de Tiara Air e Insel Air
En abril de 2011, Tiara Air y el gobierno de Aruba anunciaron una colaboración con la aerolínea nacional de Curazao, Insel Air . La colaboración debería reforzar el uso óptimo de las rutas turísticas a Aruba .
Para brindar un mejor servicio a los pasajeros, el acuerdo era válido para todas las rutas que operaban ambas aerolíneas. El gobierno de Aruba también declaró que estaba comprometido a entregar un AOC (Certificado de operación aérea) a Insel Air en un plazo de tres meses, lo que permitiría que Insel Air también actuara como una aerolínea de Aruba con el nombre de "Insel Air Aruba".
Debido al AOC, Insel Air Aruba pudo operar muchos vuelos turísticos a Aruba, creando así más vuelos entrantes para la isla. [7]
Según el Sr. EK Heerenveen, Jefe General y Asuntos Internacionales, "En este nuevo acuerdo, Insel Air Aruba operará tres Fokker 50 y un MD-80 aumentando la disponibilidad total de asientos a 50.000 por mes. Debido a la cooperación con Tiara Air se agregarán 40.000 asientos adicionales por mes, totalizando 90.000 asientos por mes.
Entrada en la era del jet
A principios de 2011, Tiara Air anunció que comenzaría a prestar servicio a 3 nuevos destinos colombianos, luego de cumplir con todos los requisitos y normas basados en las reglas y regulaciones de la Aeronáutica de Colombia, mejor conocida como RAC. La petición de Tiara Air fue aprobada para brindar el servicio de Transporte Aéreo Internacional tanto a pasajeros como a carga en las rutas colombianas recién anunciadas. En noviembre de 2011, la aerolínea anunció planes para arrendar su primer avión Jet oficial con el que utilizaría para expandir la red de la aerolínea a otros destinos en Colombia y Venezuela, así como la introducción de vuelos a Estados Unidos. [8] El avión llegó a Aruba el 16 de febrero de 2012. El segundo 737-300 estaba previsto para 2013. La aerolínea realizó una campaña en su página oficial de Facebook para que sus fans eligieran un nombre para la próxima incorporación a la flota. El nombre tenía que tener afinidad con Aruba. Participaron alrededor de 400 personas y la campaña llegó a un empate entre los nombres "Shoco" y "Arawak", siendo "Arawak" el ganador. [9]
Junto con la introducción del 737-300 de la aerolínea, la aerolínea, junto con Aruba Airport Authority NV (AAA), abrió un hangar para hacer frente a la demanda de un hangar para realizar el mantenimiento de la flota de la aerolínea. El hangar de 42x45 metros, ubicado al suroeste del Aeropuerto Internacional Reina Beatrix, fue recibido con una apertura suave el 13 de julio de 2012, y es capaz de manejar un avión con la envergadura de un Boeing 737-500 y la carga máxima de un Boeing. 737-400 , y durante la inauguración, el propio Boeing 737-300 de Tiara Air Aruba fue remolcado al hangar sin esfuerzo. El hangar está equipado con un sistema de extinción de incendios compuesto por aspersores y espuma a presión que se activa automáticamente en caso de incendio. Cuenta con oficinas, baños y duchas y espacio de almacenamiento para repuestos. Estas áreas están completamente climatizadas. El piso del hangar está completamente cubierto con un sello especial destinado a repeler el polvo de acuerdo con los estándares internacionales de hangares. [10]
A partir de 2016, el Boeing 737-300 ha sido devuelto a su arrendador, con planes para que sea reemplazado por un Boeing 737-400 más grande como parte de la reestructuración y asociación de la aerolínea con Avior Airlines .
Operaciones
Sede y oficinas
La sede corporativa de Tiara Air estaba ubicada en Sabana Blanco, Aruba . La sede incluía la principal agencia de venta de boletos, marketing y administración, así como una oficina de operaciones. La aerolínea también tiene una oficina en el aeropuerto y ha crecido hasta abrir una tercera oficina en el Sun Plaza. La aerolínea también cuenta con oficinas oficiales en cada uno de sus destinos. En particular, en noviembre de 2008, se instaló un centro de servicios en la isla de Curazao además de la oficina del aeropuerto. y el 18 de julio de 2010, se instaló un centro de servicios en la isla de Bonaire además de la oficina principal en el aeropuerto.
Durante sus operaciones, se utilizó el sistema KIU para sus reservas y check-in, que comenzó en 2011. Antes de utilizar el sistema KIU, la aerolínea utilizaba previamente el sistema de reservas E-Sav.
Marca y librea
En 2011, a través de una campaña para promover la isla de Aruba, Tiara Air fue catalogada como la aerolínea oficial de Aruba. Debido a esto, la mayor parte de la flota de Tiara Air había recibido el logotipo oficial de Aruba aplicado en su fuselaje. La librea modificada en el Shorts 360 presenta rayas amarillas y azules en la parte inferior del fuselaje con un vientre gris, la firma T del logotipo y la corona que aparece en el estabilizador vertical y Tiara Air escrito sobre las salidas de emergencia delanteras junto con la estrella. de la bandera de Aruba. Los pantalones de las ruedas también son de color gris y presentan el tipo de avión escrito como SD-360 en el avión. Un avión presenta el logotipo oficial de Aruba en el fuselaje delantero con una cola azul con la T y la corona en blanco. También se incluye el sitio web.
El 737 presenta una librea similar con el Aruba en el fuselaje delantero junto con las franjas amarillas y azules, pero no tiene un vientre gris. La aerolínea también tiene la cola azul con la T blanca y la corona. El logotipo de la aerolínea aparece encima de las puertas de salida de emergencia a cada lado y el sitio web aparece en los motores. El avión se llama "Arawak". Desde mediados de septiembre de 2012, se modificó la T en la cola, se eliminó el sitio web de los motores y se reemplazó el logotipo sobre las salidas de emergencia por el sitio web antes mencionado.
La primera librea oficial de Tiara Air se pintó en el primer SD3-60 (P4-TIA) de la aerolínea y presentaba dos líneas onduladas (amarillas y azules) en el fuselaje con la T del logotipo y la corona en el estabilizador vertical y la bandera de Aruba ondeando. en la parte superior. El logo apareció en ambos lados del fuselaje y el lema de la compañía (escrito en papiamentu ) "Na Ora, Comodo y Sympatico" (traducido aproximadamente) "A tiempo, complaciente y simpático" escrito en el lado izquierdo. El sitio web de la aerolínea también apareció en Wheel Pants y en la parte superior de las salidas traseras de la aeronave. El segundo avión (P4-TIB) ingresó a la flota con un híbrido de su anterior propietario Pacific Coastal Airlines y el logotipo de Tiara Air cerca de las salidas de emergencia. La aeronave luego regresó a la flota en 2009, después de un C-Check, todo blanco con adhesivos aplicados que representan a Tiara Air, pero luego fueron retirados hasta que la aeronave recibió sus últimos colores. En un momento, la aeronave también llevaba una pegatina grande que promocionaba el Festival Internacional de Cine de Aruba en 2010.
Logo
Durante las operaciones de la aerolínea, el logotipo de la aerolínea ha pasado por revisiones en lugar de cambiar completamente la fuente o el estilo de una manera drástica.
2006-2011
2011-2012
2012-2014
2014-2016
Destinos
Tiara Air había operado vuelos programados a 10 destinos en el Caribe holandés, Colombia, Estados Unidos y Venezuela desde Aruba. También se operaron vuelos regulares entre las islas de Bonaire y Curazao. [11]
El destino más servido de Tiara Air fue Las Piedras / Punto Fijo. La ruta alguna vez fue servida por Santa Bárbara Airlines , pero dado que la aerolínea suspendió los vuelos entre Aruba y Las Piedras, Tiara Air comenzó a operar un servicio diario programado a Las Piedras.
Ciudad | País | IATA | OACI | Aeropuerto |
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Armenia | Colombia | AXM | SKAR | Aeropuerto Internacional El Edén |
Caracas | Venezuela | CCS | SVMI | Aeropuerto Internacional Simón Bolívar |
Fort Lauderdale | Estados Unidos | FLL | KFLL | Fort Lauderdale - Aeropuerto Internacional de Hollywood |
Kralendijk | Bonaire | BON | TNCB | Aeropuerto Internacional Flamingo |
Maracaibo | Venezuela | MAR | SVMC | Aeropuerto Internacional La Chinita |
Medellin | Colombia | MDE | SKRG | Aeropuerto Internacional José María Córdova |
Miami | Estados Unidos | desaparecido en combate | KMIA | Aeropuerto internacional de miami |
Oranjestad | Aruba | AUA | TNCA | Aeropuerto internacional Queen Beatrix |
Philipsburg | Sint Maarten | SXM | TNCM | Aeropuerto Internacional Princesa Juliana |
Punto Fijo | Venezuela | LSP | SVJC | Aeropuerto Internacional Josefa Camejo |
Riohacha | Colombia | RCH | SKRH | Aeropuerto Almirante Padilla |
Willemstad | Curazao | CANALLA | TNCC | Aeropuerto Internacional Hato |
Flota
La flota de Tiara Air estaba formada por los siguientes aviones: [12]
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas |
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Boeing 737-300 | 1 | 141 | |
Learjet 35A | 1 | 7 | Servicio de Ambulancia Aérea y VIP / Charter |
Pantalones cortos 360 | 2 (+ 1 ^) | 36 | Utilizado para piezas ^ |
Los planes futuros incluían la adquisición de Boeing 737-400 y Fokker 50 alquilados como parte de una asociación con Avior Airlines .
Otros aviones operados como arrendados a otras aerolíneas incluyen:
- 1 Cessna 208B Grand Caravan (alquilado a Albatros Airlines )
- 2 Embraer 120 Brasilia (alquilado a Albatros Airlines )
- 1 Shorts 360 (alquilado a Comeravia)
Servicio a bordo
Aunque bastante pequeña, la aerolínea ofrecía comodidades a bordo de todos sus aviones de pasajeros. A bordo del Shorts 360, los vuelos de más de 30 minutos ofrecían una caja de jugo y galletas. Los vuelos a primera hora de la mañana, como a Bonaire y Curazao, ofrecían Pastechi's (un tipo de empanada ) junto con cajas de jugo, así como una copia de uno de los tres periódicos diferentes. En los vuelos a Maracaibo y Riohacha, las aerolíneas servían sándwiches de queso en lugar de los Pastechi. A bordo del Boeing 737, se ofrecieron comidas de cortesía.
Incidentes y accidentes
El 5 de diciembre de 2011, Tiara Air Aruba realizar el vuelo 3P 208 (con el registro P4-TIA) desde Las Piedras / Punto Fijo Aeropuerto Internacional Josefa Camejo a Aeropuerto Internacional Reina Beatriz en Oranjestad , con 29 pasajeros y 4 tripulantes, hizo un aterrizaje de emergencia en Aruba , luego de que la aeronave golpeara a un burro en la pista de Las Piedras / Punto Fijo con su tren principal derecho justo después de despegar, provocando que el tren principal derecho se doblara hacia atrás. La tripulación decidió continuar a Aruba debido a las mejores instalaciones disponibles en Aruba, que está a una distancia de 50 millas (81 km). La aeronave aterrizó de manera segura en Aruba sin heridos a bordo, aunque el tren principal derecho había sufrido daños estructurales sustanciales y se derrumbó parcialmente, no se produjeron heridos. [13]
Referencias
- ^ " Contacto ". Tiara Air. 2 de marzo de 2009. Recuperado el 23 de marzo de 2014. "Sabana Blanco 70E, Suite 11 Oranjestad Aruba"
- ^ Tiara Air declarada en quiebra
- ^ Airliner World mayo de 2010
- ^ Tiara Air alquila dos Saab 340
- ^ Tiara Air patrocina el Festival Internacional de Cine de Aruba
- ^ Tiara Air comienza los servicios de ambulancia aérea y jet privado
- ^ Acuerdo de Tiara Air e Insel Air con Aruba Archivado el 3 de noviembre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ Tiara Air firma contrato de arrendamiento para Boeing 737
- ^ Campaña de nombre de Tiara Air
- ^ Tiara Air Aruba presenta un nuevo hangar
- ^ Destinos de Tiara Air
- ^ [1]
- ^ Incidente de Tiara Air 5 de diciembre de 2011
enlaces externos
- Tiara Air
- Fotos de Tiara Air