Elliott William Barnes Sadler (nacido el 30 de abril de 1975) es un ex piloto de carreras de autos de serie profesional estadounidense. Compitió por última vez a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 10 para Kaulig Racing . Sadler es uno de los 36 pilotos que tienen al menos una victoria en cada una de las tres mejores series de NASCAR . Sadler nació en Emporia, Virginia ; es el hermano menor del ex piloto de NASCAR Hermie Sadler . [1]
Elliott Sadler | |||||||
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Nació | Elliott William Barnes Sadler 30 de abril de 1975 Emporia, Virginia | ||||||
Altura | 1,88 m (6 pies 2 pulg) | ||||||
Peso | 195 libras (88 kg) | ||||||
Logros | 1983-1984 Campeonato de karting del estado de Virginia Copa de oro de Carolina del Norte 1991-1992 1995 Campeón de pista del South Boston Speedway Campeón de la temporada regular de la Serie Xfinity de NASCAR 2017 | ||||||
Premios | 2011 Serie Nationwide de NASCAR más populares conductor el año 2016 - 2018 de la Serie NASCAR Xfinity más popular controlador | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
438 carreras disputadas en 16 años | |||||||
Posición 2017 | 53º | ||||||
Mejor acabado | Noveno ( 2004 ) | ||||||
Primera carrera | 1998 Coca-Cola 600 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 2017 Coke Zero 400 ( Daytona ) | ||||||
Primera victoria | 2001 Food City 500 ( Bristol ) | ||||||
Última victoria | 2004 Pop Secret 500 ( California ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
397 carreras disputadas en 22 años | |||||||
Posición 2019 | 46º | ||||||
Mejor acabado | 2do ( 2011 , 2012 , 2016 , 2017 ) | ||||||
Primera carrera | 1995 Ford Credit 300 ( sur de Boston ) | ||||||
Última carrera | 2019 Rhino Pro Truck Outfitters 300 ( Las Vegas ) | ||||||
Primera victoria | 1997 Core States Advantage 200 ( Nazaret ) | ||||||
Última victoria | 2016 VisitMyrtleBeach.com 300 ( Kentucky ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
20 carreras a lo largo de 5 años | |||||||
2011 posición | 88º | ||||||
Mejor acabado | 24 ( 2010 ) | ||||||
Primera carrera | 2000 Kroger 200 ( Richmond ) | ||||||
Última carrera | 2011 Ford 200 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 2010 Pocono Mountains 125 ( Pocono ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 14 de septiembre de 2019. |
Carrera de carreras
Carrera temprana en las carreras
Sadler comenzó a competir en karts a la edad de siete años y se trasladó a la división de autos de serie Late Model en la pista de carreras local. Sus logros incluyen más de 200 victorias en total, el Campeonato de Karting del Estado de Virginia de 1983–84 y la Copa de Oro de Carolina del Norte en 1991–92.
Cuando cumplió 18 años, se mudó a la Winston Racing Series y corrió a tiempo completo a partir de 1993. Ese mismo año, logró su primera victoria. En 1995, se coronó campeón de pista en South Boston Speedway , ganando 13 carreras, incluida una racha ganadora de 6 carreras.
A pesar de tener éxito en las carreras de último modelo , Sadler estaba teniendo dificultades para llamar la atención de los propietarios de equipos de NASCAR . Vendió todo su equipo de carreras para comprar un auto de la Serie Busch y corrió algunas carreras como independiente en 1995 y principios de 1996. Una carrera en Hickory Motor Speedway a principios de 1996 formó una conexión entre Sadler y Diamond Ridge Motorsports , el equipo que él haría. para finales de 1996 y todo 1997 y 1998 en la Serie Busch. [2]
Carreras de hermanos de madera
Sadler ascendió a la Cup Series a tiempo completo en 1999, conduciendo el Ford Taurus No. 21 para Wood Brothers Racing . Su mejor resultado ese año fue décimo en Texas Motor Speedway , y terminó 24º en puntos, segundo detrás de Tony Stewart para los honores de Novato del Año . También regresó a la Serie Busch a tiempo parcial, reemplazando al lesionado Andy Santerre para Innovative Motorsports , su mejor resultado fue quinto en California Speedway . También condujo un puñado de carreras para Lyndon Amick . El único Top 10 de Sadler en 2000 fue séptimo en Bristol, después de no poder clasificarse en Talladega Superspeedway , y cayó al 29 en puntos. También tuvo un salto salvaje en Michigan Speedway después de cortarse una llanta en la práctica.
En 2001, Sadler ganó su primera carrera de la Copa en Bristol, lo que la convierte en la primera victoria de Wood Brothers en ocho años. [3] Tuvo otra carrera en el Top 10 y terminó 20º en puntos. Después de siete Top 10 y una caída al puesto 23 en puntos en 2002, Sadler se fue a Robert Yates Racing para conducir el Ford No. 38 M&M , reemplazando a Ricky Rudd .
Robert Yates Racing
En 2003, su primera temporada de competencia con Robert Yates, Sadler ganó la pole tanto en Darlington Raceway como en Talladega Superspeedway y terminó 22º en puntos. Ese año, tuvo un accidente brutal en Talladega después de casi contacto con Dale Earnhardt, Jr. y tocó el guardabarros delantero derecho de Kurt Busch . Su coche voló por los aires, dio dos volteretas, aterrizó en el techo, giró hacia la banca y se volcó seis veces. Sadler salió ileso.
Sadler comenzó la temporada 2004 con un Top 10 en las 500 Millas de Daytona y seis carreras después, ganó en Texas Motor Speedway para su segunda victoria en su carrera. Permaneció en el Top 10 en puntos toda la temporada y ganó en California Speedway , superando a Kasey Kahne y Mark Martin . Hizo la Caza y terminó noveno en la clasificación de puntos del campeonato, la mejor marca de su carrera. Tuvo otro vuelco en Talladega después de que giró y voló sobre su techo. Sadler tampoco resultó herido en ese accidente, e incluso pudo conducir su automóvil de regreso al garaje.
Sadler no volvió a ganar una carrera en la temporada 2005; sin embargo, logró cuatro poles y terminó 13º en la clasificación de puntos. También hizo 16 largadas para Robert Yates en la Serie Busch, conduciendo el Taurus No. 90, y tuvo tres finales entre los 5 primeros. En 2006, Sadler ganó la pole en Talladega y terminó 22º en puntos. Hizo siete largadas en la Serie Busch y su mejor resultado fue segundo en Richmond. Después de la falta de resultados, dejó RYR a mediados de 2006 por Gillett Evernham Motorsports . Sadler, fue también el conductor cubierta para EA Sports ' NASCAR 07 .
Evernham / Petty Motorsports
Antes del inicio de las 500 Millas de Daytona de 2007 , el equipo de Sadler estuvo entre muchos otros que enfrentaron medidas disciplinarias por infracciones de las reglas. A pesar de haber perdido 25 puntos, aún así logró el mejor sexto lugar de la temporada. Sadler tuvo muchos altibajos a lo largo de la temporada. En 2007, Sadler lideró 62 vueltas, logró dos resultados entre los 10 primeros y terminó 25º en puntos. Sadler tuvo la racha más larga sin un DNF que cualquier otro piloto antes de no poder terminar una carrera en 2007.
Sadler luchó en 2008, obteniendo solo dos Top 5, ocho Top 10 y 16 Top 20. Tuvo cuatro abandonos y 12 finales de 30 o peor. Sadler lideró 21 vueltas en 2008, la menor cantidad desde la temporada 2000. Terminó el año 24 en la clasificación por puntos.
En diciembre de 2008, se informó que AJ Allmendinger reemplazaría a Sadler en el Dodge No. 19 patrocinado por Best Buy para Gillett Evernham Motorsports en 2009. [4] Sadler amenazó con una demanda por incumplimiento de contrato; sin embargo, la demanda se retiró después de la fusión de GEM - Petty Enterprises y regresó a la carrera en 2009.
Después de todos los problemas de la temporada baja, Sadler se encontró en el Dodge No. 19 patrocinado por Stanley Tools para Richard Petty Motorsports en la temporada 2009 de la Copa Sprint . En las 500 Millas de Daytona de 2009 , Sadler tomó la delantera en la vuelta 123 y se mantuvo a la cabeza en las etapas finales de la carrera. En la última vuelta con bandera verde, Matt Kenseth pasó a Sadler y segundos después salió la bandera amarilla. Kenseth terminó primero, mientras que Sadler llegó quinto. Terminó el año 26º en puntos.
En 2010, Sadler regresó a RPM para conducir el Ford No. 19 con el patrocinio de Stanley, Best Buy y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Durante el año, sin embargo, Sadler anunció que dejaría el equipo después de la temporada 2010. Tuvo un horario de medio tiempo en la Serie Camping World Truck en el Chevrolet Silverado No. 2 patrocinado por Hunt Brothers Pizza para Kevin Harvick Incorporated . [5] En esta carrera, Sadler ganó su primera carrera de NASCAR en seis años en Pocono en Pocono Mountains 125 en julio. Sadler también hizo una salida única para JR Motorsports en el Chevrolet No. 88 en el evento Dover 200 Nationwide Series, terminando 31º después de estar involucrado en un accidente durante las primeras etapas de la carrera. [6]
Al día siguiente, Sadler estuvo involucrado en un accidente en el que golpeó la cerca interior (un punto ciego en la pista, no bien grabado por cámaras de video) luego de ser golpeado por detrás por AJ Allmendinger . Kurt Busch fue golpeado por detrás por Jimmie Johnson, lo que lo hizo girar hacia Clint Bowyer, quien recibió poco daño pero terminó 12º. El accidente fue tan horrible que arrojó el motor lejos del automóvil y provocó que la carrera fuera marcada con bandera roja durante 25 minutos para limpiar el accidente. Hubo varios informes de fanáticos de que su automóvil voló por el aire. Con una mueca en el rostro, salió del auto y se acostó en la pista. Fue llevado al centro médico donde luego salió y concedió una entrevista al personal de los medios de comunicación. Dijo que estaba bien y que estaba un poco adolorido, pero se quedó sin aliento y había recibido "el golpe más duro de su carrera" en Pocono . Estaba orgulloso de su equipo en casa que había construido un coche seguro y del equipo de boxes y de todo el trabajo duro que habían puesto en la carrera hasta ahora. El 3 de agosto, Sadler anunció en NASCAR Now que NASCAR le dijo que era el choque frontal más duro jamás registrado en la historia de NASCAR. El 5 de noviembre de 2010, Sadler ganó la pole para la AAA Texas 500 en la calificación de Texas Motor Speedway con 195.397, la velocidad de calificación más rápida desde 1999.
KHI y RCR
A finales de 2010, Sadler se encontraba en una encrucijada en su carrera. Admitió en una entrevista que ya no disfrutaba del deporte. Había estado sin victorias durante 6 temporadas y no estaba progresando en sus esfuerzos por ganar un campeonato. Por persuasión del ex compañero de equipo Dale Jarrett , Sadler se retiró de la Serie de la Copa para intentar ganarse la vida en las divisiones inferiores.
El 5 de noviembre de 2010. Sadler anunció un contrato por dos años para conducir el Chevrolet No. 2 patrocinado por OneMain Financial para Kevin Harvick Inc. en la Serie Nationwide y también conducirá un número seleccionado de carreras en la Serie Camping World Truck . Sadler tomó el liderato en puntos del campeonato en la Serie Nationwide después de la undécima carrera en la temporada 2011. Terminó segundo en puntos con 24 resultados entre los 10 mejores en 34 eventos. [7]
Al final de la temporada 2011, las operaciones de la Serie Nationwide de KHI fueron absorbidas por Richard Childress Racing y Sadler pasó a RCR para 2012, permaneciendo en el No. 2. Además, Sadler corrió en las 500 Millas de Daytona 2012 para RCR en el No. 33 Chevrolet ,. [8]
El 3 de marzo de 2012, Sadler ganó los 200 Supermercados de la Serie Nationwide Bashas en Phoenix, su primera victoria desde el 31 de octubre de 1998 en el North Carolina Motor Speedway, en un lapso de 91 carreras. [9] [10]
Sadler había sido anunciado el 3 de marzo como el tercer piloto del Toyota No. 55 de Michael Waltrip Racing , [11] pero Childress quería que Sadler se concentrara en el campeonato de Nationwide, por lo que el trato fue rechazado. [12]
El 17 de marzo, Sadler ganó en Bristol, por lo que es el primer año desde mediados de la década de 1990 que las primeras cuatro carreras de la NNS han sido ganadas por pilotos que no pertenecían a la Copa Sprint. También hizo que Sadler ganara dos de las primeras cuatro carreras de la temporada.
El 22 de julio, Sadler aguantó con fuerza a Ricky Stenhouse Jr. en el Chicagoland Speedway para conseguir su tercera victoria de la temporada, y mantuvo su ventaja de puntos sobre Stenhouse y Austin Dillon .
Sadler recibió una bandera negra después de supuestamente saltar el reinicio en el Indiana 250 inaugural . La ventaja de puntos de Elliott desapareció casi después de la bandera negra. La semana después de que dominó el US Cellular 250 en Iowa en camino a su cuarta victoria del año. De cara a Phoenix, Sadler se vio una vez más atrapado en un accidente tardío, que acabó con sus esperanzas de campeonato. Terminaría segundo en puntos nuevamente detrás de Stenhouse. Más tarde anunciaría su traslado a Joe Gibbs Racing para 2013, llevándose OneMain Financial con él. [13]
Joe Gibbs Racing
Además de ejecutar el calendario completo de la Serie Nationwide para Joe Gibbs Racing, Sadler anunció en marzo que competiría en tres eventos de la Copa Sprint para el equipo, conduciendo el Toyota No. 81. [14] Sadler corrió una carrera con Alert Energy antes de que éste y otros chicles de cafeína fueran retirados del mercado. Intentó Talladega con Doublemint pero no pudo clasificar debido a la lluvia.
En Loudon en 2013, Sadler estaba entre los diez primeros con 10 vueltas restantes en la carrera. Con 6 vueltas para el final, Sadler tiró un bloqueo sobre Regan Smith. Los dos conductores consiguieron un contacto que envió a Sadler a la hierba. Después de que terminó la carrera, Sadler y Smith discutieron en la calle de boxes con Sadler prometiendo a Smith que "no ganarás este campeonato, fíjate en mis palabras". Aunque Smith se disculpó, su rivalidad se renovó durante la carrera inaugural en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio unas semanas más tarde, cuando Smith pasó a Sadler por un lugar a través del contacto. Cuando Sadler corría detrás de Smith unas vueltas más tarde, Sadler tomó represalias y envió a Smith a un accidente al recoger a Ron Fellows . [15] Después de que los problemas médicos obligaron a Brian Vickers a no participar al final de la temporada de carreras de 2013, Sadler fue nombrado para conducir el No. 55 MWR para las últimas cuatro carreras de la Copa Sprint de 2013. [16]
Después de quedarse sin victorias, ganó el Aaron's 312 de 2014 después de defender a Chris Buescher y Regan Smith . Fue su primera victoria desde 2012 y la primera con Gibbs.
El 31 de octubre de 2014, se anunció que Sadler se uniría a Roush Fenway Racing en el No. 1 para 2015. [17] Durante el O'Reilly Auto Parts Challenge , Sadler se enfermó y salió del coche durante la primera bandera amarilla. Fue relevado por Clint Bowyer . [18]
Carreras de Roush Fenway
El 30 de octubre de 2014, Roush Fenway Racing anunció que Sadler conduciría el auto No. 1 en la Serie Xfinity en 2015. Esto marcó el reencuentro de Sadler con el ex propietario y fabricante de motores Doug Yates , y su cuarta temporada con el fabricante Ford . En esa temporada consiguió 4 top 5 y 17 top 10, aunque no consiguió una victoria esa temporada, y terminó sexto en la clasificación. [19]
JR Motorsports
El 2 de octubre de 2015, Dale Earnhardt Jr.anunció que Sadler conduciría para JR Motorsports en la Xfinity Series en 2016. Esto marcó el quinto equipo al que se unió Sadler desde la temporada 2011 cuando compitió para Kevin Harvick Inc. Su viaje lo ha llevado de KHI a Richard Childress Racing (2012), Joe Gibbs Racing (2013-2014), Roush Fenway y ahora JRM. [20] El 6 de enero de 2016, el número de automóvil de Sadler se reveló oficialmente como el número 1. [21]
Sadler comenzó su temporada con algunos top diez. Sadler finalmente se abrió paso en el Sparks Energy 300 en Talladega. En la última vuelta, parecía que Sadler iba a ser el subcampeón. Sadler luchó contra Joey Logano en la última vuelta. Cuando Logano bloqueó, se apartó del contacto de Elliott. Elliott se sumergió por debajo de la línea amarilla para evitar que Joey girara. Brennan Poole pasó a Sadler por el liderato justo cuando salió una bandera amarilla. Después de una demora de 5 minutos, con ambos pilotos, Poole y Sadler, esperando en la recta final la palabra de NASCAR, NASCAR finalmente determinó que Sadler había estado adelante en el momento de la bandera amarilla, dejando a Poole en el tercer lugar y elevando a Sadler al primer lugar. . El final fue 1-2 para JR Motorsports con Sadler ganando y su compañero de equipo Justin Allgaier terminando segundo.
Sadler regresaría al carril de la victoria en Darlington en el VFW Sport Clips Help A Hero 200, superando a Denny Hamlin. Las dos victorias bloquearían automáticamente a Sadler en la Xfinity Chase inaugural. Sadler fue uno de los tres pilotos que comenzaron la persecución con victorias. En la primera ronda, Sadler ganó la carrera en Kentucky. Sadler, con algunos top diez más, pasó al campeonato cuatro en Homestead-Miami Speedway. Sadler logró un segundo puesto en el campeonato por tercera vez en su carrera.
En 2017, Sadler regresó a la Serie de la Copa a tiempo parcial con Tommy Baldwin Racing , conduciendo el No. 7 en las 500 Millas de Daytona . [22] Su última apertura en la serie de la Copa fue a finales de 2013 . Como uno de los dos autos no fletados más rápidos en la calificación, pudo encerrarse en la carrera antes de los Can-Am Duels . Terminó clasificando para las próximas 2 carreras de placas en Talladega en mayo y luego en Daytona en julio e iba a conducir la Coca-Cola 600, pero le dio el paseo a JJ Yeley por una razón desconocida. [23]
En su largada número 800 en NASCAR en la American Ethanol E15 250 de Iowa , Sadler regresó de la parte trasera del campo y terminó teniendo una gran noche, pero aún no pudo obtener su primera victoria de la temporada. Tuvo una gran oportunidad de ganar Daytona pero no pudo, en lugar de eso empujó a su compañero de equipo William Byron más allá de la línea de tiempo extra cuando ocurrió un choque, sellando la victoria para Byron.
Sadler se hizo con el primer campeonato de la temporada regular de la Serie Xfinity de NASCAR con un quinto puesto en el Go Bowling 250 en Richmond Raceway . [24]
Sadler entró en la noche con una ventaja de 91 puntos sobre su compañero de equipo en JR Motorsports, William Byron, y necesitaba salir de la carrera con una ventaja de al menos 61 puntos en la clasificación. Sadler terminó la carrera 95 puntos por delante de Byron. Sadler recibió oficialmente el trofeo del campeonato y los 15 puntos extra para los playoffs de NASCAR el fin de semana siguiente en el Chicagoland Speedway ; la última carrera de la temporada regular. A pesar de no ganar una sola carrera de temporada regular, Sadler lideró la serie con 11 top 5, un promedio de llegada de 9.5, y pasó casi dos semanas en la cima de la clasificación de puntos. Sadler ingresó a los playoffs como el tercer sembrado detrás de William Byron y Justin Allgaier [25] y anotó su cuarto segundo lugar en el campeonato a pesar de no tener victorias. El 17 de febrero de 2018, terminó segundo detrás de Tyler Reddick en el Daytona International Speedway para el PowerShares QQQ 300 con un margen de 0,0004 segundos.
Sadler ganó el Piloto Más Popular de la Serie Xfinity de NASCAR 2018, convirtiéndolo en el piloto en ganar los premios al Piloto más Popular en la historia de la Serie Xfinity, con cuatro victorias como Piloto Más Popular, ganando en 2011, 2016, 2017 y 2018.
Kaulig Racing
El 15 de agosto de 2018, Sadler anunció que se retiraría de la competencia a tiempo completo al final de la temporada 2018 de la Serie Xfinity. [26] Hizo la transición a un horario de medio tiempo en NASCAR en 2019, uniéndose a Kaulig Racing para una lista de Xfinity de dos carreras en 2019 en Richmond y Las Vegas. [27]
El Rhino Pro Truck Outfitters 300 de 2019 en Las Vegas fue su última salida en la serie nacional de NASCAR. [28] Conduciendo un No. 10 diseñado después de su último modelo de 1993, Sadler terminó décimo. [29]
Vida personal
Sadler era un atleta de seis deportes en la escuela secundaria, participando en fútbol , baloncesto , béisbol , campo a través , fútbol y golf . Fue reclutado por más de 20 universidades para jugar baloncesto universitario y terminó aceptando una beca de baloncesto de la Universidad James Madison en Harrisonburg, Virginia . Sin embargo, se lesionó la rodilla antes de su temporada de primer año y necesitó dos cirugías, finalmente dejó la escuela para concentrarse en las carreras. [30] Más tarde se graduó de la Academia Brunswick. Sadler está muy involucrado en la organización benéfica Autism Speaks .
Fue el atleta de portada de EA Sports NASCAR 07 y también estuvo en la edición especial de NASCAR 09 .
Sadler está casado con Amanda y tienen dos hijos. [31]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Monster Energy
Resultados de la Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | MENCC | Ptos | Árbitro | ||
1997 | Equipo SABCO | 40 | Caza | DÍA | CARRO | RCH | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | HIJO | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | CALIFORNIA | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT DNQ | TAL | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | [32] | ||||||
1998 | Diamond Ridge Motorsports | 92 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | CLT 42 | DOV | RCH | MCH | POC | HIJO | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI 24 | NHA | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | TAL | DÍA | PHO | CARRO | ATL | 57º | 128 | [33] | |||||
1999 | Carreras de hermanos de madera | 21 | Vado | DÍA 40 | COCHE 38 | LVS 33 | ATL 31 | DAR 36 | TEX 10 | BRI 26 | 28 DE MARZO | TAL 29 | CAL 21 | RCH 23 | CLT 17 | DOV 27 | MCH 36 | POC 20 | HIJO 18 | DÍA 22 | NHA 20 | POC 21 | IND 21 | GLN 18 | MCH 11 | BRI 35 | DAR 14 | RCH 17 | NHA 14 | DOV 12 | 25 DE MARZO | CLT 26 | TAL 21 | COCHE 18 | PHO 27 | HOM 18 | ATL 16 | 24 | 3191 | [34] | ||||
2000 | DÍA 38 | COCHE 28 | LVS 41 | ATL 14 | DAR 12 | BRI 41 | TEX 39 | 29 DE MARZO | TAL DNQ | CAL 43 | RCH 24 | CLT 21 | DOV 16 | MCH 27 | POC 16 | HIJO 38 | DÍA 18 | NHA 16 | POC 29 | IND 34 | GLN 28 | MCH 40 | BRI 7 | DAR 18 | RCH 42 | NHA 13 | DOV 26 | 32 DE MARZO | CLT 16 | TAL 17 | COCHE 19 | PHO 30 | HOM 28 | ATL 42 | 29 | 2762 | [35] | |||||||
2001 | DÍA 18 | COCHE 11 | LVS 20 | ATL 31 | DAR 17 | BRI 1 | TEX 16 | 21 DE MARZO | TAL 39 | CAL 23 | RCH 23 | CLT 19 | DOV 18 | MCH 40 | POC 18 | HIJO 17 | DÍA 3 | CHI 15 | NHA 40 | POC 26 | IND 23 | GLN 30 | MCH 15 | BRI 11 | DAR 29 | RCH 31 | DOV 14 | KAN 23 | CLT 37 | 17 DE MARZO | TAL 40 | PHO 33 | COCHE 23 | HOM 36 | ATL 24 | NHA 19 | Vigésimo | 3471 | [36] | |||||
2002 | DÍA 2 | COCHE 31 | LVS 28 | ATL 19 | DAR 2 | BRI 41 | TEX 17 | 28 DE MARZO | TAL 40 | CAL 39 | RCH 21 | CLT 33 | DOV 10 | POC 15 | MCH 26 | HIJO 6 | DÍA 12 | CHI 21 | NHA 10 | POC 21 | IND 35 | GLN 43 | MCH 27 | BRI 42 | DAR 19 | RCH 34 | NHA 35 | DOV 25 | KAN 18 | TAL 36 | CLT 19 | MAR 34 | ATL 18 | COCHE 16 | PHO 10 | HOM 9 | 23 | 3418 | [37] | |||||
2003 | Robert Yates Racing | 38 | Vado | Día 23 | COCHE 9 | LVS 42 | ATL 6 | DAR 7 | BRI 21 | TEX 41 * | TAL 3 | 5 DE MARZO | CAL 23 | RCH 37 | CLT 36 | DOV 33 | POC 9 | MCH 17 | HIJO 22 | DÍA 24 | CHI 9 | NHA 27 | POC 14 | IND 42 | GLN 15 | MCH 12 | BRI 38 | DAR 9 | RCH 39 | NHA 8 | DOV 19 | TAL 30 | KAN 42 | CLT 43 | 28 DE MARZO | ATL 17 | PHO 20 | COCHE 21 | HOM 21 | 22 | 3525 | [38] | ||
2004 | DÍA 7 | COCHE 18 | LVS 6 | ATL 29 | DAR 5 | BRI 14 | TEX 1 | 12 DE MARZO | TAL 28 | CAL 22 | RCH 12 | CLT 5 | DOV 18 | POC 12 | MCH 5 | HIJO 10 | Día 26 | CHI 21 | NHA 15 | POC 10 | IND 3 | GLN 15 | MCH 32 | BRI 5 | CAL 1 | RCH 17 | NHA 8 | DOV 20 | TAL 22 | KAN 4 | CLT 7 | 32 DE MARZO | ATL 36 | PHO 38 | DAR 23 | HOM 34 | Noveno | 6024 | [39] | |||||
2005 | DÍA 11 | CAL 8 | LVS 29 | ATL 10 | BRI 2 | 9 DE MARZO | TEX 28 | PHO 11 | TAL 6 | DAR 20 | RCH 7 | CLT 13 | DOV 10 | POC 21 | MCH 8 | HIJO 6 | DÍA 21 | CHI 37 | NHA 39 | POC 16 | IND 32 | GLN 12 | MCH 39 | BRI 13 | CAL 17 | RCH 17 | NHA 30 | DOV 6 | TAL 34 | KAN 12 | CLT 27 * | 29 DE MARZO | ATL 10 | TEX 9 | PHO 11 | HOM 23 | 13 | 4084 | [40] | |||||
2006 | DÍA 4 | CAL 23 | LVS 14 | ATL 29 | BRI 13 | 6 DE MARZO | TEX 33 | PHO 37 | TAL 16 | RCH 13 | DAR 29 | CLT 30 | DOV 40 | POC 20 | MCH 22 | HIJO 8 | DÍA 6 | CHI 29 | NHA 25 | POC 32 | IND 43 | GLN 7 | 22 | 3469 | [41] | |||||||||||||||||||
Deportes de motor de Evernham | 19 | Esquivar | MCH 10 | BRI 39 | CAL 16 | RCH 13 | NHA 6 | DOV 16 | KAN 40 | TAL 29 | CLT 35 | MAR 38 | ATL 21 | TEX 37 | PHO 17 | HOM 36 | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DÍA 6 | CAL 24 | LVS 14 | ATL 18 | BRI 27 | 24 DE MARZO | TEX 17 | PHO 34 | TAL 15 | RCH 27 | DAR 21 | CLT 36 | DOV 26 | POC 21 | MCH 35 | HIJO 14 | NHA 33 | DÍA 33 | CHI 33 | IND 28 | POC 32 | 25 | 3140 | [42] | ||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Gillett Evernham | GLN 17 | MCH 32 | BRI 29 | CAL 35 | RCH 27 | NHA 38 | DOV 17 | KAN 8 | TAL 24 | CLT 41 | MAR 40 | ATL 14 | TEX 12 | PHO 27 | HOM 38 | |||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DÍA 6 | CAL 24 | LVS 12 | ATL 43 | BRI 19 | 15 DE MARZO | TEX 26 | PHO 41 | TAL 29 | RCH 20 | DAR 42 | CLT 8 | DOV 42 | POC 34 | MCH 9 | HIJO 19 | NHA 5 | DÍA 39 | CHI 12 | IND 4 | POC 27 | GLN 15 | MCH 9 | BRI 32 | CAL 34 | RCH 37 | NHA 24 | DOV 27 | KAN 10 | TAL 10 | CLT 20 | MAR 41 | ATL 25 | TEX 35 | PHO 30 | HOM 28 | 24 | 3364 | [43] | |||||
2009 | Richard Petty Motorsports | DÍA 5 | CAL 25 | LVS 29 | ATL 20 | BRI 20 | 31 DE MARZO | TEX 32 | PHO 32 | TAL 19 | RCH 25 | DAR 14 | CLT 31 | DOV 27 | POC 25 | MCH 12 | HIJO 10 | NHA 26 | DÍA 10 | CHI 27 | IND 40 | POC 24 | GLN 32 | MCH 25 | BRI 26 | ATL 21 | RCH 34 | NHA 8 | DOV 30 | KAN 20 | CAL 32 | CLT 26 | 21 DE MARZO | TEX 22 | PHO 28 | HOM 41 | 26 | 3350 | [44] | |||||
Vado | TAL 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DÍA 24 | CAL 24 | LVS 27 | ATL 19 | BRI 20 | 24 DE MARZO | PHO 31 | TEX 18 | TAL 33 | RCH 38 | DAR 21 | DOV 28 | CLT 21 | POC 31 | MCH 21 | HIJO 17 | NHA 19 | DÍA 22 | CHI 21 | IND 38 | POC 34 | GLN 29 | MCH 9 | BRI 29 | ATL 41 | RCH 27 | NHA 21 | DOV 17 | KAN 28 | CAL 13 | CLT 26 | 28 DE MARZO | TAL 14 | TEX 23 | PHO 28 | HOM 28 | 27 | 3234 | [45] | |||||
2012 | Richard Childress Racing | 33 | Caza | DÍA 27 | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 69 | 0 1 | [46] | ||
2013 | Joe Gibbs Racing | 81 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN 40 | RCH | TAL DNQ | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | 56º | 0 1 | [47] | ||||||
Michael Waltrip Racing | 55 | Toyota | 25 DE MARZO | TEX 19 | PHO 25 | HOM 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Tommy Baldwin Racing | 7 | Caza | DÍA 20 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL 17 | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA 21 | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 53º | 0 1 | [48] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1999 | Carreras de hermanos de madera | Vado | 38 | 40 |
2000 | 40 | 38 | ||
2001 | 40 | 18 | ||
2002 | 41 | 2 | ||
2003 | Robert Yates Racing | Vado | dieciséis | 23 |
2004 | 2 | 7 | ||
2005 | 39 | 11 | ||
2006 | 3 | 4 | ||
2007 | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 30 | 6 |
2008 | Deportes de motor de Gillett Evernham | 35 | 6 | |
2009 | Richard Petty Motorsports | 30 | 5 | |
2010 | Vado | 12 | 24 | |
2012 | Richard Childress Racing | Chevrolet | 10 | 27 |
2017 | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 40 | 20 |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | Árbitro | |||
1995 | Sadler Racing | 46 | Caza | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | SBO 8 | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH 24 | DOV | CLT | CARRO | HOM | 67º | 233 | [49] | ||||||||||||
1996 | DÍA | CARRO | RCH 13 | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY 30 | 40 NZH | CLT | DOV | SBO 32 | MI B | GLN | MLW | NHA 18 | TAL | IRP 19 | 35º | 1301 | [50] | |||||||||||||||||||||||
Diamond Ridge Motorsports | 29 | Caza | MCH 9 | BRI 13 | DAR 32 | RCH 23 | DOV 7 | CLT DNQ | COCHE 36 | HOM 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 66 | DÍA 15 | COCHE 5 | RCH 26 | ATL 9 | LVS 30 | DAR 29 | HCY 8 | TEX 20 | BRI 14 | NSV 30 | TAL 16 | NHA 34 | NZH 1 * | CLT 21 | DOV 12 | SBO 22 | GLN 11 | MLW 2 | MYB 1 * | GTY 1 | IRP 2 | MCH 18 | BRI 41 | DAR 9 | RCH 21 | DOV 6 | CLT 14 | CAL 26 | COCHE 28 | HOM 15 | Quinto | 3534 | [51] | ||||||||||
1998 | DÍA 36 | COCHE 6 | LVS 14 | NSV 11 | DAR 5 | BRI 1 | TEX 2 | HCY 14 | TAL 41 | NHA 31 | NZH 8 | CLT 41 | DOV 21 | RCH 26 | PPR 19 | GLN 26 | MLW 19 | MYB 10 | CAL 7 | SBO 7 | IRP 2 | MCH 29 | BRI 32 | DAR 13 | RCH 13 | DOV 22 | CLT 23 | GTY 13 | COCHE 1 | ATL 37 | HOM 36 | Octavo | 3470 | [52] | ||||||||||
1999 | Deportes de motor innovadores | 47 | Caza | DÍA | CARRO | LVS 7 | ATL 42 | DAR 35 | TEX 42 | NSV 16 | BRI DNQ | TAL | CAL 5 | NHA 15 | RCH 35 | NZH 12 | CLT 28 | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | PPR | GTY | IRP | 36º | 1454 | [53] | ||||||||||||||||
Equipo Amick Motorsports | 35 | Caza | MCH 25 | BRI 24 | DAR 24 | RCH 6 | DOV | CLT DNQ | COCHE 23 | MEM | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Andy Petree Racing | 15 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NS V | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH 32 | DOV | CLT | COCHE 35 | MEM | 80º | 228 | [54] | ||||||||
51 | PHO 20 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Equipo Rensi Motorsports | 35 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | CARRO | HOM 36 | 144º | 55 | [55] | ||||
2005 | Yates Racing | 90 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | MXC 18 | LVS 14 | ATL 8 | NSH | BRI | TEX 5 | PHO 2 | TAL | DAR | RCH 2 | CLT 36 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI 33 | NHA 4 | PPR | GTY | IRP | MCH 9 | BRI | CAL 13 | RCH 6 | DOV | KAN 42 | CLT 2 | MEM | TEX 9 | PHO | HOM 18 | 28 | 2007 | [56] | ||||
08 | GLN DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 90 | DÍA 28 | CAL 32 | MXC | LVS | ATL 30 | BRI | TEXAS | NSH | PHO 32 | TAL | RCH 18 | DAR | CLT 19 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI 38 | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 63º | 550 | [57] | |||||
2007 | Deportes de motor de Evernham | 9 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO 14 | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | 101º | 212 | [58] | ||||||
Deportes de motor de Gillett Evernham | TEX 24 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DÍA | CAL 27 | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI 21 | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI 21 | CALIFORNIA | RCH 19 | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 71º | 388 | [59] | ||||||
2009 | Braun Racing | 10 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA 18 | DÍA | CHI | GTY | IRP | OIA | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 126º | 109 | [60] | |||
2010 | JR Motorsports | 88 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | NSH | PHO | TEXAS | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | NSH | CONOCIDO | ROA | NHA 13 | DÍA | CHI | GTY | IRP | OIA | GLN | MCH 7 | RCH 13 | DOV 31 | KAN | CALIFORNIA | CLT | GTY | TEXAS | PHO | HOM | 62º | 649 | [61] | ||||||
Kevin Harvick Inc | 33 | Caza | BRI 3 | CGV | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 2 | DÍA 38 | PHO 12 | LVS 12 | BRI 4 | CAL 5 | TEX 5 | TAL 5 | NSH 13 | RCH 4 | DAR 3 | DOV 6 | OIA 5 | CLT 10 | CHI 11 | MCH 8 | ROA 4 | DÍA 8 * | KEN 5 | NHA 12 | NSH 30 | IRP 16 | OIA 3 | GLN 10 | CGV 10 | BRI 8 | ATL 10 | RCH 6 | CHI 6 | DOV 14 | KAN 3 | CLT 4 | TEX 9 | PHO 27 | HOM 6 | 2do | 1177 | [62] | ||||||
2012 | Richard Childress Racing | DÍA 3 | PHO 1 | LVS 3 | BRI 1 | CAL 9 | TEX 12 | RCH 6 | TAL 10 | DAR 24 | OIA 2 | CLT 5 | DOV 7 | MCH 11 | ROA 15 | KEN 9 | DÍA 6 | NHA 7 | CHI 1 | IND 15 | OIA 1 | GLN 12 | CGV 4 | BRI 5 | ATL 4 | RCH 12 | CHI 8 | KEN 5 * | DOV 4 | CLT 3 | KAN 4 | TEX 11 | PHO 22 | HOM 9 | 2do | 1228 | [63] | |||||||
2013 | Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | DÍA 15 | PHO 5 | LVS 5 | BRI 36 | CAL 7 | TEX 13 | RCH 6 | TAL 11 | DAR 2 | CLT 13 | DOV 28 | OIA 3 | MCH 8 | ROA 9 | KEN 2 | DÍA 3 | NHA 18 | CHI 4 * | IND 13 | OIA 8 | GLN 5 | MOH 6 | BRI 10 | ATL 18 | RCH 8 | CHI 19 | KEN 14 | DOV 5 | KAN 10 | CLT 36 | TEX 7 | PHO 8 | HOM 16 | Cuarto | 1090 | [64] | |||||
2014 | DÍA 5 | PHO 6 | LVS 13 | BRI 17 | CAL 5 | TEX 10 | DAR 2 | RCH 6 | TAL 1 * | OIA 5 | CLT 12 | DOV 9 | MCH 17 | ROA 9 | KEN 10 | DÍA 21 | NHA 6 | CHI 10 | IND 15 | OIA 10 | GLN 7 | MOH 7 | BRI 29 | ATL 10 | RCH 8 | CHI 6 | KEN 13 | DOV 5 | KAN 7 | CLT 9 | TEX 9 | PHO 3 | HOM 9 | Tercero | 1154 | [sesenta y cinco] | ||||||||
2015 | Carreras de Roush Fenway | 1 | Vado | DÍA 19 | ATL 18 | LVS 13 | PHO 12 | CAL 10 | TEX 11 | BRI 10 | RCH 16 | TAL 7 | OIA 8 | CLT 9 | DOV 21 | MCH 5 | CHI 11 | DÍA 2 | KEN 5 | NHA 17 | IND 5 | OIA 8 | GLN 8 | MOH 6 | BRI 31 | ROA 12 | DAR 11 | RCH 24 | CHI 8 | KEN 11 | DOV 9 | CLT 10 | KAN 12 | TEX 10 | PHO 9 | HOM 13 | Sexto | 1075 | [66] | |||||
2016 | JR Motorsports | Caza | DÍA 4 | ATL 9 | LVS 8 | PHO 8 | CAL 5 | TEX 7 | BRI 15 | RCH 3 | TAL 1 | DOV 6 | CLT 28 | POC 6 | MCH 5 | OIA 6 | DÍA 18 | KEN 6 | NHA 10 | IND 6 | OIA 3 | GLN 6 | MOH 9 | BRI 4 | ROA 8 | DAR 1 * | RCH 4 | CHI 3 | KEN 1 | DOV 7 | CLT 2 | KAN 2 | TEX 6 | PHO 13 | HOM 3 | 2do | 4038 | [67] | ||||||
2017 | DÍA 24 * | ATL 5 | LVS 8 | PHO 5 | CAL 7 | TEX 10 | BRI 4 | RCH 7 | TAL 2 | CLT 35 | DOV 7 | POC 4 | MCH 3 | OIA 8 | DÍA 2 | KEN 12 | NHA 7 | IND 4 | OIA 12 | GLN 18 | MOH 6 | BRI 3 | ROA 14 | DAR 33 | RCH 5 | CHI 3 | KEN 6 | DOV 9 | CLT 10 | KAN 7 | TEX 4 | PHO 18 | HOM 8 | 2do | 4029 | [68] | ||||||||
2018 | DÍA 2 | ATL 5 | LVS 5 | PHO 9 | CAL 3 | TEX 8 | BRI 4 | RCH 3 | TAL 5 | DOV 2 | CLT 5 | POC 6 | MCH 30 | OIA 28 | CHI 6 | DÍA 2 | KEN 12 | NHA 8 | OIA 6 | GLN 12 | MOH 6 | BRI 6 | ROA 5 | DAR 5 | IND 35 | LVS 5 | RCH 6 | CLT 14 | DOV 11 | KAN 3 | TEX 8 | PHO 11 | HOM 14 | Quinto | 2255 | [69] | ||||||||
2019 | Kaulig Racing | 10 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH 12 | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | OIA | GLN | oficial médico | BRI | ROA | DAR | INDIANA | LVS 10 | RCH | CLT | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 46º | 52 | [70] |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2000 | Carreras de Long Brothers | 84 | Vado | DÍA | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEXAS | CONOCIDO | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP | NS V | CIC | RCH 29 | DOV | TEXAS | CALIFORNIA | 104º | 76 | [71] | ||||||||||||||
2001 | DÍA | HOM | MMR | MAR | GTY | DAR | PPR | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | IRP | NSH | CIC | NZH | RCH 30 | SBO | TEXAS | LVS | PHO | CALIFORNIA | 107º | 73 | [72] | |||||||||||||||||
2003 | Carreras de Long Brothers | 84 | Vado | DÍA | DAR | MMR | MAR | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CALIFORNIA | LVS | SBO | TEXAS | 30 DE MARZO | PHO | HOM | 120º | 73 | [73] | |||||||||||||
2010 | Kevin Harvick, Inc. | 2 | Caza | DÍA 20 | ATL | MAR | NSH | KAN | DOV 24 | CLT 5 | TEXAS | MCH 9 | OIA | GTY | IRP | POC 1 * | NSH | DAR | BRI 26 | CHI | CONOCIDO | NHA | LVS | MAR | TAL | TEX 5 | PHO | HOM 13 | 24 | 1061 | [74] | |||||||||||||
2011 | DÍA 2 | PHO | DAR 7 | MAR | KEN 6 | OIA | NSH 9 | IRP 24 | POC | MCH | 88º | 0 1 | [75] | |||||||||||||||||||||||||||||||
21 | NSH 18 | DOV | CLT | KAN | TEXAS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Denette Motorsports | 24 | Caza | BRI 9 | ATL | CHI | NHA | CONOCIDO | LVS | TAL | 19 DE MARZO | TEXAS | HOM 7 |
* Temporada aún en curso.
1 No elegible para puntos de campeonato de la serie.
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- Biografía de Elliott Sadler
- Elliot Sadler irá a Evernham Motorsports
- Evernham Motorsports confirma a Elliot Sadler como piloto en Michigan
- Silly Saga: Elliot Sadler va a Evernham
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas de los pilotos de Elliott Sadler en Racing-Reference
- Fundación Hermie & Elliott Sadler para el autismo
Premios | ||
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Precedido por Brad Keselowski Danica Patrick Chase Elliott | El piloto más popular de la NASCAR Xfinity Series 2011 2016 2017 | Sucedido por Danica Patrick Titular |
Precedido por Jeff Gordon / Jimmie Johnson | Atleta de portada de NASCAR EA 2007 | Sucedido por Tony Stewart |