Puente de arco atirantado
Un puente de arco atado es un puente de arco en el que las fuerzas horizontales hacia afuera del arco(s) causadas por la tensión en los extremos del arco a un cimiento son contrarrestadas por la misma tensión de su propia gravedad más cualquier elemento de la estructura total del tablero tan grande soporte de arco(s). El(los) arco(s) tiene(n) cuerda(s) reforzada(s) que corre(n) hacia una parte fuerte de la estructura de la cubierta o hacia tirantes independientes debajo de los extremos del arco.
Los empujes hacia abajo en un tablero de puente de arco atado se traducen, como tensión, por lazos verticales entre el tablero y el arco, que tienden a aplanarlo y, por lo tanto, a empujar sus puntas hacia afuera en los estribos, como en otros puentes de arco. Sin embargo, en un puente de arco atado o de cuerda de arco, estos movimientos no están restringidos por los pilares sino por la cuerda reforzada, que une estas puntas, tomando los empujes como tensión, como la cuerda de un arco que se está aplanando. Por lo tanto, el diseño también se denomina arco de cuerda de arco o puente de viga de cuerda de arco . [1] [2]
La eliminación de las fuerzas horizontales en los estribos permite construir puentes de arco atirantado con cimientos menos robustos; por lo tanto, pueden ubicarse sobre pilares elevados o en áreas de suelo inestable . [3] Además, dado que no dependen de las fuerzas de compresión horizontales para su integridad, los puentes de arco atado se pueden prefabricar fuera del sitio y, posteriormente, flotar, transportar o levantar en su lugar. Los puentes notables de este tipo incluyen el Puente Fremont en Portland, Oregón , así como el primer puente "diseñado por computadora" de este tipo, el Puente Fort Pitt en Pittsburgh, Pensilvania . [4]
Tanto el puente de arco atirantado como el puente colgante autoanclado imponen únicamente cargas verticales sobre el anclaje, por lo que son adecuados cuando es difícil anclar grandes fuerzas horizontales.
Algunos puentes de arco atado solo atan un segmento del arco principal directamente y prolongan la cuerda reforzada para atar a los extremos superiores de los (medios) arcos auxiliares . Estos últimos suelen sujetar el tablero desde abajo y unir sus pies inferiores a los del arco o arcos principales. Los pilares de apoyo en este punto pueden ser esbeltos, porque las fuerzas horizontales dirigidas hacia afuera de los extremos del arco principal y auxiliar se equilibran. Toda la estructura es autoanclada . Al igual que el caso simple, coloca exclusivamente cargas verticales en todos los apoyos al suelo.
Un ejemplo es el Puente Fremont en Portland, Oregón, que es el segundo puente de arco atado más largo del mundo y también se clasifica como un puente de arco pasante . El puente Chaotianmen en Chongqing es un puente de arco atado, de arco pasante y de arco de celosía .
