2012 Clipsal 500
El Clipsal 500 2012 fue una carrera de motor para los superdeportivos V8 basados en sedán australianos . Fue la primera prueba del Campeonato Internacional de Supercoches V8 de 2012 y la decimocuarta edición de la Clipsal 500 . Se llevó a cabo el fin de semana del 1 al 4 de marzo en el Adelaide Street Circuit , en Adelaide , Australia del Sur .
El piloto de Triple Eight Race Engineering , Craig Lowndes, se clasificó en la pole position para la primera carrera, su pole en el circuito de Adelaide Parklands, por delante de Garth Tander y Will Davison . [1] El compañero de equipo de Lowndes y actual campeón de la serie, Jamie Whincup, se clasificó quinto, habiendo salido en la primera fila de la parrilla en todas las carreras desde 2007 .
Garth Tander tomó una ventaja temprana en la carrera, pero fue rebasado por Craig Lowndes después de que tres pilotos, James Courtney , Jason Bright y Taz Douglas , se estrellaran fuertemente en la curva 8. Poco después del accidente, Jamie Whincup cambió de dos paradas a una estrategia de tres paradas cuando Will Davison tomó el liderazgo de la carrera, liderando a su compañero de equipo Mark Winterbottom . David ReynoldsTambién se estrelló en la curva 8 justo antes de la vuelta 50, lo que provocó una primera ronda de paradas en boxes y obligó a los líderes a entrar en modo de ahorro de combustible. Whincup usó su ventana de repostaje más corta y un nuevo juego de neumáticos para atrapar a los líderes, pasando a Davison en la horquilla en la última vuelta cuando Davison se quedó sin combustible. Tander terminó tercero después de que Winterbottom se viera obligado a entrar en boxes para cargar combustible.
Después de perder la pole position para la carrera 1, Jamie Whincup reclamó su primera pole de la temporada, superando a Garth Tander por una décima de segundo. La sesión de calificación de veinte minutos vio una fuerte colisión entre Greg Murphy y Jonathon Webb cuando Webb redujo la velocidad en la aproximación a la última curva, intentando crear una ventana de aire limpio para una vuelta rápida. Murphy, que ya estaba en una vuelta rápida, dio la vuelta a la penúltima curva a gran velocidad y no pudo moverse a un lado a tiempo, chocando por detrás el auto de Webb. El accidente fue lo suficientemente grave como para sacar a ambos coches de la carrera.
Garth Tander lideró la carrera una vez más, pero fue atrapado y pasado por Jamie Whincup antes de la primera ronda de paradas, y luego por los Ford de Will Davison y Mark Winterbottom después de las paradas. Se informó que el auto de Whincup desarrolló un fallo de encendido y pronto fue atrapado por Davison y Winterbottom, quienes también pasaron a Tander. La carrera no fue interrumpida por autos de seguridad, y Davison y Winterbottom continuaron para reclamar un resultado uno-dos para Ford Performance Racing .
