Torksey es un pequeño pueblo en el distrito de West Lindsey de Lincolnshire , Inglaterra. La población de la parroquia civil en el censo de 2011 era 875. [1] Está situada en la carretera A156 , a 7 millas (11 km) al sur de Gainsborough y a 9 millas (14 km) al noroeste de la ciudad de Lincoln , y en la orilla oriental del río Trent , que aquí forma el límite con Nottinghamshire .
Torksey | |
---|---|
Grada Torksey Lock | |
Torksey Ubicación dentro de Lincolnshire | |
Población | 875 ( censo de 2011 ) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK837786 |
• Londres | 130 millas (210 km) S |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | LINCOLN |
Distrito de código postal | LN1 |
Policía | Lincolnshire |
Fuego | Lincolnshire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Es notable históricamente como el sitio de un canal romano , un importante campamento vikingo , el castillo de Torksey medieval tardío y el viaducto de Torksey. [2]
Historia
Foss Dyke , un canal romano construido en o alrededor del siglo segundo, se une al río Trent a través de una serie de cerradura -gates a media milla al sur (800 m) de la localidad.
Durante el siglo IX, Torksey fue parte del Reino anglosajón de Lindsey . A finales de la década de 860, una fuerza de invasión vikinga conocida por los ingleses como el " Gran Ejército Pagano " conquistó el este de Inglaterra. En 871-2, los vikingos establecieron un campamento de invierno en Londres, pero regresaron a Northumbria poco después, tras una rebelión contra su gobierno. Durante 872-3, el Gran Ejército Pagano estableció sus cuarteles de invierno en Torksey. [3]
El castillo de Torksey del siglo XVI, ahora catalogado como Grado I , fue destruido en agosto de 1645 durante la Guerra Civil Inglesa ; sus restos están en el lado del río del dique que lo separa de tierra firme. [4]
Viaducto de Torksey
El viaducto de Torksey, un puente ferroviario catalogado de Grado II * en desuso , tiene dos tramos de 130 pies (40 m) a través del río Trent . Fue construido entre 1847 y 1849 para transportar el ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire ( rama Clarborough Junction-Sykes Junction ). Tiene un diseño inusual y se considera el primer puente de vigas cajón . [5] Fue diseñado por John Fowler , quien había sido influenciado por los puentes tubulares de Fairbairn y Stephenson en Conwy y el estrecho de Menai . El puente de vigas tubulares no fue aceptado inicialmente por el inspector de la Junta de Comercio , Lintorn Simmons ; [6] esta decisión (y también la premisa básica de que un puente diseñado por un miembro de la Institución de Ingenieros Civiles que había pasado todas las pruebas prácticas podría ser rechazado por un inspector ferroviario porque no se sentía cómodo con su novedoso diseño) fue criticado por el ICE: [7] "El tema ha sido discutido en la Institución de Ingenieros Civiles, y todo ingeniero eminente opinaba que el inspector del Gobierno estaba claramente equivocado". Amenazada con un llamado a una investigación parlamentaria en caso de que se continuara reteniendo la aprobación, la Inspección de Ferrocarriles reconsideró y aprobó el puente sin modificaciones. [8] Posteriormente, y en consecuencia, la Junta de Comercio consideró que (como explicó al defenderse de las críticas de que los defectos en el puente Tay deberían haber sido vistos y actuado por la Inspección de Ferrocarriles): "El deber de un inspector oficial, en lo que respecta al diseño, es ver que la construcción no es tal que transgreda las reglas y precauciones que la práctica y la experiencia han demostrado ser necesarias para la seguridad. hacerse responsable de cada diseño novedoso, y si intentara introducir nuevas reglas y prácticas no aceptadas por la profesión, estaría destituyendo al ingeniero civil y asumiendo una responsabilidad que el Parlamento no le había encomendado ". [9] El puente de Torksey se reforzó en 1897 añadiendo una armadura central más convencional sobre la cubierta en lugar de reforzar la caja. [7]
La organización benéfica medioambiental Sustrans ha realizado trabajos en el viaducto como preparación para su apertura como vía peatonal / ciclista. [10] Obtuvieron el permiso de planificación en 2015 para los senderos, que Sustrans pretendía vincular como una ruta para caminar y andar en bicicleta para conectar las tranquilas carreteras al este de Torksey con las del oeste de Cottam , un pueblo a unas 1,2 millas (2 km) al oeste. . [11] En abril de 2016, el viaducto se abrió tanto a ciclistas como a caminantes. [12]
Ver también
- Lista de cruces del río Trent
Referencias
- ^ "Población de la parroquia civil 2011" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ Inglaterra histórica . "Viaducto de Torksey sobre el río Trent (1359456)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ Haldenby, D. y Richards, JD (2016) El gran ejército vikingo y su legado: trazado del cambio de asentamiento utilizando hallazgos de detección de metales , Internet Archaeology 42. Consultado el 13 de diciembre de 2016.
- ^ Inglaterra histórica . "Castillo de Torksey (1064079)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "Puente de Torksey" . Transport Trust, encuentra ubicaciones patrimoniales . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ Thomas Mackay (18 de abril de 2013). La vida de Sir John Fowler, ingeniero . Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 95-104. ISBN 978-1-108-05767-7.: las páginas citadas dan el asunto y las opiniones posteriores de Fowler
- ^ a b "Viaducto de Torksey" . www.forgottenrelics.co.uk . Reliquias olvidadas.
- ^ "Puente de Torksey". Independiente de Sheffield . 13 de abril de 1850. p. 5.
- ^ "Informe de la Junta de Comercio". Mensajero de Dundee . 23 de julio de 1880. p. 3.
- ^ Página de Sustrans Torksey Bridge
- ^ "Scunthorpe Telegraph 11 de marzo de 2015 'Viaducto ferroviario histórico para convertirse en pasarela pública ' " . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2015 .
- ^ "El viaducto histórico de Torksey se abre para unir comunidades" . Consultado el 6 de junio de 2019 .
Otras lecturas
- Dawn M. Hadley y Julian D. Richards , "El campamento de invierno del gran ejército vikingo, 872-3 d. C., Torksey, Lincolnshire" , The Antiquaries Journal , vol. 96 (2016), págs. 23–67.
enlaces externos
- Medios relacionados con Torksey en Wikimedia Commons
- Inglaterra histórica . "Castillo - Grado I (1064079)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra .
- Inglaterra histórica . "Viaducto ferroviario - Grado II * (1359456)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra .
- Registro de patrimonio en riesgo : Torksey