La carretera de desarrollo Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi (anteriormente Corredor Trans-Caprivi y hasta 2004 Trans-Caprivi-Highway [1] ), inaugurada en 1999, se extiende desde Rundu , en el noreste de Namibia , a lo largo de la franja de Caprivi como la carretera B8 a Katima Mulilo. en el río Zambezi , que forma la frontera entre Namibia y Zambia . El puente Katima Mulilo cruza el río hasta la ciudad zambiana de Sesheke, desde donde una carretera pavimentada recientemente mejorada va a Livingstone (la carretera M10) uniendo la carretera principal norte-sur a Lusaka , conectando en adelante con Copperbelt .
La autopista Trans-Caprivi es una sección del corredor de Walvis Bay , una ruta comercial que une Zambia sin litoral (y países vecinos como RD Congo , Malawi y Zimbabwe ) con el puerto de Walvis Bay en el Océano Atlántico . Un ejemplo de la función del corredor como ruta comercial es que los camiones transportan concentrado de mineral de cobre desde la mina Dikulushi en el sureste de la República Democrática del Congo a través de Zambia y por la carretera Trans-Caprivi hasta la fundición de cobre en Tsumeb en Namibia. Luego, el cobre refinado se exporta desde los puertos de Namibia.
Aunque está situada en el sur de África, la autopista Trans-Caprivi es parte de la ruta pavimentada más al norte que une los océanos Atlántico e Índico . Entre la carretera de la costa norteafricana que corre a lo largo del mar Mediterráneo desde Egipto a Marruecos por un lado (que no se puede conducir de forma continua; la frontera entre Marruecos y Argelia está cerrada), y la carretera Trans-Caprivi y las carreteras que la unen con la costa este. en el otro lado (un lapso de aproximadamente 5700 km [ ambiguo ] [ cita requerida ] ), no hay carreteras pavimentadas que crucen el continente africano entre el este y el oeste.
Como sugiere el nombre, el corredor comienza en Walvis Bay (en Namibia ), pasa por Ndola (en Zambia ) y termina en Lubumbashi (en la República Democrática del Congo ).
El corredor comienza en la ciudad costera de Walvis Bay , en dirección norte hasta la ciudad costera de Swakopmund (una distancia de 35 km), donde gira hacia el este. Se dirige hacia el este desde Swakopmund, a través de Karibib , hasta la ciudad de Okahandja (una distancia de 290 km), donde llega a un cruce con la carretera B1 . En este cruce, la B2 termina y el corredor se convierte en la B1 hacia el norte. Toda la sección desde Walvis Bay hasta Okahandja se comparte con el Trans-Kalahari Corridor .
Desde Okahandja, se dirige hacia el norte como la B1 durante 290 km, a través de Otjiwarongo , hasta la localidad de Otavi (suroeste de Tsumeb ), donde llega a un cruce con la carretera B8 . En este cruce, el corredor se convierte en la B8 este-noreste y se dirige durante 345 km hasta la ciudad de Rundu , donde se encuentra con la carretera B10 y se convierte en la carretera principal a través de Caprivi Strip . El tramo de Okahandja a Otavi se comparte con la autopista Trípoli-Ciudad del Cabo .