La serie Toei 6000 (東京 都 交通局 6000 形) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador del metro de Tokio Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) en la línea Toei Mita en Tokio , Japón, entre 1968 y 1999 , y posteriormente en Chichibu Railway (desde 1999), Kumamoto Electric Railway y Kereta Commuter Indonesia en Indonesia (desde 2000 hasta 2016).
Serie toei 6000 | |
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En servicio | 1968-1999 (Toei Mita Line), 1999-presente (Chichibu Railway y Kumamoto Electric Railway), 2000-2016 (Kereta Commuter Indonesia) |
Fabricante | Industrias pesadas de Kawasaki , Nippon Sharyo , Alna Kohi, Hitachi |
Construido | 1968-1976 |
Servicio ingresado | Diciembre de 1968 |
Número construido | 168 vehículos (28 juegos) |
Número en servicio | 24 vehículos (10 juegos) |
Número conservado | 2 vehículos |
Sucesor | Serie toei 6300 |
Formación | 6 vagones por juego (Toei Mita Line) 8 vagones por juego (Kereta Commuter Indonesia) 3 vagones por juego (Chichibu Railway) 2 vagones por tren (Kumamoto Electric Railway) |
Capacidad | 150 (50 asientos) (autos finales), 170 (58 asientos) (autos intermedios) |
Operador (es) | Toei Subway (1968-1999) Chichibu Railway (1999-presente) Kumamoto Electric Railway (1999-presente) Kereta Commuter Indonesia (2000-2016) |
Línea (s) servidas | Línea Toei Mita |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20 m (65 pies 7+3 ⁄ 8 pulg.) |
Ancho | 2.790 m (9 pies 1+7 ⁄ 8 pulgadas) |
Altura | 3.690 m (12 pies 1+1 ⁄ 4 pulg. ), Con pantógrafo: 4.045 m (13 pies 3+1 ⁄ 4 pulg.) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 70 km / h (43 mph) (en funcionamiento), 100 km / h (62 mph) (diseño) |
Peso | 215,5 t (212,1 toneladas largas; 237,5 toneladas cortas) |
Sistema de tracción | eléctrico |
Salida de potencia | 2.400 kW (3.200 caballos de fuerza) |
Aceleración | 3,5 km / (h⋅s) (2,2 mph / s) |
Desaceleración | 4.0 km / (h⋅s) (2.5 mph / s) (servicio), 5.0 km / (h⋅s) (3.1 mph / s) (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Cable aéreo de 1500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Bogies | KD-70 |
Sistema (s) de frenado | Frenado dinámico , freno directo electromagnético |
Sistema (s) de seguridad | T- ATS |
Sistema de acoplamiento | Acoplador Janney |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Operaciones
La serie 6000 operó en la línea Toei Mita desde su apertura en 1968. [1]
Historia
La serie 6000 ganó el Premio Laurel 1969 del Japan Railfan Club.
Exterior
Originalmente entregado con extremos frontales de acero inoxidable sin pintar, las bandas azules laterales de la carrocería se extendieron a los extremos frontales a partir de 1988. [1]
Interior
Reventa
Tras la retirada de la línea Toei Mita en 1999 y su sustitución por las EMU de la serie Toei 6300 , varias unidades anteriores de la serie 6000 se revenden a otros operadores ferroviarios en Japón y también se donan a KA Commuter Jabodetabek en Indonesia. [2]
- Juegos de 3 vagones Chichibu Railway serie 5000
- Conjuntos de 2 vagones Kumamoto Electric Railway serie 6000
- Serie KRL Jabodetabek 6000
Ferrocarril de Chichibu serie 5000
En 1999 se vendieron 12 vagones de la antigua serie 6000 al ferrocarril de Chichibu , donde se reformaron como cuatro conjuntos de la serie 5000 de tres vagones. [2]
Los números de automóvil originales de Toei y las identidades posteriores fueron los siguientes. [2]
Numeración Toei | Numeración de Chichibu |
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6191 | 5001 |
6196 | 5101 |
6198 | 5201 |
6241 | 5002 |
6246 | 5102 |
6248 | 5202 |
6251 | 5003 |
6256 | 5103 |
6258 | 5203 |
6261 | 5004 |
6266 | 5104 |
6268 | 5204 |
Indonesia
72 vagones de la antigua serie 6000 fueron donados a KRL Jabodetabek (más tarde KA Commuter Jabodetabek ) en Indonesia en 2000 como parte de un programa de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) para mejorar los servicios de trenes de cercanías en el área de Yakarta. [3]
Se enviaron a Indonesia ocho juegos de seis vagones (6121, 6151, 6161, 6171, 6181, 6201, 6271 y 6281) y 24 vagones intermedios, que entraron en servicio fiscal allí desde agosto de 2000. [3] En 2004, se reformaron los trenes. en ocho conjuntos de seis coches y tres conjuntos de ocho coches, gracias a la reconstrucción de algunos antiguos coches intermedios con nuevas cabinas de conducción. [3] Posteriormente, la flota se sometió a una mayor reorganización y reconstrucción de los automóviles de conducción dañados en accidentes. [3]
Las retiradas comenzaron en diciembre de 2012 con el set 6201, desplazado por un número cada vez mayor de trenes más nuevos y más largos entregados desde Japón como: la serie Tokyo Metro 6000 , la serie Tokyo Metro 05 y la serie 203 . [3] El último conjunto que permaneció en servicio, el 6181, fue repintado en la nueva librea roja KA Commuter Jabodetabek en febrero de 2016, antes de ser finalmente retirado en septiembre de 2016. [3]
Desde febrero de 2018, el vagón 6181 del último conjunto operativo, 6181F, ahora se conserva en Depok EMU Depot como una pantalla estática, con sistemas eléctricos como iluminación y puerta automática en pleno funcionamiento, debido a algunas modificaciones en el tren. [4]
Antiguo set 6171 en Indonesia en mayo de 2011
La antigua serie Toei 6000 se estableció en Indonesia con la parte delantera reconstruida en julio de 2007
Coche 6151 con una parte delantera Djoko Lelono 2 reconstruida como parte de un juego de 4 coches en noviembre de 2011
Set 6177 con una parte delantera reconstruida en noviembre de 2014
Antiguo set 6181 con librea "KCJ" en septiembre de 2016
Antiguo conjunto 6281 en espera de desguace en Indonesia en diciembre de 2016
Referencias
- ^ a b El 地下 鉄[ El metro ]. Japón: Sansuisha. 29 de septiembre de 2004. p. 127. ISBN 978-4-06-366218-4.
- ^ a b c Kubo, Satoshi (abril de 2008). 秩 父 の 電車 た ち[Trenes del ferrocarril de Chichibu]. Revista Japan Railfan . Vol. 48 no. 564. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 92–99.
- ^ a b c d e f Takagi, Satoshi (febrero de 2017). ジ ャ カ ル タ へ 渡 っ た 都 営 6000 形[La serie 6000 que viajó a Yakarta]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 57 no. 670. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 126-129.
- ^ "Compendio entusiasta del ferrocarril: Toei 6000 Jadi Monumen di Dipo Depok" .
enlaces externos
- Galería de material rodante Toei (en japonés)