Tommy Baldwin Racing

Equipo de NASCAR

Tommy Baldwin Racing

Propietario (s)	Tommy Baldwin Jr. Beth Baldwin Allan Heinke [1]
Base	Mooresville, Carolina del Norte
Serie	Serie de la Copa NASCAR
Pilotos de carreras	TBA. TBA
Patrocinadores	TBA. TBA
Fabricante	Chevrolet
Abrió	2001
Carrera profesional
Debut	Serie de la Copa NASCAR : 2009 Daytona 500 ( Daytona ) Serie nacional : 2001 Little Trees 300 ( Charlotte )
Última carrera	NASCAR Cup Series : 2020 Season Finale 500 ( Phoenix ) Nationwide Series 2014 Ford EcoBoost 300 ( Homestead )
Carreras compitidas	Total : 475 NASCAR Cup Series : 425 Series nacionales : 50
Campeonatos de pilotos	Total : 0 Serie de la Copa NASCAR : 0 Serie Xfinity : 0
Victorias de carrera	Total : 0 Serie de la Copa NASCAR : 0 Serie Xfinity : 0
Posiciones polares	Total : 0 Serie de la Copa NASCAR : 0 Serie Xfinity : 0

Tommy Baldwin Racing es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite en las filas modificadas. El equipo tiene su sede en Mooresville, Carolina del Norte , y es propiedad del ex jefe de equipo Tommy Baldwin Jr. , hijo del difunto piloto Tom Baldwin .

El 19 de octubre de 2016, se rumoreaba que TBR estaba vendiendo su contrato a Circle Sport - Leavine Family Racing , y posiblemente cerraría después de 2016. El jueves 17 de noviembre de 2016, TBR anunció que dejarían de competir a tiempo completo en NASCAR. , vendiendo su carta. ^[2] A pesar de la noticia, el equipo envió el Chevrolet SS No. 7 para Elliott Sadler , JJ Yeley y Hermie Sadler en la Cup Series a tiempo parcial, hasta que el equipo fue vendido a Premium Motorsports . El 26 de noviembre de 2018, TBR anunció el renacimiento del equipo para 2019. ^[3]

Serie de la Copa NASCAR

Historia del auto No. 7

No. 35 (2010-2011)

En 2010, Baldwin comenzó a presentar el auto número 35 de forma limitada. Johnny Sauter intentó tres carreras con el auto; no se clasificó en California ni en Martinsville, pero entró en el campo de Phoenix. Aric Almirola también intentó sin éxito Talladega.

En 2011, el auto No. 35 corrió la primera carrera de Talladega con el ex ganador de la Copa Steve Park conduciendo, pero se retiró temprano de la carrera. Park también intentó una carrera más en el No. 35, un tributo patrocinado por fanáticos al piloto modificado Len Boehler . ^[4] El tributo a Len Boehler se planeó originalmente para la Coke Zero 400 en Daytona, pero se trasladó a New Hampshire debido a la falta de donaciones; el equipo también dijo que una pista del noreste (donde corre el Whelen Modified Tour ) sería más adecuada y tendría una base de fans más grande. Los 35 no lograron calificar para Loudon. En junio, Geoff Bodine , de 62 añosse firmó para correr cinco carreras en el No. 35, con el respaldo del patrocinio del proveedor de atención médica militar Luke Associates. Las carreras programadas en el auto fueron en Daytona, Charlotte, Talladega, Texas y Homestead. ^[5] Después de tener problemas para calificar, Bodine y Luke Associates pasaron al equipo No. 36 (con un lugar de salida garantizado) mientras que Dave Blaney correría el No. 35 en esas carreras. ^[6] Blaney también intentó la carrera de Watkins Glen en el No. 35 mientras que el veterano de los autódromos Ron Fellows condujo el No. 36. Blaney también corrió la carrera de Richmond en septiembre en el No. 35 con el patrocinio de Pepsi Max , mientras que Stephen Leicht condujo el No. 36 en su primera carrera de NASCAR desde 2009.

David Reutimann (2012)

Para 2012, TBR llegó a un acuerdo con Stewart-Haas Racing , lo que le permitió a TBR presentar un auto No. 10 para el novato Danica Patrick en 10 carreras de la Copa Sprint, comenzando con las 500 Millas de Daytona de 2012. Para las 26 carreras restantes, David Reutimann fue anunciado como el conductor principal. ^{[7] [8]} Varios otros pilotos también terminaron corriendo en el No. 10, incluido el piloto de autódromos Tomy Drissi en Sonoma, Tony Raines cuando Reutimann sustituyó a Kurt Busch en Pocono y JJ Yeley.. Patrick trajo el patrocinio de GoDaddy.com, siendo los socios principales de Reutimann Accell Construction y TMone. Para 2013, TBR mantendría todos los derechos del equipo, incluidos los puntos del propietario, sin embargo, el No. 10 y GoDaddy seguirían a Patrick hasta SHR.

Dave Blaney (2013)

El Chevrolet SANY No. 7 en Martinsville Speedway en 2013.

Para 2013, TBR cambió el número de auto del No. 10 al No. 7 en honor al padre del dueño del equipo, Tommy Baldwin , quien usó el número 7NY durante sus días en la división Modificada de NASCAR. El fabricante de maquinaria pesada SANY America patrocinó al equipo No. 7 en 14 carreras, mientras que la Lotería de la Florida patrocinó las carreras de Daytona y Homestead. Blaney pasó del auto No. 36 para correr con el No. 7 durante la mayor parte de la temporada, mientras que Justin Marks hizo su debut en la Serie de la Copa en el No. 7 en Sonoma con el patrocinio de GoPro . ^{[9] [10]}

Michael Annett (2014)

Annett en Sonoma Raceway en 2014

En 2014, el No. 7 fue conducido por el novato Michael Annett , trayendo a su patrocinador Pilot Flying J de la Serie Nationwide . ^[11] Los patrocinadores primarios a tiempo parcial incluyeron a los patrocinadores de TBR desde hace mucho tiempo, Accell Construction para seis carreras, Golden Corral en Loudon y Talladega en el otoño, y el nuevo patrocinador Allstate Peterbuilt. El No. 7 también utilizaría un programa de arrendamiento de motores con ECR Engines . ^[12] Annett finalizó 33º en la clasificación final de 2014 con un mejor resultado 16º en Talladega Superspeedway.en la primavera, con el equipo también terminando 33º en puntos de propietario final. Annett y Pilot Flying J no regresaron para 2015, moviéndose a una nueva segunda entrada en HScott Motorsports .

Alex Bowman (2015)

En 2015, se anunció que Alex Bowman dejaría BK Racing para unirse a TBR. El equipo no logró llegar a las 500 Millas de Daytona después de naufragar en el duelo, la primera vez que una entrada de TBR no logró llegar a la Gran Carrera Americana. Bowman fue contratado para conducir en 2016, pero se separó del equipo el 21 de enero. ^[13]

Regan Smith (2016)

Regan Smith en el Daytona International Speedway en 2016

Unas horas después de que Bowman se fuera, Regan Smith se unió al equipo a tiempo completo conduciendo el Chevy No. 7, reemplazando a Bowman. Smith tuvo un buen comienzo, terminando octavo en las 500 Millas de Daytona, lo que permitió que se llevara a cabo una campaña de "Niños comen gratis" al día siguiente, ya que el automóvil tenía el patrocinio de Golden Corral.

Regan Smith, después de una temporada pésima, se recuperó en el segundo evento de Pocono cuando terminó tercero después de no entrar en boxes durante las últimas 28 vueltas. Fue el mejor final de la temporada tanto para él como para Tommy Baldwin Racing, así como el mejor final para el equipo en la historia del equipo.

Antes de la carrera en Homestead – Miami Speedway, Tommy Baldwin anunció en Facebook que Tommy Baldwin Racing cerraría su operación de la Copa después de la temporada 2016. Su carta fue vendida a Leavine Family Racing , lo que obligó a Smith a calificar por velocidad. Su último resultado fue un 38º lugar en Homestead-Miami Speedway.

Tiempo parcial (2017)

A pesar del anuncio, el equipo se asoció con Elliott Sadler para competir en las 500 Millas de Daytona 2017 y las otras supervelocidades. ^[14] JJ Yeley condujo el auto en la carrera de primavera de Texas , y en Charlotte en mayo, Yeley regresó al # 7 en el Brickyard 400. ^[15] Luego se anunció que Hermie Sadler conduciría el auto en Martinsville. El 4 de septiembre de 2017, Premium Motorsports adquirió oficialmente Tommy Baldwin Racing . El equipo corrió otras carreras cerca del final de la temporada bajo el estandarte de Premium Motorsports, siendo la primera con Justin Marks en Talladega.

Tiempo parcial (2020)

El 11 de mayo de 2020, Tommy Baldwin Racing anunció que Josh Bilicki conduciría el auto número 7 en el Real Heroes 400. JJ Yeley , Josh Bilicki y Reed Sorenson corrieron 2 carreras, con Yeley teniendo el mejor resultado del equipo: 25 en Bristol Autopista del motor . Después de la temporada 2020, Baldwin permitió que Spire Motorsports usara el No. 7 para la temporada 2021. TBR volvería al No. 71.

Car No. 7 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Propietarios	Ptos
2010	Johnny Sauter	35	Caza	DÍA	CAL DNQ	LVS	ATL	BRI	MAR DNQ	PHO 41	TEXAS																													52º	121
	Aric Almirola											TAL DNQ	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	HIJO	NHA	DÍA	CHI	INDIANA	POC
	Tony Ave 1																								GLN DNQ	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	CALIFORNIA	CLT	MAR	TAL	TEXAS	PHO	HOM
2011	Steve Park			DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	MAR	TEXAS	TAL 42	RCH	DAR	DOV	CLT	KAN	POC	MCH	HIJO												NHA DNQ	DOV	KAN							44º	75
	Geoffrey Bodine																			DÍA 38	CONOCIDO	NHA	INDIANA	POC DNQ				ATL DNQ						CLT DNQ	TAL DNQ	MAR
	Dave Blaney																								GLN DNQ	MCH	BRI		RCH 19								TEX 35	PHO 27	HOM 28
	Stephen Leicht																													CHI DNQ
2012	Danica patrick 2	10		DÍA 38										DAR 31	CLT 30												BRI 29	ATL 29		CHI 25		DOV 28			KAN 32		TEX 24	PHO 17		33º	519
	David Reutimann				PHO 36	LVS 31	BRI 21	CAL 27	35 DE MARZO	TEX 26	KAN 29	RCH 33	TAL 22			DOV 31				KEN 23	DÍA 11	NHA 33		POC 24		MCH 21			RCH 34		NHA 30		TAL 37	CLT 30		MAR 36			HOM 34
	Dave Blaney																POC 25
	Tony Raines																	MCH 36
	Tomy Drissi																		HIJO 38
	JJ Yeley																						IND 39		GLN 40
2013	Dave Blaney	7		DÍA 17	PHO 33	LVS 24	BRI 36	CAL 21	29 DE MARZO	TEX 25	KAN 43	RCH 23	TAL 16	DAR 27	CLT 30	DOV 29	POC 31	MCH 31		KEN 40	Día 31	NHA 23	IND 38	POC 23	GLN 27	MCH 30	BRI 22	ATL 26	RCH 31	CHI 23	NHA 31	DOV 33	KAN 25	CLT 32	TAL 25	39 MAR	TEX 35	PHO 30	HOM 38	28	646
	Justin Marks																		HIJO 30
2014	Michael Annett			DÍA 37	PHO 34	LVS 29	BRI 26	CAL 19	31 DE MARZO	TEX 29	DAR 42	RCH 33	TAL 16	KAN 25	CLT 28	DOV 35	POC 20	MCH 21	HIJO 30	KEN 18	DÍA 21	NHA 32	IND 31	POC 22	GLN 31	MCH 40	BRI 38	ATL 21	RCH 37	CHI 40	NHA 29	DOV 41	KAN 24	CLT 33	TAL 37	24 DE MARZO	TEX 22	PHO 26	HOM 36	33º	531
2015	Alex Bowman			DÍA DNQ	ATL 23	LVS 43	PHO 30	CAL 33	MAR 37	TEX 33	BRI 20	RCH 32	TAL 16	KAN 43	CLT 26	DOV 20	POC 26	MCH 41	HIJO 31	DÍA 24	KEN 31	NHA 42	IND 43	POC 25	GLN 29	MCH 31	BRI 32	DAR 24	RCH 37	CHI 37	NHA 42	DOV 32	CLT 32	KAN 31	TAL 33	22 de marzo	TEX 41	PHO 38	HOM 26	36º	437
2016	Regan Smith			DÍA 8	ATL 34	LVS 25	PHO 28	CAL 23	MAR 34	TEX 31	BRI 37	RCH 32	TAL 32	KAN 23	DOV 39	CLT 28	POC 22	MCH 35	HIJO 28	DÍA 38	KEN 34	NHA 32	IND 26	POC 3	GLN 35	BRI 26	MCH 26	DAR 20	RCH 29	CHI QL ‡	NHA 34	DOV 31	CLT 21	KAN 29	TAL 25	30 DE MARZO	TEX 26	PHO 27	HOM 38	45º 3	3 3
	Ty Dillon																													CHI 27
2017	Elliott Sadler			DÍA 20	ATL	LVS	PHO	CALIFORNIA	MAR				TAL 17	KAN						DÍA 21	CONOCIDO	NHA																		39º	98
	JJ Yeley									TEX 27	BRI	RCH			CLT 26	DOV	POC	MCH	HIJO				IND 37	POC	GLN	MCH	BRI 30	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT
	Justin marcas 4																																	TAL 40	KAN
	Hermie Sadler 4																																			MAR 34
	Joey Gase 4																																				TEX 32	PHO 30
	Ross Chastain 4																																						HOM con
2020	Josh Bilicki			DÍA	LVS	CALIFORNIA	PHO	DAR 34	DAR		CLT 36						POC 32	POC 34	IND 25	CONOCIDO					MCH 33				DÍA 38	DAR 32	RCH	BRI 39	LVS	TAL	CLT	KAN 35	TEX 29	32 DE MARZO		39º	85
	JJ Yeley									CLT 37		BRI 25
	Reed Sorenson												ATL 27	MAR 38	HOM	TAL					TEX 28	KAN 31	NHA			DÍA
	Joey Gase																							MCH 39
	Garrett Smithley																										DOV 37	DOV 35											PHO 37
‡ - Calificado pero reemplazado por Ty Dillon

• La entrada de Tony Ave fue presentada por TriStar Motorsports .
• Las entradas de Danica Patrick fueron presentadas por Stewart-Haas Racing .
• Los puntos de propietario se vendieron a Leavine Family Racing antes de la carrera en Homestead .
• Justin Marks , Hermie Sadler y Joey Gase corrieron bajo el estandarte de Premium Motorsports .

Historia del coche n. ° 36

Varios conductores (2009-2010)

Anteriormente un equipo de la Serie Busch , el 5 de enero de 2009, Tommy Baldwin Jr.anunció que reiniciaría TBR como una operación de la Copa Sprint a pesar de la caída de la economía y luego de su liberación como jefe de equipo del desaparecido equipo Bill Davis Racing . Más tarde, el equipo anunció que el ex piloto de Evernham Motorsports y Haas CNC Racing , Scott Riggs , conduciría el No. 36, y que Arrington Manufacturing (ahora Race Engines Plus) fabricaría motores Toyota para el equipo. ^{[16] [17] [18]} Inicialmente compuesto por voluntarios despedidos de otras organizaciones, el equipo calificó para elDaytona 500 y terminaría 25º. ^[16] El equipo fue patrocinado por Red Bank Outfitters durante las primeras cuatro carreras, y recibiría el patrocinio a corto plazo de Array / Nexxus Lighting y Guy Fieri Knuckle Sandwich , aunque corrió gran parte de la temporada sin patrocinio. Riggs también se clasificaría para la segunda carrera del año, pero no se clasificó para los siguientes tres eventos. Después de clasificar para ocho carreras en doce intentos, Riggs anunció que dejaría el equipo después de Charlotte, cuando la falta de fondos obligó al equipo a comenzar y estacionarse . Baldwin luego contrató al veterano Mike Skinner para conducir 17 carreras, Patrick Carpentier para las dos carreras de Pocono y Brian Simo.para ambas carreras en autódromo. ^[19] Robert Richardson Jr. finalizó 18º en la carrera de noviembre de Talladega con el patrocinio de Mahindra Tractors. En septiembre se anunció que Carpentier correría seis carreras adicionales comenzando en Atlanta con el patrocinador Wave Energy Drink. ^[20] Después de no clasificarse para la carrera de Atlanta, Carpentier dejó el equipo debido a un conflicto comercial en Canadá. ^[21] Michael McDowell se haría cargo durante el resto de la temporada. ^[21]

En 2010, el veterano Mike Bliss fue contratado para conducir el No. 36 de TBR con Wave Energy Drink regresando para patrocinar al equipo en 14 carreras. TBR también cambió de fabricante de Toyota a Chevrolet en 2010, utilizando motores Earnhardt-Childress . ^{[22] [23]} En Las Vegas en febrero, el equipo fue patrocinado por Kim Kardashian 's Sephora perfume. ^[24] Bliss y Baldwin se separaron en abril después de que el equipo no se clasificara para dos de las primeras siete carreras. Johnny Sauter condujo en Texas y Talladega. Casey Mearsluego se hizo cargo de la carrera No. 36 y se clasificó para la carrera de Richmond, pero no logró calificar en Darlington. Sauter regresó al No. 36 en Dover, mientras que Mears fue al Team Red Bull como reemplazo de Brian Vickers . Geoffrey Bodine hizo su primera carrera desde 2004 cuando condujo el auto en Pocono. Steve Park también hizo su primera salida en la Copa desde 2003, terminando 13º en su primera carrera de la Serie de la Copa en Daytona. El 16 de junio de 2010 se anunció que Mears volverá al número 36 tras su salida de Red Bull. Ron Fellows condujo el coche en la carrera de autódromos en Watkins Glen, Nueva York . Dave Blaney y JJ Yeley también corrió carreras en el coche.

Dave Blaney (2011-2012)

Dave Blaney en Martinsville en 2011.

Para 2011, TBR contrató a Dave Blaney , con quien Baldwin había trabajado en Bill Davis Racing , para conducir el No. 36 durante toda la temporada. El equipo planeó intentar todas las carreras y completar un mínimo de dieciséis eventos (en lugar de comenzar y estacionarse ) dependiendo del patrocinio. ^[25] El equipo comenzó la temporada sin patrocinador principal y fue a Daytona Speedweeks con un Chevrolet negro no patrocinado, pero recibió el patrocinio de la hora 11 de Golden Corral después de que el No. 36 hiciera su tercera 500 Daytona consecutiva. ^[26] Blaney lideró tres vueltas. y terminó 26º después de sufrir daños por un accidente en la vuelta 196. OklahomaAccell Construction se convirtió en patrocinador de 6 carreras para el equipo. Más tarde, All Sport patrocinó el automóvil en Martinsville. ^[27] El equipo volvió a sufrir la desgracia en la carrera de abril en Talladega cuando Blaney estuvo a punto de girar mientras estaba al frente. Salvó un 27º puesto después de liderar 21 vueltas. Más tarde, Golden Corral se convirtió en patrocinador principal de 19 carreras ^[28], mientras que la marca hermana de All Sport, Big Red, se unió al equipo por 5. ^[29] El equipo eligió saltarse la carrera de exhibición en Charlotte para trabajar en la mejora del equipo y prepararse para las próximas carreras por puntos. Ron Fellows regresó al equipo en Watkins Glen en agosto. ^[30]En la carrera de septiembre retrasada por la lluvia en Atlanta, Mike Skinner condujo el 36 después de que Blaney desarrolló un caso de cálculos renales. Blaney arrancó y aparcó para el No. 60 de Germain Racing , mientras que Skinner condujo el 36 hasta el 27º lugar. En Richmond, Stephen Leicht condujo el 36 en su regreso a la Copa. Para las últimas tres carreras de 2011, Blaney se movió al No. 35 y Geoffrey Bodine se movió al No. 36. ^[6] Luego de terminar en el puesto 13 en la carrera de Richmond de abril de 2011 con Leicht, el No. 36 se movió al Top 35 por primera vez en la historia del equipo. El equipo registró su mejor resultado hasta la fecha con un tercero en la carrera de Talladega de octubre de 2011 con Dave Blaney, y 2011 marcó el primer año en que el equipo compitió en las 36 carreras. ^[31]

Para 2012, el equipo No. 36 regresó a tiempo completo con Blaney al volante, con Ryan Pemberton uniéndose al equipo como jefe de equipo. ^{[31] [32]} El equipo perdió la mayor parte de su patrocinio del año anterior, con Ollie's Bargain Outlet en cuatro de las primeras seis carreras. ^[33] Los puntos de los propietarios del equipo No. 36 también fueron transferidos al auto No. 10 de la temporada, dejando al equipo con los puntos 44 del auto No. 35 que no garantizarían un lugar en las primeras cinco carreras. El equipo estuvo a punto de ganar las 500 Millas de Daytona , manteniéndose bajo bandera amarilla para ganar el liderato antes de que la carrera fuera marcada con bandera roja cuando Juan Pablo MontoyaEl auto chocó con un vehículo de limpieza de una secadora a chorro, dañando la pista de carreras. La carrera finalmente se reinició, con Blaney anotando un sólido 15º puesto. ^[12] El equipo más tarde firmaría a SealWrap, un socio de Dave y su hijo Ryan Blaney , y Widow Wax para ocho carreras, mientras que Golden Corral regresaría para las tres carreras restantes con placas restrictivas. Blaney le valió al equipo No. 36 un lugar en el Top 35 después de cinco carreras. Aunque el equipo tuvo que comenzar y estacionar varios eventos, permanecieron entre los 35 primeros durante toda la temporada. Tony Raines y JJ Yeley corrían carreras individuales en el auto, mientras que Blaney estaba en el auto No. 37.

JJ Yeley (2013)

El coche número 36 del equipo en 2013

En la temporada 2013, TBR originalmente planeó correr como un equipo de un auto con el equipo No. 7 corriendo a tiempo completo. Sin embargo, esto cambió cuando el equipo pudo reunir suficiente patrocinio para que el auto No. 36 tuviera un calendario completo. ^[34] JJ Yeley manejó el auto No. 36 con el patrocinio de numerosas compañías, incluidas Golden Corral , United Mining Equipment, Pitt Lite, Accell Construction y otras. ^{[34] [35]} Víctor González Jr. condujo el No. 36 en Sonoma y Watkins Glen con el patrocinio de IMCA República Dominicana y Mobil 1 . González se convertiría en el primer competidor de la región del Caribe en competir en la máxima división de NASCAR. ^[10]Yeley terminó 32º en puntos en 2013, pero registró un décimo lugar en las 500 Millas de Daytona , su primer top ten desde 2008 y su mejor resultado en la carrera hasta la fecha.

Reed Sorenson (2014)

Soresnson en Sonoma Raceway en 2014

Para 2014, Yeley fue reemplazado por Reed Sorenson , y se contrató al veterano jefe de equipo Todd Parrott para mejorar el desempeño del equipo. ^[36] Golden Corral regresó una vez más para las supervelocidades con su promoción "Top 10 Kids Eat Free", con Zing Zang, Flasr, Theme Park Connection y el programa Delaware "Click It or Ticket" patrocinando carreras selectas. El punto culminante de la temporada fue cuando Sorenson se clasificó segundo en la carrera de julio en Daytona después de una sesión de clasificación abreviada por la lluvia. Debido a la falta de financiación constante fuera de las carreras de placas restrictivas, el rendimiento del equipo se desplomó significativamente por detrás del equipo No. 7, obligado a usar sus motores Pro Motor.para múltiples carreras consecutivas y saltarse sesiones de práctica para ahorrar neumáticos y desgaste parcial. ^[12] Quizás el momento más notable del equipo en 2014 fue en la carrera de primavera de Richmond. Sorenson explotó una llanta, que luego se desenrolló y los cordones de goma golpearon varios componentes dentro del hueco de la rueda, provocando un pequeño incendio. Sin embargo, el fuego eventualmente llegaría a la celda de combustible haciendo que el automóvil estallara en llamas cuando Sorenson lo llevó a la calle de boxes, lo detuvo, donde los miembros de la tripulación de Go Fas Racing y Hendrick Motorsports se apresuraron a sacar rápidamente a Sorenson de la calle. coche. Sorenson resultó ileso. Sorenson terminó la temporada 2014 en el puesto 34 en la clasificación final de pilotos, con el mejor resultado en el puesto 14, mientras que el equipo 36 terminó en el puesto 35 en la clasificación de propietarios.^[37]

Después de la temporada, TBR vendió los puntos y el equipo del propietario del equipo No. 36 a Jay Robinson Racing (reorganizado como Premium Motorsports) debido a la falta de patrocinio y contrató a un equipo de tiempo completo. Debido a la mudanza, Reed Sorenson fue liberado y el patrocinador Zing Zang se retractó de su patrocinio de cinco carreras planificado para 2015 (debido a su deseo de patrocinar a Sorenson). ^[37]

Car No. 36 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Propietarios	Ptos
2009	Scott Riggs	36	Toyota	DÍA 25	CAL 36	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	30 DE MARZO	TEX DNQ	PHO 36	TAL 41	RCH 42	DAR 39	CLT 38																									41º	1499
	Mike Skinner															DOV 41		MCH DNQ				CHI 39	IND 41			MCH 41	BRI DNQ
	Patrick Carpentier																POC 43			NHA 43	DÍA 42			POC 37				ATL DNQ
	Brian Simo																		SON DNQ						GLN DNQ
	Michael McDowell																												RCH 41	NHA 41	DOV 38	KAN DNQ	CAL 40	CLT DNQ	MAR 41		TEX 41	PHO 41	HOM 43
	Robert Richardson Jr.																																			TAL 18
2010	Mike Bliss		Caza	DÍA 42	CAL 22	LVS 39	ATL 24	BRI DNQ	25 DE MARZO	PHO DNQ																														40º	1737
	Johnny Sauter										TEX DNQ	TAL 41			DOV 43	CLT 41		MCH DNQ
	Casey Mears												RCH 26	DAR DNQ						NHA 29		CHI 40	IND DNQ	POC 36		MCH DNQ
	Geoffrey Bodine																POC 41
	Brian Simo																		SON DNQ
	Steve Park																				DÍA 13
	Compañeros de Ron																								GLN 40
	Dave Blaney																										BRI DNQ		RCH 30	NHA 31	DOV 43				MAR 36	TAL 42		PHO 37
	JJ Yeley																											ATL 40				KAN 42	CAL 42	CLT 43			TEX DNQ		HOM 42
2011	Dave Blaney			Día 26	PHO 42	LVS 34	BRI 25	CAL 37	30 DE MARZO	TEX 30	TAL 27	RCH 13	DAR 24	DOV 26	CLT 27	KAN 32	POC 26	MCH 34	HIJO 31	DÍA 39	KEN 33	NHA 29	IND 31	POC 30		MCH 33	BRI 35			CHI 33	NHA 35	DOV 32	KAN 31	CLT 35	TAL 3	23 de marzo				33º	519
	Compañeros de Ron																								GLN 30
	Mike Skinner																											ATL 27
	Stephen Leicht																												RCH 24
	Geoffrey Bodine																																				TEX 38	PHO 37	HOM 30
2012	Dave Blaney			DÍA 15	PHO 23	LVS 29	BRI 34	CAL 33	MAR 34	TEX 37	KAN 37	RCH 29	TAL 30	DAR 27	CLT 40	DOV 32		MCH 25	HIJO 37	KEN 35	DÍA 22	NHA 39	IND 23		GLN 36	MCH 38	BRI 26	ATL 25	RCH 33	CHI 33			TAL 39	CLT 43	KAN 39	35 DE MARZO	TEX 39	PHO 26	HOM 32	35º	427
	Tony Raines																POC 32							POC 38							NHA 40
	JJ Yeley																															DOV 34
2013				DÍA 10	PHO 28	LVS 36	BRI 27	CAL 27	27 DE MARZO	TEX 39	KAN 35	RCH 32	TAL 31	DAR 35	CLT 28	DOV 30	POC 39	MCH 24		KEN 32	DÍA 13	NHA 39	IND 39	POC 25		MCH 43	BRI 24	ATL 30	RCH 36	CHI 25	NHA 33	DOV 34	KAN 27	CLT 43	TAL 28	30 DE MARZO	TEX 30	PHO 29	HOM 32	32º	540
	Víctor González Jr.																		HIJO 37						GLN 41
2014	Reed Sorenson			DÍA 16	PHO 31	LVS 34	BRI 28	CAL 21	MAR 34	TEX 33	DAR 39	RCH 42	TAL 34	KAN 32	CLT 42	DOV 24	POC 34	MCH 32	HIJO 32	KEN 27	DÍA 33	NHA 33	IND 38	POC 27	GLN 23	MCH 27	BRI 24	ATL 29	RCH 24	CHI 29	NHA 31	DOV 32	KAN 26	CLT 27	TAL 14	35 DE MARZO	TEX 33	PHO 28	HOM 24	35º	516

Historia del coche n. ° 37

Ver más: Max Q Motorsports

Nota: El 37 era propiedad de Max Q Motorsports en asociación con el equipo de Baldwin hasta 2014.

La primera aparición del 37 fue en 2014 en el Indianapolis Motor Speedway con el veterano piloto Bobby Labonte al volante. Labonte terminó 37º, 4 vueltas abajo. ^{[38] El} siguiente en ser contratado para conducir el 37 fue Dave Blaney , quien condujo el próximo fin de semana en Pocono Raceway y en Michigan International Speedway y Bristol Motor Speedway , la última carrera que vio a Blaney en el campo. Blaney logró un mejor resultado 26º en Pocono. ^[39] Después de que Blaney se retiró, Mike Bliss fue contratado para conducir el 37 en 6 eventos. Bliss se vio obligado a comenzar y estacionarse en 4. A diferencia de Blaney, no terminó entre los 30 primeros en ninguno de sus intentos.

Historia del auto No. 71

Se anunció que TBR volverá a correr en 2019 a tiempo parcial con el número 71. Su primera carrera estaba programada para las 500 Millas de Daytona con Ryan Truex al volante, pero no logró calificar para ella. ^[40] El equipo 71 no ha intentado una carrera desde entonces. Después de usar el No. 7 en 2020, el equipo anunció que usaría el No. 71 para la temporada 2021 después de que Spire Motorsports solicitó el uso del No. 7.

Car No. 71 resultados

Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Ptos	Árbitro
2019	Ryan Truex	71	Caza	DÍA DNQ	ATL	LVS	PHO	CALIFORNIA	MAR	TEXAS	BRI	RCH	TAL	DOV	KAN	CLT	POC	MCH	HIJO	CHI	DÍA	CONOCIDO	NHA	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	INDIANA	LVS	RCH	CLT	DOV	TAL	KAN	MAR	TEXAS	PHO	HOM	47º	0

Autos adicionales

Artículo principal: Max Q Motorsports

A mediados de 2012, TBR anunció una asociación para proporcionar asistencia técnica y vehículos para el ex piloto de Larry Gunselman 's Max Q Motorsports . ^[41] Max Q había comenzado el año con Mike Wallace (1 carrera) y los pilotos de Timmy Hill en sociedad con Rick Ware Racing , pero Hill luchó por clasificarse para las carreras que llevaron a Max Q a romper la sociedad en abril y enviar a Hill de regreso a RWR en la serie Nationwide . JJ Yeley fue contratado por TBR para conducir para Max Q. ^[41] El piloto regular de TBR, Dave Blaney, también corrió una carrera para Max Q. Yeley se mudó al auto No. 36 de TBR en 2013, mientras que Max Q cerró.

En la carrera de Sonoma 2013 , con el habitual número 36 de Yeley pilotado por Víctor González Jr. durante el fin de semana, TBR utilizó su asociación para presentar el número 37 para él con Gunselman como propietario. El equipo llegó tarde, sin embargo, ni Yeley ni el equipo No. 37 recibieron puntos para la carrera, ya que el auto No. 37 partió último y terminó 42º. ^[10]

En 2014, TBR tomó la propiedad total del No. 37, colocándolo como un tercer equipo comenzando en Indianápolis . El campeón de 2000 Bobby Labonte condujo la primera carrera para el equipo en el Brickyard con el antiguo partidario de TBR, Accell Construction. ^[42] Labonte no pudo calificar por velocidad, usando un provisional de campeón para hacer la carrera. La semana siguiente en Pocono, Dave Blaney regresó al equipo por primera vez desde que ingresó al semi-retiro. El No. 37 también corrió con Blaney en Michigan y Bristol. El ex piloto de TBR Mike Blisscondujo el No. 37 en Atlanta y Richmond. El equipo corrió un total de diez carreras con esos tres pilotos, terminando la temporada 46º en puntos de propietarios. Su mejor resultado de la 26ª fue en Pocono con Blaney conduciendo. El equipo cerró después de la temporada.

Car No. 37 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Propietarios	Ptos
2013	JJ Yeley	37	Caza	DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	MAR	TEXAS	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO 42	CONOCIDO	DÍA	NHA	INDIANA	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEXAS	PHO	HOM	50º	0
2014	Bobby Labonte			DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	MAR	TEXAS	DAR	RCH	TAL	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO	CONOCIDO	DÍA	NHA	IND 37																	46º	58
	Dave Blaney																							POC 26	GLN	MCH 33	BRI 43
	Mike Bliss																											ATL 43	RCH 35	CHI 43	NHA	DOV 36	KAN 43	CLT	TAL	MAR	TEXAS	PHO 43	HOM

TBR proporcionó autos y asistencia técnica a Premium Motorsports , sacando el auto No. 98 de su taller para las carreras de otoño de 2015 en Loudon y Homestead con el piloto de desarrollo de TBR Ryan Preece .

Serie Nacional

TBR hizo su debut oficial en 2001 en Charlotte . Ward Burton comenzó cuarto y terminó octavo en el Chevrolet Pillsbury No. 5. Burton corrió con el mismo auto en Homestead-Miami Speedway , calificando sexto y finalizando séptimo. Al año siguiente, el equipo cambiaría su número y fabricante. El equipo alineado del No. 6 Pepsi de Dodge conducido por Wally Dállenbach Jr. . Dallenbach saldría 26º y terminaría 14º en la primera carrera del equipo. Dallenbach anotó dos top diez en Charlotte y Phoenix . Damon Lusk se haría cargo del auto No. 6 comenzando en Richmondpero se estrelló en la 14ª vuelta. A pesar del comienzo difícil, Lusk y TBR se postularían para el novato del año en 2003, con el patrocinio de Sta-Rite Pumps. Lusk tuvo una temporada consistente con solo 2 abandonos, pero perdería a ROTY ante David Stremme y Coy Gibbs .

Al año siguiente, Unilever respaldó a TBR y, posteriormente, anunció su programa Hungry Drivers. Unilever seleccionaría a cuatro pilotos y los ejecutaría en tres carreras de la Serie Busch. Los pilotos elegidos fueron Mark McFarland , Tracy Hines , Scott Lynch y Paul Wolfe . Finalmente, Wolfe fue elegido después de anotar dos resultados entre los 20 primeros. En 2005 , el equipo de la Serie Busch de TBR fue comprado por Evernham Motorsports (ahora Richard Petty Motorsports) y TBR cerró su equipo.

Car No. 6 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	Propietarios	Ptos
2001	Ward Burton	5	Caza	DÍA	COCHE	LVS	ATL	DAR	BRI	TEXAS	NSH	TAL	CALIFORNIA	RCH	NHA	NZH	CLT	DOV	CONOCIDO	MLW	GLN	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT 8	MEM	PHO	COCHE	HOM 7		70º	288
2002	David Green	6	Esquivar	DÍA 18	COCHE	LVS	DAR	BRI	TEXAS	NSH	TAL	CALIFORNIA	RCH	NHA	NZH	CLT	DOV	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA	CHI	GTY	PPR	IRP													45	766
	Wally Dallenbach Jr.																									MCH 14	BRI	DAR				CLT 7	MEM			PHO 9	HOM
	Damon Lusk																												RCH 42	DOV	KAN			ATL 22	COCHE
2003				DÍA 21	COCHE	LVS 22	DAR		TEX 43	TAL	NSH	CAL 24	RCH	GTY	NZH	CLT 29	DOV	NSH	CONOCIDO	MLW 31	DÍA 21	CHI	NHA 18	PPR	IRP	MCH 12					KAN 28	CLT	MEM					39º	1319
	Jimmy Spencer							BRI 24
	Ted Musgrave																										BRI 3	DAR	RCH
	Paul Wolfe																													DOV 16				ATL 19	PHO	COCHE	HOM
2004				DÍA 36	COCHE DNQ	LVS 18	DAR	BRI															NHA 12	PPR	IRP													42º	1256
	Tracy Hines								TEX 20	NSH	TAL 25															MCH 17	BRI	CALIFORNIA
	Jeremy Mayfield											CAL 18	GTY
	Scott Lynch													RCH 39	NZH																	CLT DNQ
	Mark McFarland															CLT 22	DOV 23	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA	CHI							RCH 16	DOV	KAN
	Bill Elliott																																MEM 20
	Randy LaJoie																																	ATL 32	PHO	DAR	HOM

Historia del coche n. ° 36

En 2012, Baldwin anunció su regreso a la Serie Nationwide. El equipo correrá con el Chevrolet No. 36 en ocho carreras para los pilotos Ryan Blaney (hijo del entonces piloto de la TBR Cup Series, Dave), Ryan Truex y Bobby Santos III . El primer intento de TBR de la temporada 2012 fue en Daytona en febrero con Truex conduciendo el No. 36. El equipo obtuvo un patrocinio de último minuto de Grime Boss para el evento. Ryan Blaney se hizo cargo de las tareas de conducción en Richmond en su primera de seis carreras con el equipo. El patrocinador desde hace mucho tiempo de la familia Blaney, SealWrap, patrocinó los seis intentos de Ryan Blaney. TBR una vez más corrió el No. 36 en Daytona en julio para el piloto Whelen Modified y campeón de la serie NWMT 2010 Bobby Santos III. Brad Parrott era el jefe de equipo del equipo. ^[43]

Para 2013, el auto cambió los números al No. 8, absorbiendo los puntos del Team SLR. Brad Parrott siguió siendo el jefe de equipo de TBR. Scott Lagasse Jr. condujo en Daytona, Las Vegas y Richmond. El equipo No. 8 también corrió en New Hampshire con el piloto de desarrollo de TBR Ryan Preece detrás del volante. ^[44] El equipo contó con el patrocinio de East West Marine para el evento.

En 2014, el equipo volvió al No. 36, con Parrott como jefe de equipo restante. Preece volvió a conducir el coche en New Hampshire con el patrocinio de East-West Marine. También estaba programado para conducir en Richmond en septiembre, pero esto se cambió a Homestead para evitar entrar en conflicto con el calendario de Whelen Modified Series de Preece.

Car No. 36 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Propietarios	Ptos
2012	Ryan Truex	36	Caza	Día 31	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	TEXAS																												40º	175
	Ryan Blaney									RCH 7	TAL	DAR 43	OIA	CLT	DOV	MCH	ROA	KEN 15				IND 27	OIA	GLN	CGV	BRI 7	ATL	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT 14	KAN	TEXAS	PHO	HOM
	Bobby Santos III																		DÍA 33	NHA	CHI
2014	Ryan Preece			DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	TEXAS	DAR	RCH	TAL	OIA	CLT	DOV	MCH	ROA	CONOCIDO	DÍA	NHA 14	CHI	INDIANA	OIA	GLN	oficial médico	BRI	ATL	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	KAN	CLT	TEXAS	PHO	HOM 28	52º	46

Asociación con Team SLR

En 2012, TBR creado una asociación con el equipo de SLR y el conductor / propietario de Scott Lagasse Jr. . El equipo SLR presentaría el Chevrolet Impala No. 8 en carreras selectas durante la temporada 2012 de Nationwide con el patrocinio de Boy Scouts of America e Hybrid Light. El chasis lo proporcionaría TBR y los motores, ECR Engines. El equipo corrió 3 carreras en 2012, con Lagasse conduciendo en Kentucky, Kansas y Homestead. En 2013, el equipo se incorporó a TBR.

Car No. 8 resultados

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Propietarios	Ptos
2012	Scott Lagasse Jr.	8	Caza	DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	TEXAS	RCH	TAL	DAR	OIA	CLT	DOV	MCH	ROA	CONOCIDO	DÍA	NHA	CHI	INDIANA	OIA	GLN	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI	KEN 26	DOV	CLT	KAN 24	TEXAS	PHO	HOM 20	53º	62
2013				DÍA 39	PHO	LVS 20	BRI	CALIFORNIA	TEXAS	RCH 21	TAL	DAR	CLT	DOV	OIA	MCH	ROA	CONOCIDO	DÍA																		48º	72
	Ryan Preece																			NHA 24	CHI	INDIANA	OIA	GLN	oficial médico	BRI	ATL	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	KAN	CLT	TEXAS	PHO	HOM

Referencias

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enlaces externos

• Sitio web oficial
• Estadísticas del propietario de Tommy Baldwin Racing en Racing-Reference