Tomahawk (misil)
Bloque III TLAM-C, Bloque IV TLAM-E: 900 nmi (1000 mi; 1700 km)
Bloque III TLAM-D: 700 nmi (810 mi; 1300 km) [8]
El misil de ataque terrestre ( TLAM ) Tomahawk ( / t ɒ m ə h ɔː k / ) es un misil de crucero subsónico de largo alcance, para todo tipo de clima, propulsado por un jet, que es utilizado principalmente por la Marina de los Estados Unidos y la Marina Real en operaciones de ataque a tierra desde barcos y submarinos.
Bajo contrato de la Marina de los EE. UU., el Tomahawk fue diseñado en APL / JHU en un proyecto dirigido por James Walker cerca de Laurel, Maryland, y fue fabricado por primera vez por General Dynamics en la década de 1970. Estaba destinado a desempeñar el papel de un misil de baja altitud de mediano a largo alcance que podría lanzarse desde una plataforma de guerra de superficie naval, y presentaba un diseño modular que acomodaba una amplia variedad de ojivas ., orientación y capacidades de alcance. Se han agregado al menos seis variantes y múltiples versiones mejoradas del TLAM desde que se introdujo el diseño original, incluidas variantes lanzadas desde el aire, submarinas y terrestres con armamento convencional y nuclear. En 1992-1994, McDonnell Douglas Corporation fue el único proveedor de misiles Tomahawk y produjo misiles Tomahawk Block II y Block III y remanufacturado muchos Tomahawks según las especificaciones del Bloque III. [12] En 1994, Hughes superó la oferta de McDonnell Douglas Aerospace para convertirse en el único proveedor de misiles Tomahawk. Para 2019, las únicas variantes en servicio eran variantes no nucleares lanzadas desde el mar fabricadas por Raytheon . [13] En 2016, el Departamento de Defensa de EE. UU. compró 149 misiles Tomahawk Block IV por 202,3 millones de dólares.[5]
El Tomahawk fue utilizado más recientemente por la Marina de los EE. UU. en los ataques con misiles de 2018 contra Siria , cuando se lanzaron 66 misiles contra instalaciones de armas químicas sirias. [14]
Los misiles de crucero lanzados desde tierra (GLCM) y sus vehículos de lanzamiento similares a camiones se emplearon en bases en Europa; fueron retirados del servicio para cumplir con el Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio de 1987 . [8] Muchas de las versiones antibuque se convirtieron en TLAM al final de la Guerra Fría . [15] Los TLAM del Bloque III que entraron en servicio en 1993 pueden volar un 3 por ciento más lejos usando sus nuevos motores turbofan [8] y usar receptores del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para apuntar con mayor precisión. [15]Los TLAM-C del bloque III conservan el sistema de navegación Digital Scene Matching Area Correlation (DSMAC) II, lo que permite tres tipos de navegación: solo GPS, que permite una planificación rápida de la misión, con cierta precisión reducida, solo DSMAC, que lleva más tiempo planificar pero la precisión terminal es algo mejor; y misiones asistidas por GPS que combinan DSMAC II y navegación GPS para una mayor precisión. [8] Los TLAM Block IV tienen un motor turboventilador mejorado que les permite obtener una mejor economía de combustible y cambiar las velocidades en vuelo. [8] Los TLAM del Bloque IV pueden holgazanear mejor y tienen sensores electro-ópticos que permiten la evaluación de daños de batalla en tiempo real. [8] A los Block IV se les puede dar un nuevo objetivo en vuelo y pueden transmitir una imagen, a través de satcom., inmediatamente antes del impacto para ayudar a determinar si el misil está en el objetivo y el daño probable del ataque. [8]
Una mejora importante del Tomahawk son las capacidades de guerra centradas en la red , que utilizan datos de múltiples sensores (aviones, vehículos aéreos no tripulados , satélites, soldados de a pie, tanques, barcos) para encontrar su objetivo. También podrá enviar datos de sus sensores a estas plataformas.
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