Transmeridian Air Cargo ( IATA : KK , OACI : · , distintivo de llamada : Transmeridian ) fue una aerolínea de carga británica que operó desde 1962 hasta 1979 cuando se fusionó con IAS Cargo Airlines para formar British Cargo Airlines .
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Fundado | 1962 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1962 | ||||||
Operaciones cesadas | 1979 | ||||||
Sede | Liverpool , Inglaterra (1962-1968) Londres , Inglaterra (1968-1979) |
Historia de la Compañía
Transmeridian comenzó a operar bajo el nombre de Trans Meridian Flying Service el 5 de octubre de 1962 y comenzó a operar el 1 de noviembre de 1962 utilizando un Douglas DC-4 . La aerolínea tenía su base en Liverpool y utilizaba el DC-4 para fletes de carga y pasajeros. Se compró un segundo DC-4 (ambos eran ex militares Douglas C-54 Skymaster ) y se iniciaron los servicios de carga a Dublín y París - Aeropuerto Le Bourget .
A principios de 1965, los DC-4 fueron reemplazados por Douglas DC-7C y un año después se adquirieron dos DC-7 más. Con la expansión de la flota se iniciaron los servicios de transporte de mercancías a Oriente Medio y África . A finales de 1967 la empresa fue absorbida por Trans World Leasing y convertida en una operación pura de transporte de mercancías, con lo que se cambió el nombre a Transmeridian Air Cargo.
En 1968 se introdujo el Canadair CL-44 y finalmente se incorporaron ocho ejemplares a la flota, todos equipados con fuselajes traseros oscilantes para facilitar la carga de grandes artículos de carga. Fue durante este período que la base de operaciones se trasladó al aeropuerto de Londres Stansted . Las operaciones continuaron durante la década de 1970, siendo 1975 el año en que se estableció una base en Hong Kong para vuelos de carga a Australia .
En 1977, Trafalgar House Group compró el 90% de Transmeridian y el 15 de agosto de 1979 lo fusionó con IAS Cargo para formar British Cargo Airlines, que más tarde se convirtió en HeavyLift Cargo. [1]
Detalles de la flota
Accidentes e incidentes
- El 2 de septiembre de 1977, un G-ATZH, un CL-44 en un vuelo de carga no regular de Hong Kong al Reino Unido se estrelló al salir del aeropuerto de Hong Kong. Los cuatro tripulantes murieron. La causa se debió a la pérdida de control después de que el ala derecha y el motor Número 4 se separaron de la aeronave luego de un incendio en el motor. [2]
Referencias
- ^ Aerolíneas recordadas por BI Hengi, editor Midland Publishing
- ^ Informe de la División de Investigación de Accidentes de la Autoridad de Aviación Civil sobre el accidente a Canadair CL44 G-ATZH