La estación Tipton era una parada de tranvía del campo de batalla de Gettysburg del ferrocarril eléctrico de Gettysburg para el acceso de pasajeros a Crawford's Glen al norte, [1] Devil's Den (oeste) y Tipton Park (este). La estación se estableció durante la construcción de 1894 del final de la línea del tranvía y estaba cerca del revestimiento del tranvía Devil's Den, al sur del cruce de Warren Avenue del tranvía, [ cita requerida ] y al noreste del puente del tranvía Plum Run. Un sendero cuesta arriba conducía al suroeste hasta Big Round Top con su Torre de Observación de 1895 y el " Slaughter Pen Path and Steps "se construyeron en Devil's Den.
Tipton Park
Tipton Park era un parque de tranvías de 1894 con un estudio fotográfico tipo tintype y un puesto de comida en un terreno privado de Slaughter Pen comprado en marzo de 1892 [2] por el fotógrafo William H. Tipton , un inversor [3] de la Gettysburg Electric Railway Company de 1891. [4] Al igual que con Wheat-field Park al oeste-noroeste y Little Round Top Park (noreste), el parque fue una atracción para visitantes de la era conmemorativa para excursiones al campo de batalla como el " Día del esfuerzo cristiano " el 25 de julio de 1899. [1 ] La propiedad del parque fue uno de los primeros derechos de paso de carritos adquiridos [2] por el Departamento de Guerra después de la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos de 1896 en el caso Estados Unidos contra Gettysburg Electric Ry. Co. caso. Las 2 extensiones de 14.2 acres (0.057 km 2 ) fueron escritas el 31 de diciembre de 1901, [5] : 321 después de una audiencia federal el 7 de mayo, [6] : '01 y la "casa de comidas" se trasladó al Little / Big Sillín topográfico Round Top (operado por " Blind Davy" Weikert ). [7] Las vías del tranvía se quitaron en 1917 después de que se autorizara la financiación federal.
En 1934 se construyó una estación de confort de Gettysburg Parkitecture en el sitio [8] (40 ° 06′58 ″ N 77 ° 11′12 ″ O / 40.116111 ° N 77.186667 ° W) [9] y se le construyó un puente peatonal Plum Run desde Devil's Den. En 2004, los artefactos asociados con Tipton Park fueron designados como estructuras que contribuyen al distrito histórico (por ejemplo, "Tipton Boundary Marker", [2] y la estación de confort y su línea eléctrica fueron removidas c. 2008 .
Referencias
- ^ Hamilton, Calvin (5 de enero de 1892). "Actas del Comité Ejecutivo de la Asociación del campo de batalla de Gettysburg" . Asociación conmemorativa del campo de batalla de Gettysburg . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
13 de mayo de 1884… Por moción, se concedió permiso a Henry Reister para ocupar la chabola en la base de Little Round Top, para la venta de refrescos, siempre que no se vendieran licores intoxicantes.
- ^ a b " Lista de estructuras clasificadas ". NPS.gov . Cite journal requiere
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( ayuda ):
RR02 : "Cama Trolley Eléctrica" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .[carril] sendero a lo largo de Plum Run en Devils Den, corre N a través de Rose Farm y se detiene cerca de The Loop. … Par de pilares de bloques de piedra cortados sobre Rose Run, 5 'de alto, 25' de largo y aproximadamente 10 'de separación.
MN807 : "Marcador de límites de Tipton" . Consultado el 2 de marzo de 2011 .aproximadamente, 7 "x7" x1 '. "T" inscrito en la parte superior del marcador. ... granito rugoso con una "T" inscrita en la parte superior. … En una esquina de Tipton terreno comprado en marzo de 1892 como parte del Tipton Park y el estudio fotográfico .
NPS02 : "Antiguo camino y pasos de la pluma de matanza" . Consultado el 4 de marzo de 2011 .utilizado por los pasajeros [del tranvía] … El camino y los escalones ahora se utilizan como un sendero del parque. … El camino corre N / S desde Plum Run hasta Sickles Avenue.
- ^ "El carro fue la causa - Tipton dijo ser su abogado" . The New York Times . 5 de julio de 1893 . Consultado el 28 de junio de 2011 .
Habían llegado quejas al general Sickles de que el dinero y la influencia de Tipton son para el tranvía, ...
- ^ "Ferrocarril eléctrico" (Archivo de noticias de Google) . Compilador de Gettysburg . 4 de agosto de 1891 . Consultado el 6 de marzo de 2011 .
- ^ "Parque Nacional de Gettysburg". Reservas militares de Estados Unidos, cementerios nacionales y parques militares . 1916 . Consultado el 19 de abril de 2011 .
Tipton, Wm. H. y esposa (2 extensiones), fechadas el 31 de diciembre de 1901, que transmiten 14,2 acres de tierra. Registrado en el libro 55, página 524
- ^ Comisión del Parque Militar Nacional de Gettysburg. "Una introducción a los informes anuales de la Comisión del Parque Militar Nacional de Gettysburg al Secretario de Guerra" . Informes de la Comisión de Gettysburg . Gettysburg, PA: Departamento de Guerra .
- ^ "Miscelánea local; del pasado: hace veinticinco años" (Archivo de Google News) . Tiempos de Gettysburg . 9 de agosto de 1927 . Consultado el 23 de octubre de 2013 .
- ^ "Planifique el proyecto Battlefield de $ 50,000 aquí" (Archivo de Google News) . Tiempos de Gettysburg . 16 de julio de 1934 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
Las estaciones de entrada ... serán estaciones combinadas de guías, estaciones de confort y oficinas de información. … Las estaciones de confort se construirán en Devil's Den y Spangler's Spring.
( 1936 , 1936 , 1937) - ^ Devil's Den, Cumberland, PA (Mapa). Google Maps . C. Diciembre de 2007 . Consultado el 28 de junio de 2011 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda )