Red de carreteras de Asia
La Red de Autopistas Asiáticas ( AH ), también conocida como la Gran Autopista Asiática , es un proyecto de cooperación entre países de Asia y Europa y la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (ESCAP), para mejorar los sistemas de carreteras en Asia. . Es uno de los tres pilares del proyecto Asian Land Transport Infrastructure Development (ALTID), respaldado por la comisión ESCAP en su 48º período de sesiones en 1992, que comprende Asian Highway, Trans-Asian Railway (TAR) y facilitación de proyectos de transporte terrestre.
Se han firmado acuerdos con 32 países para permitir que la carretera atraviese el continente y llegue también a Europa. Algunos de los países que participan en el proyecto de la autopista son India ( proyectos de conectividad Look-East ), Sri Lanka , Pakistán , China , Irán , Japón , Corea del Sur , Nepal y Bangladesh . [1] La mayor parte de la financiación proviene de las naciones asiáticas más grandes y avanzadas, como Corea del Sur , India , Taiwán , Japón y China .así como organismos internacionales como el Banco Asiático de Desarrollo .
El proyecto apunta a aprovechar al máximo las carreteras existentes en el continente para evitar la construcción de otras más nuevas, excepto en los casos en que las rutas faltantes requieran su construcción. Project Monitor , un sitio web de noticias de infraestructura asiática, ha comentado que "los primeros beneficiarios del proyecto Asian Highway son los planificadores dentro del departamento nacional de transporte terrestre de los países participantes [ya que] les ayuda a planificar las rutas más rentables y eficientes para promover el comercio nacional e internacional. Las zonas no costeras, que a menudo son insignificantes, son los otros beneficiarios". [1]
Sin embargo, a mediados de la década de 2000, algunos expertos en transporte se mostraron escépticos sobre la viabilidad del proyecto dado el clima económico y político tanto en el sur como en el sureste de Asia. [1]
El proyecto AH fue iniciado por las Naciones Unidas en 1959 con el objetivo de promover el desarrollo del transporte internacional por carretera en la región. Durante la primera fase del proyecto (1960-1970) se logró un progreso considerable, sin embargo, el progreso se ralentizó cuando se suspendió la asistencia financiera en 1975.
ESCAP ha llevado a cabo varios proyectos en cooperación con los países miembros de AH paso a paso después de la aprobación de ALTID en 1992.
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