Cronología de la aviación antes del siglo XVIII

Cronología de la aviación
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Comienza el siglo XXI

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación que ocurrieron antes de finales del siglo XVII (el 31 de diciembre de 1700):

Antigüedad

C. 1700 a. C.
- El mito griego de Ícaro y Dédalo explora el deseo de volar y sus peligros inherentes. ^[1]
C. 1000 aC
- Las máquinas voladoras llamadas Vimanas se mencionan en los Vedas con una descripción detallada de su funcionamiento. ^{[ cita requerida ]}
C. 850 a. C.
- El legendario rey Bladud intenta sobrevolar la ciudad de Trinavantum , pero cae y muere . ^[1]
C. 500 antes de Cristo
- Los chinos comienzan a usar cometas .
C. 400 aC
- Los chinos inventaron una forma temprana del helicóptero de bambú usando plumas.
- El matemático griego Arquitas de Tarentum demuestra una paloma artificial en un alambre. Pudo haber sido una cometa.
C. 200 aC
- Los chinos inventan la linterna del cielo , el primer globo aerostático : por su uso militar se le conoció como la linterna Kongming.
C. 100 d.C.
- Cuando Wang Mang trató de reclutar a un explorador especializado para Xiong Nu , un hombre que se ata con plumas de pájaro se desliza unos 100 metros. ^[2]

Edades medias

C. 559
- Yuan Huangtou , Ye , primer planeo de cometas tripulado para despegar de una torre. ^[3]
C. 875
- Abbas Ibn Firnas del Emirato de Córdoba construyó el primer planeador e intentó volar ^[4]
C. 1003
- Jauhari intenta huir por algún aparato desde el techo de una mezquita en Nishapur , Khorasan , Irán, y como resultado cae y muere. ^[5]
C. 1010
- Eilmer de Malmesbury construye un planeador de madera y, lanzándose desde un campanario, se desliza 200 metros. ^[6]
C. 1165
- Durante una lujosa exhibición de las maravillas del Imperio Bizantino por el Emperador Manuel I Komnenos en el Hipódromo de Constantinopla , un "Turco" intenta volar saltando de uno de los pilares centrales con alguna forma de construcción alada, cayendo en picado hasta su muerte. ^[7]
C. 1241
- El ejército de Mongolia utiliza cometas encendidas en la batalla de Legnica .
C. 1250
- Roger Bacon escribe la primera descripción técnica conocida del vuelo, describiendo un diseño de ornitóptero en su libro Secrets of Art and Nature . ^[6]

Era moderna

C. 1485 - c. 1513
- Leonardo da Vinci diseña un ornitóptero con superficies de control . Visualiza y dibuja máquinas voladoras como helicópteros y paracaídas, y toma nota de estudios de corrientes de aire y formas aerodinámicas. ^[6]
C. 1500
- Hieronymus Bosch muestra en su tríptico La tentación de San Antonio , entre otras cosas, dos aeronaves de combate sobre una ciudad en llamas.
C. 1558
- Giambattista della Porta publica una teoría y un manual de construcción para una cometa.
1595
- Fausto Veranzino ilustra un diseño para un paracaídas en su libro Machinae novae (Nuevas máquinas). Su diseño de "homo volans" (hombre volador) se basa en la vela de un barco. ^[8]
1630
- Evliya Çelebi informa que Hezarfen Ahmet Celebi se deslizó con alas artificiales desde lo alto de la Torre de Gálata en Estambul y logró volar sobre el Bósforo , aterrizando con éxito en la plaza Doğancılar en Üsküdar .
1633
- Evliya Çelebi informa que Lagari Hasan Çelebi voló él mismo en un cohete impulsado artificialmente por pólvora . ^[9]
1638
- John Wilkins , obispo de Chester , sugiere algunas ideas a los futuros pilotos en su libro El descubrimiento de un mundo en la luna .
1644
- El físico italiano Evangelista Torricelli logra demostrar la presión atmosférica y también produce un vacío .
1654
- El físico y alcalde de Magdeburgo , Otto von Guericke mide el peso del aire y demuestra su famoso Magdeburger Halbkugeln (hemisferios de Magdeburgo). Dieciséis caballos son incapaces de separar dos hemisferios completamente sin aire que se adhieren entre sí solo debido a la presión del aire exterior.
1670
- El padre jesuita Francesco Lana de Terzi describe en su tratado Prodomo un proyecto de aeronave al vacío, considerado el primer plan técnico realista para una aeronave. Su diseño es para un avión con un cuerpo parecido a un barco equipado con una vela, suspendido bajo cuatro globos de cobre fino; él cree que la nave se elevaría hacia el cielo si se bombeara aire de los globos. ^[10] No se construye ningún ejemplo, y De Terzi escribe: Dios nunca permitirá que se construya una máquina así ... porque todos se dan cuenta de que ninguna ciudad estaría a salvo de las redadas ...
1679
- El físico italiano Giovanni Alfonso Borelli , padre de la biomecánica , muestra en su tratado Sobre los movimientos de los animales que el batir de alas con la fuerza muscular del brazo humano no puede producir con éxito el vuelo.
1687
- Isaac Newton (1642-1727) publica su Philosophiae Naturalis Principia Mathematica , la base de la física clásica. En el libro II presentó la derivación teórica de la esencia de la ecuación de arrastre.

Referencias

↑ a b Gunston, 2001 p.12
^ Libro de Han , biografía de Wang Mang, 或言能飞，一日千里，可窥匈奴。莽辄试之，取大鸟翮为两翼，头与身皆著毛，通引环纽飞数百步堕
^ （永定三年）使元黄头与诸囚自金凤台各乘纸鸱以飞，黄头独能至紫陌乃堕，仍付御史中丞毕义云饿杀之。 (Representación: [En el tercer año de Yongding, 559], Gao Yang realizó un experimento haciendo que Yuan Huangtou y algunos prisioneros se lanzaran desde una torre en Ye, capital del Qi del Norte. Yuan Huangtou fue el único que sobrevivió a este vuelo, mientras se deslizaba sobre la ciudad. -muro y cayó en Zimo [segmento occidental de Ye] con seguridad, pero luego fue ejecutado.) Zizhi Tongjian 167.
^ Harding, John (2006), Los momentos más extraños de Flying: historias extraordinarias pero verdaderas de más de mil años de historia de la aviación , Robson, págs. 1-2, ISBN 1-86105-934-5
^ Lynn Townsend White, Jr. (primavera de 1961). "Eilmer de Malmesbury, un aviador del siglo XI: un estudio de caso de innovación tecnológica, su contexto y tradición", Tecnología y cultura 2 (2), p. 97-111 [100-101].
↑ a b c Gunston, 2001 p.13
^ Choniates, Historia
^ Wragg, D .; Vuelo antes de volar , Osprey, 1970.
^ Invierno, Frank H. (1992). "¿Quién voló por primera vez en un cohete?", Revista de la Sociedad Interplanetaria Británica 45 (julio de 1992), pág. 275-80.
^ Allward, Maurice, Una historia ilustrada de hidroaviones y barcos voladores , Nueva York: Dorset Press, 1981, ISBN 0-88029-286-5 , págs. 9-11.

Gunston, Bill, ed. (2001). Aviación año por año . Dorling Kindersley. ISBN 0-7894-7986-9. Falta o vacío |title=( ayuda )

[Gunston,_2001_p.12-1] Gunston, 2001 p.12

[2] Libro de Han , biografía de Wang Mang, 或言能飞，一日千里，可窥匈奴。莽辄试之，取大鸟翮为两翼，头与身皆著毛，通引环纽飞数百步堕

[3] （永定三年）使元黄头与诸囚自金凤台各乘纸鸱以飞，黄头独能至紫陌乃堕，仍付御史中丞毕义云饿杀之。 (Representación: [En el tercer año de Yongding, 559], Gao Yang realizó un experimento haciendo que Yuan Huangtou y algunos prisioneros se lanzaran desde una torre en Ye, capital del Qi del Norte. Yuan Huangtou fue el único que sobrevivió a este vuelo, mientras se deslizaba sobre la ciudad. -muro y cayó en Zimo [segmento occidental de Ye] con seguridad, pero luego fue ejecutado.) Zizhi Tongjian 167.

[4] Harding, John (2006), Los momentos más extraños de Flying: historias extraordinarias pero verdaderas de más de mil años de historia de la aviación , Robson, págs. 1-2, ISBN 1-86105-934-5

[White-5] Lynn Townsend White, Jr. (primavera de 1961). "Eilmer de Malmesbury, un aviador del siglo XI: un estudio de caso de innovación tecnológica, su contexto y tradición", Tecnología y cultura 2 (2), p. 97-111 [100-101].

[pg_13-6] Gunston, 2001 p.13

[7] Choniates, Historia

[8] Wragg, D .; Vuelo antes de volar , Osprey, 1970.

[9] Invierno, Frank H. (1992). "¿Quién voló por primera vez en un cohete?", Revista de la Sociedad Interplanetaria Británica 45 (julio de 1992), pág. 275-80.

[10] Allward, Maurice, Una historia ilustrada de hidroaviones y barcos voladores , Nueva York: Dorset Press, 1981, ISBN 0-88029-286-5 , págs. 9-11.

[1]