Tinsley Green es un área en el distrito de Crawley , uno de los siete distritos del gobierno local en el condado inglés de West Sussex . Originalmente una aldea en la parroquia de Worth , [1] fue absorbida por la Ciudad Nueva de Crawley en la década de 1940 y se convirtió en parte del vecindario de Pound Hill . Además de casas, granjas y bosques, se convirtió en el sitio del aeródromo de la década de 1930 en Gatwick, ahora Aeropuerto de Londres Gatwick . La primera estación de tren del aeropuerto se conoció brevemente como Tinsley Green. El juego de las canicastiene una fuerte tradición local, y el pub de Tinsley Green alberga el Campeonato Británico y Mundial de Mármoles cada año.
Tinsley Green | |
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El pub Greyhound | |
Tinsley Green Ubicación dentro de West Sussex | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TQ291396 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Condado histórico | |
Ciudad de postes | CRAWLEY |
Distrito de código postal | RH10 |
Código telefónico | 01293 |
Parlamento del Reino Unido | |
Localización
Tinsley Green se encuentra en el noreste del distrito de Crawley. La tierra circundante es plana y está entre 210 pies (64 m) y 250 pies (76 m) sobre el nivel del mar . Gatwick Stream , un afluente del río Mole , pasa por debajo de Radford Road en Tinsley Bridge. [2] La carretera corre de este a oeste desde la carretera B2036 hasta el polígono industrial Crawley's Manor Royal . La línea principal de Brighton entre Londres y Brighton corre hacia el oeste. [1] [3]
Historia
El nombre se registró por primera vez en el siglo XIII, cuando Richard de Tyntesle (Richard de Tinsley) se registró en una declaración de impuestos. [4] La industria del hierro prosperó en la zona desde finales del siglo XIV, cuando se desarrolló el alto horno ; Las condiciones y las materias primas de Crawley eran ideales para la producción de hierro y se establecieron muchas forjas . [5] Uno de ellos fue Tinsley Forge. El hierro fundido se produjo en un alto horno en Tilgate y se llevó a Tinsley Green, donde se transformó en el hierro forjado más útil . [6] Aunque la industria declinó en el siglo XVII, Tinsley Forge tuvo éxito hasta bien entrado el siglo XVIII, cuando finalmente cerró. [7] Forge Farm se estableció en el sitio; el nombre Black Corner, una curva en la carretera Balcombe - Horley (la B2036; una antigua ruta a Londres) [1] que atraviesa Tinsley Green, también se refiere a la antigua industria. [6]
Sobreviven algunas granjas y caseríos de los siglos XVI y XVII. Radford Farmhouse, un edificio catalogado de Grado II , es uno de los dos únicos edificios en Crawley con techo de paja . [8] La cabaña con entramado de madera pudo haber sido originalmente un granero [9] en la tierra de su vecino, Brookside, otra casa con entramado de madera catalogada como Grado II. [10] Oldlands Farmhouse, también del siglo XVII, fue construida y propiedad del maestro del hierro que era dueño de Tinsley Forge. [7] [11]
Tinsley Green fue atendida por la iglesia anglicana en Lowfield Heath , St Michael and All Angels , desde su apertura en 1868. [12] Ahora está dentro de la parroquia de Crawley Team Ministry, cuya iglesia principal es St John the Baptist's en el centro de la ciudad. . [13]
London Country Bus Services , una empresa de autobuses que sirvió al sureste de Inglaterra entre 1970 y la desregulación en 1986 , [14] construyó su principal taller de ingeniería en Tinsley Green. [15] Inaugurado en 1976, se utilizó para realizar trabajos de pintura, reparación y revisión mecánica de la flota de la empresa (1.267 vehículos en 1970), [16] y para guardar repuestos. [17] En el momento de la desregulación, se creó una empresa privada, Gatwick Engineering Ltd, para poseer y operar las obras. [18] Aproximadamente 150 personas estaban empleadas en el sitio en Tinsley Lane, junto a la línea del ferrocarril. [19] National Express ahora es dueño del sitio. [20]
Aeródromo de Gatwick al aeropuerto
Hunts Green Farm era una de las antiguas granjas de Tinsley Green. En la década de 1920, parte de su terreno se convirtió en un aeródromo a medida que volar se hizo más popular y se buscaron más terrenos de aterrizaje. [21] [22] A principios de la década, el primer aeropuerto de Londres se había establecido en Croydon . [21] El 1 de agosto de 1930, Ronald Walters, un piloto, compró las 260 acres (110 ha) de terreno en Hunts Green Farm y lo convirtió en un aeródromo . En 1933 se vendió a AM (Morris) Jackaman, [22] quien planeó convertirlo en un aeródromo de relevo para el aeropuerto de Croydon y comenzar vuelos regulares a París utilizando aviones de Havilland DH.84 Dragon . [23] A partir de 1935, el Ministerio del Aire estuvo involucrado; ayudaron a desarrollar el papel del aeródromo de Gatwick como un aeropuerto adecuado, y se construyó el primer edificio terminal, el Beehive . [22] Más tarde ese año, Southern Railway , Imperial Airways y los propietarios de Gatwick (ahora un aeropuerto adecuado en lugar de un aeródromo) abrieron conjuntamente una nueva estación de ferrocarril en la línea principal de Brighton, entre el hipódromo de Gatwick y las estaciones de Three Bridges , para servir el aeropuerto. [24] La estación, llamada Tinsley Green, abrió justo al norte del overbridge de Radford Road el 3 de septiembre de 1935. [25] Estaba unida por un metro a la terminal, llamada The Beehive. [26] El nombre se cambió a la estación del aeropuerto de Gatwick el 1 de junio de 1936 y se cerró el 28 de mayo de 1958 después de que el aeropuerto fuera reconstruido y ampliado hacia el norte, lo que hizo que la antigua estación del hipódromo de Gatwick fuera más conveniente. [26] [27] Los restos de las plataformas se pudieron ver hasta la década de 1980 y el metro todavía existe en el extremo Beehive. [24]
Sector noreste de Crawley
Las áreas residenciales de la posguerra de Crawley New Town se conocen como vecindarios. A partir de 2021, la ciudad tiene 13. [28] Los planes para construir un decimocuarto vecindario en terrenos alrededor de Tinsley Green han existido desde enero de 1998. [29] El sector noreste, como se lo conoce, está delimitado por Radford Road al norte. , la autopista M23 al este, la A2011 Crawley Avenue al sur y la línea de ferrocarril al oeste, y se caracteriza por pastizales accidentados, pequeños bosques y algunas zonas industriales abandonadas . [30] Tinsley Green ocupa la parte norte de este sitio. [3] [31] Como una de las pocas áreas de terrenos en su mayoría abiertos que quedan en el municipio, el área alrededor de Tinsley Green se ha sugerido antes como un sitio de desarrollo: el primer plan maestro de la Comisión de Ciudades Nuevas a fines de la década de 1940 anticipó que el El polígono industrial Manor Royal se extendería al este de la línea ferroviaria hasta la carretera Balcombe-Horley, lo que no sucedió; [32] ya finales de la década de 1980, se planeó un "parque industrial de alta tecnología" para el sitio de Forge Farm, [33] que ya no era agrícola y se había convertido en el sitio de un matadero . [2]
La solicitud de planificación original propuso hasta 1,900 unidades residenciales, oficinas y locales comerciales, una escuela, un centro comunitario, campos de juego y mejoras a las carreteras y otra infraestructura, incluido el traslado de líneas eléctricas aéreas y pilones. [29] Se proporcionarían servicios de autobús a otras partes de Crawley, y se consideraría una nueva estación de tren (al sur de su predecesora) [34] . [29] Aunque inicialmente se denegó el permiso, se hicieron varias enmiendas y apelaciones, y en diciembre de 2009 el Gobierno permitió otra apelación. Entonces se tomaría una decisión en marzo de 2010. [35] Las cuestiones relevantes para el plan incluyen el ruido de las aeronaves (debido a la proximidad al aeropuerto de Gatwick), la posibilidad de que se construya una segunda pista en el lado sur del aeropuerto, la contaminación del suelo y densidad de vivienda. [2] [29] En febrero de 2011, Eric Pickles , el Secretario de la Comunidad , otorgó en apelación el permiso de planificación del esquema . Crawley Borough Council adoptó el nombre de Forge Wood para el nuevo vecindario en diciembre de 2013, [36] y el trabajo de construcción comenzó en 2014 a lo largo de Steers Lane. [37]
Canicas
El juego de las canicas se ha jugado en Tinsley Green y sus alrededores durante muchos siglos: [38] [39] La revista TIME tiene sus orígenes en 1588. [40] El Campeonato Británico y Mundial de Mármoles se ha celebrado en el pub de Tinsley Green, The Greyhound, todos los años desde 1932. [39] [41] [42] Tradicionalmente, la temporada de juego de canicas comenzaba el Miércoles de Ceniza y duraba hasta el mediodía del Viernes Santo : jugar después de eso traía mala suerte. [41] Más de 20 equipos de todo el mundo participan en el campeonato, cada Viernes Santo; Los equipos alemanes han tenido éxito varias veces desde 2000, [38] [39] [43] aunque los equipos locales de Crawley, Copthorne y otras aldeas de Sussex y Surrey a menudo también participan; [39] [40] [44] el primer campeonato en 1932 fue ganado por un equipo del cercano Hookwood . El pub fue reconstruido en su forma actual en 1936, y se instalaron anillos permanentes en el exterior para jugar a las canicas. [45]
Ver también
- Edificios catalogados en Crawley
Referencias
Notas
- ↑ a b c Salzman, LF (ed.) (1940). "Una historia del condado de Sussex: volumen 7 - la violación de Lewes. Parroquias: vale la pena" . Historia del condado de Victoria de Sussex . Historia británica en línea. págs. 192-200 . Consultado el 12 de enero de 2010 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
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Bibliografía
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