Tony Dron (nacido en 1946) es un piloto de carreras , autor y periodista británico .
Tony Dron | |
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![]() Dron en un Mercedes-Benz W125 en Donington Park | |
Nació | |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Piloto de carreras , escritor |
Historia de las carreras
Dron es mejor conocido por competir con Turismos en la década de 1970 (Triumph Dolomites para el equipo BL / Broadspeed oficial) y por competir con Porsche en las 24 Horas de Le Mans a principios de la década de 1980, incluida una victoria en su clase en Le Mans en 1982 en un Porsche 934 , y condujo un Grupo C ( Kremer CK-5 ) en 1983. Fue piloto de carreras profesional a tiempo completo de 1974 a 1979, para equipos que incluían British Leyland, Unipart y Alfa UK, pero su carrera como piloto primero comenzó en mayo de 1968 y continuó durante 43 años.
Dron ha logrado una notable gama de victorias, ganando eventos en 24 marcas y 41 modelos de automóvil. (Se trata de victorias reales, no de todas las marcas y modelos en los que ha competido). No se conoce el número total de victorias, pero asciende a cientos.
Las victorias de carreras se han registrado en:
Alfa Romeo : 1600GT Junior, TZ1
Allard : JR
Austin: Metro
Austin-Healey: 3000, 100/4
Bentley: 3 litros
BMW: Serie 3 de los condados, M3
Caterham: Siete (dos tipos)
Chevrolet Camaro
Datsun: 240Z
Ferrari: 330LMB, 246S
Fiat: 128 1300GT Coupé
Ford: Escort México, Falcon, Zephyr Mk II, fwd RS2000
Jaguar: Mk 1, Mk 2, tipo D
Lister: Jaguar 'Knobbly'
Lotus: Mk 9
Lola: Mk6GT
Mazda: 323
MG: Maestro, MGB
Morgan: más 8
Porsche: 924, 924GTR, 911RSL, 928S2, 928S4, 930, 934, '935', 911 Carrera 2
Renault: 5
Triunfo: TR4, Dolomite Sprint
TVR: toscano
En los últimos años, también se le ha visto competir (y ganar) con una enorme variedad de autos históricos, incluido el Aston Martin DBR1 de 1959 ganador de Le Mans y el Ferrari 246S Dino de 1960. En Ferrari, Dron ganó el Trofeo Sussex en el Goodwood Revival durante tres años consecutivos. Habiendo competido en numerosas ocasiones en las modernas 24 Horas de Nürburgring, es conocido por ser un competidor muy experimentado en el antiguo Nordschleife, donde las históricas victorias en carreras incluyen una victoria absoluta en el Eifel Klassik 1996 en un Ferrari 330LMB 1963, desde la pole position en un campo de 180 autos.
Dron se retiró de la conducción de carreras en 2011, aunque todavía trabaja como periodista automovilístico y piloto de pruebas para la revista Octane.
Publicaciones
Dron escribe una columna regular en Octane . Es autor de varios libros, entre ellos Porsche: Engineering for Excellence (2008) y Alan Mann - A Life of Chance (2012, con Alan Mann).
Referencias
- ^ "Controladores" . BTCC . Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .