La carretera de desarrollo Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi (anteriormente Trans-Caprivi Corridor y hasta 2004 Trans-Caprivi-Highway [1] ) inaugurada en 1999 se extiende desde Rundu , en el noreste de Namibia , a lo largo de Caprivi Strip como la carretera B8 a Katima Mulilo. en el río Zambezi , que forma la frontera entre Namibia y Zambia . El puente Katima Mulilo cruza el río hasta la ciudad zambiana de Sesheke , desde donde una carretera pavimentada recientemente mejorada va hasta Livingstone (la carretera M10) uniéndose a la carretera principal norte-sur a Lusaka , conectando en adelante con el cinturón de cobre .
La carretera Trans-Caprivi es una sección del Corredor de Walvis Bay , una ruta comercial que une a Zambia sin litoral (y países vecinos como RD Congo , Malawi y Zimbabue ) con el puerto de Walvis Bay en el Océano Atlántico . Un ejemplo de la función del corredor como ruta comercial es que los camiones transportan concentrado de mineral de cobre desde la mina Dikulushi en el sureste de la República Democrática del Congo a través de Zambia y por la carretera Trans-Caprivi hasta la fundición de cobre en Tsumeb en Namibia. Luego, el cobre refinado se exporta desde los puertos de Namibia.
Aunque está situada en el sur de África, la carretera Trans-Caprivi es parte de la ruta de carretera pavimentada más al norte que une los océanos Atlántico e Índico . Entre la carretera de la costa del norte de África que bordea el mar Mediterráneo desde Egipto a Marruecos , por un lado (que no puede circular de forma continua; la frontera entre Marruecos y Argelia está cerrada), y la carretera Trans-Caprivi y las carreteras que la unen con la costa este en el otro lado (un tramo de unos 5700 km [ contenido ambiguo ] [ cita requerida ] ), no hay carreteras pavimentadas que crucen el continente africano entre el este y el oeste.
Como sugiere el nombre, el corredor comienza en Walvis Bay ( Namibia ), pasa por Ndola (en Zambia ) y termina en Lubumbashi (en RD Congo ).
El corredor comienza en la ciudad costera de Walvis Bay , en dirección norte hasta la ciudad costera de Swakopmund (una distancia de 35 km), donde gira hacia el este. Se dirige hacia el este desde Swakopmund, a través de Karibib , hasta la ciudad de Okahandja (una distancia de 290 km), donde llega a un cruce con la carretera B1 . En este cruce finaliza la B2 y el corredor se convierte en la B1 hacia el norte. Toda la sección desde Walvis Bay hasta Okahandja se comparte con el Corredor Trans-Kalahari .
Desde Okahandja, se dirige hacia el norte como la B1 durante 290 km, a través de Otjiwarongo , hasta la ciudad de Otavi (suroeste de Tsumeb ), donde llega a un cruce con la carretera B8 . En este cruce, el corredor se convierte en la B8 este-noreste y se dirige durante 345 km hasta la ciudad de Rundu , donde se encuentra con la carretera B10 y se convierte en la carretera principal a través de Caprivi Strip . El tramo de Okahandja a Otavi se comparte con la autopista Trípoli-Ciudad del Cabo .
