El Tramsite Schepdaal es un museo del tranvía en Schepdaal , ubicado en el municipio belga de Dilbeek , al oeste de Bruselas.
Trammuseum Schepdaal | |
Establecido | 5 de mayo de 1962 |
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Localización | Schepdaal , Dilbeek , Flandes , Bélgica |
Coordenadas | 50 ° 50′20 ″ N 4 ° 11′45 ″ E / 50.8390 ° N 4.1959 ° ECoordenadas : 50 ° 50′20 ″ N 4 ° 11′45 ″ E / 50.8390 ° N 4.1959 ° E |
Tipo | Museo del transporte |
Sitio web | Tramsite Schepdaal |
Historia
La línea de tranvía vecinal que va de Ninove a Bruselas Ninoofsepoort comienza a funcionar el 8 de septiembre de 1887. Utiliza raíles de ancho de vía y tiene su depósito en Schepdaal . Este depósito se convirtió en el museo nacional del tranvía vecinal el 5 de mayo de 1962, [1] pero también se utilizó como depósito de la línea Bruselas - Ninove (línea Ni ) hasta 1968. La línea fue abolida el 21 de febrero de 1970.
Todo el sitio (edificio de la estación y casas de máquinas ) quedó protegido en 1993. [2] El museo fue administrado por voluntarios y se cerró por renovación en 1999, solo para ser reabierto diez años más tarde (1 de julio de 2009) por la asociación sin fines de lucro " Erfgoed Vlaanderen ". [3]
Queda mucho trabajo por hacer, como la (re) electrificación de los terrenos del depósito y la renovación de las vías e interruptores, para permitir recorridos cortos con los vagones.
Sitio
Las locomotoras y los vagones de tranvía se guardan en 3 depósitos
- El depósito 1 tiene vehículos que se ajustan a los ferrocarriles de ancho estándar .
- El Depósito 2 es el más grande de los 3 y tiene locomotoras de vapor y eléctricas y vagones de pasajeros, así como vehículos de carga. También se exhiben varios artefactos históricos relacionados con la historia del tranvía.
- El depósito 3 se utiliza como taller con fines de mantenimiento y restauración.
El resto del sitio se mantiene en su estado original y está (o estará) abierto a los visitantes;
- Estación (edificio), donde las personas podían comprar boletos de tranvía y esperar su tranvía. También se utiliza para albergar a la familia del jefe de estación; cocina, escritorio, lavabo, baños, dormitorios. A los trabajadores de turno tarde o temprano también se les permitió dormir allí. Hoy en día, esto se usa para almacenamiento, recepción de visitantes y venta de boletos, una pequeña tienda y para exhibición futura, después de una mayor restauración.
- Puente de pesaje
- Torre de agua y bomba para llenar los vehículos que funcionan con vapor
- Almacén de madera y arena; esos materiales se utilizaron para poner en pistas cuando estaba helando o lloviendo
- Almacén de carbón
- Fragua
- Almacén de lámparas
Colección
La mayoría de los vehículos históricos se exhiben en el depósito 2. La principal obra maestra es el carruaje real construido una vez para el rey Leopoldo II de Bélgica . Sigue siendo un misterio si el Rey alguna vez usó el vehículo, pero es seguro que el Sha de Persia lo usó cuando visitó Ostende en 1900. [2]
Varios vehículos eléctricos que datan de 1894 ( NMVB ) y uno de los últimos vehículos de vapor que data de 1920. [2]
Galería
NMVB -locomotora tipo N de Bruselas.
Referencias
enlaces externos
- artículo (holandés) sobre la inauguración
- sitio web Museo del tranvía Schepdaal