Horario de transporte público


Un horario de transporte público (también el horario y el horario en inglés norteamericano ) es un documento que contiene información sobre los horarios del servicio de transporte público , para ayudar a los pasajeros a planificar un viaje. Por lo general, el horario enumerará las horas en las que un servicio está programado para llegar y salir de ubicaciones específicas. Puede mostrar todos los movimientos en un lugar en particular o todos los movimientos en una ruta en particular o para una parada en particular. Tradicionalmente, esta información se proporcionaba en forma impresa, por ejemplo, como folleto o póster. Ahora también suele estar disponible en una variedad de formatos electrónicos.

En la década de 2000, los planificadores de rutas de transporte público / planificadores de viajes intermodales han proliferado y ofrecen al viajero la conveniencia de que el programa de computadora mira todos los horarios para que el viajero no lo necesite.

Un "calendario" también puede hacer referencia a la misma información en forma de resumen, no publicada específicamente, por ejemplo, "Se ha introducido un nuevo calendario".

La primera compilación de horarios ferroviarios en el Reino Unido fue realizada en 1839 por George Bradshaw . Mayores velocidades y la necesidad de tiempos más precisos llevaron a la introducción de la hora estándar del ferrocarril en los horarios de Great Western Railway en 1840, cuando todos sus trenes estaban programados según la "hora de Londres", es decir, la hora media de Greenwich (GMT), que reemplazó a la hora solar . Hasta que se introdujo la hora del tren, las horas locales de Londres, Birmingham , Bristol y Manchester podían diferir entre 16 y 20 minutos; en India y América del Norte, estas diferencias podrían ser de 60 minutos o más.

El European Rail Timetable , un compendio de los horarios de los principales servicios ferroviarios europeos, se publica desde 1873 [1] (aparece mensualmente desde 1883). Originalmente, y durante la mayor parte de su historia, fue publicado por Thomas Cook & Son e incluyó a Thomas Cook o Cook's en su título. Aunque Thomas Cook Group plc dejó de publicarse en 2013, el horario ferroviario europeo de Thomas Cook fue revivido por una nueva empresa a principios de 2014 como simplemente el horario ferroviario europeo . [1] [2]De 1981 a 2010, Cook también produjo un volumen extranjero bimensual similar que cubría el resto del mundo, [3] y parte de ese contenido se trasladó al calendario europeo en 2011. [4]

Se puede producir un horario dinámicamente, a pedido, para un viaje en particular en un día en particular alrededor de un horario particular (ver planificador de viajes , a continuación), o en un horario que brinda una descripción general de todos los servicios en una categoría particular y es válido para un período especificado. Este último podría tomar la forma de un libro, un folleto, una valla publicitaria o un (conjunto de) archivos informáticos, y hace que sea mucho más fácil averiguar, por ejemplo, si todos los días se ofrece un servicio de transporte a una hora determinada. en ese momento, y si no, en qué días; con un planificador de viajes, es posible que tenga que comprobarlo todos los días del año por separado.


Lista de salidas de trenes en forma de cartel amarillo (común en Europa) en la estación de tren de Zúrich Tiefenbrunnen
Visualización dinámica en la sala central de la estación de tren Utrecht Centraal , con listas de salidas
Un horario matricial para los servicios de autobús en Inglaterra en las décadas de 1940 y 1950
Calendario del ferrocarril de San Gotardo en 1899
Horario con los horarios de París a Lyon