El Tornado Intercept Vehicle 1 ( TIV 1 ) y el Tornado Intercept Vehicle 2 ( TIV 2 ) son vehículos que se utilizan para filmar con una cámara IMAX desde muy cerca o dentro de un tornado. Fueron diseñados por el director de cine Sean Casey . El 27 de mayo de 2013, el TIV2 filmó el interior de un tornado en Kansas con Casey adentro.
Vehículo de intercepción de tornado (TIV 1) | |
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Descripción general | |
Diseñador | Sean Casey |
Carrocería y chasis | |
Clase | Vehículo de investigación de tormentas de primera generación |
Tren motriz | |
Motor | 7,3 litros Powerstroke Diesel |
Transmisión | Manual ZF de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Altura | 14 pies (4,3 m) |
Peso en vacío | 16.500 libras (7.500 kg) |
Cronología | |
Sucesor | TIV 2 |
TIV 1
El Tornado Intercept Vehicle 1 (TIV 1) es una camioneta con chasis y cabina Ford F-Super Duty de 1997 muy modificada que se utiliza como plataforma de persecución de tormentas y construida por Sean Casey. Este vehículo fuertemente blindado puede conducir a un tornado débil a relativamente fuerte ( EF0 a EF3 ) para filmarlo y tomar medidas. El trabajo en el TIV comenzó en 2003 y tardó alrededor de ocho meses en terminar, con un costo total de alrededor de 81.000 dólares estadounidenses. La carcasa blindada de TIV consta de una placa de acero de 1/8 a 1/4 de pulgada soldada a un marco de tubería de acero cuadrado de dos pulgadas. Las ventanas son de policarbonato resistente a las balas , con un grosor de 38 mm (1,5 pulgadas) en el parabrisas y 13 mm (0,5 pulgadas) de grosor en los lados. El TIV pesa aproximadamente 14.000 lb (6.400 kg) a plena carga y está propulsado por un motor diésel turboalimentado Ford Powerstroke de 7,3 litros fabricado por Navistar-International , también conocido como International T444E . Se utilizan cuatro garras hidráulicas para agarrar el suelo y anclar el TIV durante una intercepción. La velocidad del vehículo estaba limitada por el Ford PCM de fábrica, lo que le daba una velocidad máxima de 100 mph (160 km / h). [1] El TIV tiene una capacidad de combustible de 60 galones estadounidenses (230 L), lo que le da un alcance de alrededor de 500 millas (800 km). El TIV aparece en una serie llamada Storm Chasers que comenzó a transmitirse en Discovery Channel en octubre de 2007. [2] [3] TIV fue reemplazado en 2008 por TIV 2, pero regresó al servicio para terminar la temporada de persecución de tormentas de 2008 después de TIV. 2 sufrieron problemas mecánicos. En una entrevista de junio de 2011 con All Things Considered de NPR , Casey dijo que el TIV todavía está en servicio y está designado como vehículo de respaldo en caso de que el TIV 2 se descomponga durante un rodaje. [4]
TIV 2
Casey y su equipo desarrollaron y construyeron el segundo Tornado Intercept Vehicle, denominado TIV 2, que aparecerá en su próxima película IMAX y en la serie Storm Chasers . [5] El trabajo comenzó en septiembre de 2007 por cuarenta estudiantes de soldadura en el Centro de Tecnología Great Plains en Lawton, Oklahoma y se completó a tiempo para la temporada de persecución de tornados de 2008. El TIV 2 fue diseñado para abordar algunos de los problemas experimentados con el TIV original, a saber, su baja distancia al suelo, la falta de tracción en las cuatro ruedas y la baja velocidad máxima. Se basa en una Dodge Ram 3500 que fue reforzada y convertida a tracción en las seis ruedas agregando un tercer eje . Después de la segunda temporada, el sistema de tracción en las seis ruedas se modificó a tracción en las cuatro ruedas. [ cita requerida ] Está propulsado por un motor diesel turboalimentado Cummins de 6.7 litros , modificado con propano e inyección de agua para producir 625 caballos de fuerza (466 kW). Esto le da al TIV 2 una velocidad máxima estimada de más de 100 mph (160 km / h). Su capacidad de combustible es de 95 galones estadounidenses (360 L), lo que le da al TIV 2 un alcance aproximado de 750 millas (1.210 km). El cuerpo del TIV 2 está construido con una piel de acero de 1/8 de pulgada soldada sobre un marco de tubo cuadrado de acero de 2 pulgadas (51 mm). Las ventanas en TIV 2 son todas láminas de policarbonato entre capas de 41 mm (1,63 pulgadas) resistentes a las balas y vidrio templado . TIV 2 también cuenta con una torreta de filmación IMAX similar a la del TIV original. Las garras hidráulicas algo engorrosas del TIV original no se usaron en el TIV 2 a favor de seis faldones hidráulicos que se despliegan para desviar el viento sobre el TIV para estabilizarlo y proteger la parte inferior de los escombros, y cuatro picos de anclaje operados hidráulicamente.
TIV 2 debutó en la segunda temporada de Storm Chasers , que comenzó a transmitirse en Discovery Channel en octubre de 2008. Su actuación inicial no fue bien, ya que estuvo plagada de fallas mecánicas, incluidos varios ejes rotos, que obligaron a Casey a abandonar TIV 2. y volver a perseguir en el TIV original hasta que se puedan resolver los problemas de TIV 2. [3] [6] Aunque Casey esperaba estar de vuelta en TIV 2 antes del final de la temporada, las reparaciones y modificaciones en TIV 2 tardaron más de lo esperado y Casey apareció en Storm Chasers terminando la temporada en el TIV original. [6]
En el otoño de 2008, el TIV 2 recibió varias modificaciones, principalmente enfocadas en reducir el peso de 16,500 lb (7,500 kg) del vehículo. Para lograr esto, ciertas áreas menos cruciales de la armadura de TIV 2 se convirtieron de acero a aluminio, mientras que las áreas más vitales se reforzaron con una armadura compuesta suplementaria que consiste en capas delgadas de acero, Kevlar , policarbonato y caucho. En total, las medidas de reducción de peso redujeron el peso del TIV 2 a 14.300 libras (6.500 kg). Los sistemas de seguridad también se mejoraron, con los tres faldones de viento delanteros consolidados en uno y nuevos picos estabilizadores hidráulicos para aumentar aún más la estabilidad en vientos fuertes. Otras modificaciones incluyeron puertas adicionales que proporcionaban una salida a cada posición de asiento (faldones de viento hacia arriba o hacia abajo) y una torreta IMAX rediseñada con un 50% más de ventanas. El tercer eje se desconectó del tren de transmisión, cambiando así TIV2 a 6 × 4 de su diseño de 6 × 6. El tercer eje ahora actúa como soporte para el peso del vehículo. [3]
El TIV 2 apareció nuevamente en la cuarta temporada de Storm Chasers , y también en un episodio de otra serie de Discovery Channel, Mythbusters , en el que tanto el TIV 2 como el vehículo SRV Dominator operado por Reed Timmer de TornadoVideos.Net fueron probados para determinar su resistencia. a los vientos con fuerza de tormenta al estar estacionado detrás de un Boeing 747 con los motores a toda velocidad. Cuando se probó a una velocidad del viento de 160 mph (260 km / h), el TIV 2 abrió la puerta del conductor, aunque esto se debió a un error humano, ya que Casey olvidó cerrar la puerta antes de la prueba. Cuando se probó de nuevo a 400 km / h (250 mph) (equivalente a un tornado EF5), el TIV 2 no sufrió efectos nocivos aparte de que los picos de anclaje estaban ligeramente doblados; el Dominator terminó volando aproximadamente 50 pies (15 m), aunque permaneció en posición vertical. [7]
En 2011, se agregó una sirena al vehículo para permitir que el TIV 2 actuara como un sistema de alerta móvil para los civiles en el camino de los tornados entrantes, después de varios incidentes a principios de ese año en los que el equipo de TIV no pudo advertir de manera efectiva a los locales sobre lo inminente. peligro de los tornados que estaban rastreando, especialmente durante el Súper Brote de 2011 . [8] El 27 de abril de 2011, el equipo TIV 2 interceptó un tornado EF4 que golpeó cerca de Enterprise, Mississippi . Aunque no estaba en el camino sino a 200 yardas de él, fue el primer tornado que disparó con su nueva cámara IMAX estereoscópica.
Casey quitó la aleta trasera a principios de 2012 y construyó un nuevo conjunto de dos clavos hidráulicos que se clavan en el suelo durante una intercepción. [ cita requerida ]
El 27 de mayo de 2013, TIV 2 interceptó un gran tornado cerca de Smith Center, Kansas . El vehículo fue golpeado por grandes escombros de una granja cercana y sufrió daños en el anemómetro montado en el techo y al menos dos brechas en el compartimiento de la tripulación cuando la trampilla del techo y una de las puertas se vieron comprometidas. Antes de que el anemómetro fuera desactivado, registraba vientos de 150 a 175 mph (241 a 282 km / h), colocando al tornado en el rango EF3 a EF4. [9]
El 21 de octubre de 2019, Casey incluyó el TIV 2 en Craigslist por $ 35,000 USD [10] y luego fue vendido al cazador de tormentas Ryan Shepard, quien planea restaurarlo y usarlo en futuras persecuciones. [11]
Instrumentación
Aunque está diseñado principalmente para filmar películas desde cerca o dentro de los tornados, los TIV a veces han sido equipados con instrumentación meteorológica sobre mástiles para complementar los camiones de radar Doppler sobre ruedas (DOW) del Centro de Investigación de Clima Severo dirigido por el científico atmosférico e inventor Joshua Wurman. . [12]
Ver también
- SRV Dominator
Referencias
- ^ "Tornado Alley, Tornado Intercept Vehicle (TIV)" , Página web de la película Tornado Alley, Tornado Alley, LLC , consultado el 13 de abril de 2013
- ^ SouthCoastToday.com: Sobre 'Storm Chasers': En busca de tornados
- ^ a b c "Cazadores de tormentas: Discovery Channel" . Dsc.discovery.com. 2011-12-01 . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ Todas las cosas consideradas. "Cineasta dispara en el corazón del tornado" . NPR . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ KSWO, Lawton, OK - Wichita Falls, TX: Noticias, clima, deportes. ABC, 24/7, Telemundo: estudiantes de tecnología ayudan a construir un vehículo tornado
- ^ a b Ben Wojdyla (5 de noviembre de 2008). "TIV-2: una mirada exclusiva dentro del cazador de tornados tipo tanque Techie" . Jalopnik.com . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ "Revisión de TV: Mythbusters 8.19 -" Tormenta persiguiendo mitos " " . Fandomanía . 2010-10-19 . Consultado el 4 de enero de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2014 . Consultado el 15 de abril de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ StormChasingVideo.com (27 de mayo de 2013). "27/05/2013 TIV2 (vehículo de intercepción de tornado) es golpeado por WEDGE Tornado en Kansas" . Consultado el 28 de marzo de 2013 .
- ^ Tsui, Chris. "Búsqueda de Craigslist: Camión de cámara de intercepción de tornado basado en Ram 3500 de Storm Chasers" . El Drive . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "Vehículo de persecución de tormentas único en su clase construido para etiquetar junto con Twisters" . 2020-01-13 . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ Svenvold, Mark (2005). Big Weather: Persiguiendo tornados en el corazón de América . Nueva York: Henry Holt. ISBN 978-0805076462.
enlaces externos
- Tornado Alley película IMAX
- Cómo funciona el vehículo de intercepción Tornado
- Imágenes de TIV
- Jinetes en la tormenta
- Ryan Shepard