El transporte entre la India y Bangladesh lleva mucho significado histórico y político de ambos países, que no poseía enlaces de transporte terrestre durante 43 años, comenzando con la partición de Bengala y la India en 1947. La Calcuta - Dacca Bus (1999) y el Dhaka- Agartala autobús (2001) son los principales enlaces viales entre los dos países; Ambos países están desarrollando un Kolkata-Agartala directo que atraviesa Dhaka, la capital de Bangladesh . El Maitri Express ( Friendship Express ) se lanzó para reactivar un enlace ferroviario entre Calcuta y Dhaka que había estado cerrado durante 43 años.[1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Map_Bangladesh_RoadRail.png/220px-Map_Bangladesh_RoadRail.png)
Fondo
La partición de Bengala e India el 15 de agosto de 1947 condujo al establecimiento del estado indio de Bengala Occidental ; Bengala Oriental se convirtió en una provincia del estado de Pakistán . Las hostiles relaciones bilaterales entre las dos naciones hicieron que los enlaces de transporte fueran muy limitados, a pesar de los vínculos culturales y comerciales entre Bengala Occidental y Oriental. Al estallar la guerra indo-pakistaní de 1965 , el único enlace ferroviario entre Dhaka y Kolkata se cerró y no se reanudó hasta 2008 con el lanzamiento del Maitreyi Express.
Después del establecimiento de Bangladesh después de la guerra de liberación de Bangladesh en 1971, las relaciones bilaterales mejoraron considerablemente, pero los dos gobiernos avanzaron lentamente en la implementación de un acuerdo de 1980 sobre la mejora de los enlaces de transporte. [2] En la década de 1990, los gobiernos de India y Bangladesh colaboraron para abrir servicios de autobús entre Calcuta , la capital de Bengala Occidental y una de las ciudades más grandes de India , y Dhaka , la capital y ciudad más grande de Bangladesh . En 2001, se lanzó otro servicio de autobús para conectar Dhaka con Agartala , la capital del estado indio de Tripura, la segunda ciudad más grande del noreste de la India que limita con Bangladesh al este.
Enlace por carretera Calcuta-Agartala
Desde la década de 1980, los gobiernos de India y Bangladesh han tratado de negociar un acuerdo que permita a los vehículos comerciales pasar por las carreteras de Bangladesh para llegar a los estados del noreste de India desde el oeste; un concepto descrito en India como el "Corredor Bangla". [3] Se está promoviendo un acuerdo de este tipo en beneficio del comercio bilateral, la reducción de los costos de transporte para las empresas indias y los ingresos adicionales para Bangladesh. [2] [4] En 2006, ambos gobiernos comenzaron a trabajar en una propuesta para proporcionar un servicio de autobús que conectara directamente Calcuta con Agartala , la capital del estado indio de Tripura , que limita con el este de Bangladesh. [5] A partir de 2007, la distancia de viaje a través del territorio indio se estima en 1.700 km (1.056 millas), pero un enlace directo por carretera a través de Dhaka acortaría la distancia de viaje a unos 400 km (249 millas), [3] reduciendo considerablemente costos de transporte para las empresas indias, que deben transportar bienes y servicios a través del estrecho territorio " Chicken's Neck " que limita con el norte de Bangladesh y el sur de Nepal . Sin embargo, este arreglo ha sido políticamente delicado en Bangladesh. [3]
El 2 de junio de 2015, se realizó la primera prueba de un autobús directo entre Calcuta y Agartala, una distancia de ruta de 500 km, en comparación con los 1650 km si pasaba por Chicken's Neck para permanecer dentro de la India. Este autobús hizo una parada nocturna en Dhaka. [6] El servicio general comenzó el 7 de junio, y el primer autobús fue interrumpido por líderes políticos, incluido el primer ministro de India, Narendra Modi , el primer ministro de Bangladesh, Sheikh Hasina , y el primer ministro de Bengala Occidental, Mamata Bannerjee . [7]
Autobús de Calcuta a Daca
El Gob. el servicio patrocinado entre Kolkata y Dhaka se inició el 19 de junio de 1999; El autobús inaugural fue recibido en Dhaka por Sheikh Hasina , Primera Ministra de Bangladesh . [2] La inauguración tuvo lugar pocos meses después del lanzamiento del autobús Delhi-Lahore entre Pakistán e India. Aunque recibe menor atención y fanfarria de los medios, el servicio de autobús ha ampliado sus servicios para satisfacer una mayor demanda. Al mismo tiempo que impulsa el comercio entre las dos naciones, el autobús también permite a las personas con familias que se separaron con la partición de la India, reunirse con familiares y visitar la tierra de su nacimiento y herencia. El servicio de autobús Kolkata-Dhaka ha permanecido ininterrumpido, a diferencia del autobús Delhi-Lahore que se suspendió durante el enfrentamiento entre India y Pakistán de 2001-2002 .
El gobierno de Kolkata-Dhaka. El autobús es operado conjuntamente por la Corporación de Transporte de Superficie de Bengala Occidental y la Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh (BRTC es la rama estatal de transporte por carretera del Gobierno de Bangladesh). Los autobuses que parten de Dhaka salen los lunes, miércoles y viernes a las 7:00 a. M. Y las 7:30 a. M. Y los autobuses que parten de Calcuta funcionan los martes, jueves y sábados a las 5:30 a. pm, sin servicio de ninguno de los lados el domingo. [8] El viaje dura 12,5 horas, 80 km (50 millas) desde el lado de la India y 300 km (186 millas) hasta Bangladesh. [2]
De la India a Bangladesh también hay servicios prestados por líneas de autobús privadas con aire acondicionado (utilizando Volvo y otros transportes de autobuses interurbanos de lujo) a través del puesto fronterizo Haridaspur, North 24 Parganas / Benapole . Las compañías privadas de autobuses de Bangladesh ' Shohagh ,' Green Line , Shyamoli y otras operan servicios de autobús diarios desde Benapole a Dhaka. La tarifa normal de ida es de 600 a 800 taka bangladesí, aproximadamente entre 8 y 12 dólares.
Autobús Dhaka-Agartala
Tras años de negociaciones, el 11 de julio de 2001 se acordó el autobús Dhaka-Agartala [9] para conectar Bangladesh con su vecino oriental, el estado indio de Tripura, que tiene una población bengalí importante y pueblos indígenas que tienen estrechos vínculos comerciales y culturales. con la gente del este de Bangladesh.
Enlaces ferroviarios
Los enlaces ferroviarios completos, incluidos los enlaces históricos, entre India y Bangladesh y su estado actual son los siguientes:
Cruce indio | Cruce de Bangladesh | Frontera [rail-note 1] | Estado | Servicios de tren actuales | Servicios de trenes históricos |
---|---|---|---|---|---|
Gede | Darshana | occidental | Actual | Maitree Express y trenes de mercancías | East Bengal Express , East Bengal Mail [10] |
Petrapole | Benapole | occidental | Actual | Bandhan Express y trenes de mercancías | Barisal Express [10] |
Singhabad | Rajshahi | occidental | Actual | Transporte | |
Radhikapur | Birol | occidental | Actual | Transporte | |
Haldibari | Chilahati | Del Norte | Actual | Mitali Express | |
Changrabandha | Burimari | Del Norte | Inactivo [rail-note 2] | ||
Mahishasan | Shahbazpur | Oriental | En restauración [nota de carril 3] | ||
Agartala | Akhaura | Oriental | Siendo restaurado [nota de carril 4] |
- ^ Basado en la frontera de Bangladesh
- ^ Actualmente inactivo pero programado para restauración.
- ^ Existía una línea de ancho de vía, pero se suspendió. Programado para ser restaurado.
- ^ IRCON está desarrollando una nueva línea, cuyo costo correrá a cargo de la India. La adquisición de terrenos para el nuevo proyecto de conectividad ferroviaria Agartala-Akhaura en curso se completó en ambos países en octubre de 2017 y el tendido de vías se completará en 2018.
Maitree Express
En 2008, Maitree Express se marcó para conectar Calcuta con Dhaka Cantonment , restableciendo el servicio ferroviario de pasajeros entre los países, por primera vez desde la independencia de Bangladesh, después de haber estado cerrado durante 43 años. [1] El tren cubre una distancia de 393 km, con una frecuencia de cinco días a la semana.
Bandhan Express
En noviembre de 2017, se estableció un segundo servicio ferroviario de pasajeros entre estos dos países, que conecta Calcuta con Khulna a través de la frontera entre Petrapole y Benapole , recreando la ruta del desaparecido Barisal Express . [11]
En marzo de 2019, ambos gobiernos acordaron hacer otra escala comercial en Jessore Junction para atraer a más pasajeros. [12]
Mitali Express
Con motivo del centenario del nacimiento de 'Bangabandhu' Sheikh Mujibur Rahman y del jubileo de oro de la independencia de Bangladesh, el primer ministro Narendra Modi y Sheikh Hasina inauguró el 27 de marzo otro tren de pasajeros llamado Mitali Express , tercer servicio ferroviario de pasajeros entre los dos países . 2021. El tren conecta zona norte de Bengala Occidental a Dhaka y las circulaciones de trenes cada dos semanas entre la estación de trenes de Nueva Jalpaiguri y la estación de tren Dacca acantonamiento vía Haldibari - Chilahati frontera. [13]
Conexiones adicionales
El 28 de octubre de 2017, el ministro de Ferrocarriles de Bangladesh, Mujibal Haque, dijo que India y Bangladesh están trabajando para reconectar las líneas ferroviarias en 12 lugares, que se cortaron tras la partición del país en 1947. India patrocinó puentes ferroviarios en los ríos Titas y Bhoirab en Brahmanbaria distrito de su país, 'Bandhan Express' entre Khulna en Bangladesh y Kolkata se iniciará en noviembre, también está previsto un tren de Rajshahi en Bangladesh y Kolkata. [14]
Enlaces aéreos
- Biman Bangladesh Airlines , la aerolínea nacional de Bangladesh conecta Dhaka y Chittagong con Kolkata y en 2019 comenzó a operar vuelos de Dhaka a Delhi después de un intervalo de 6 años. [15]
- Otra aerolínea privada de Bangladesh como Regent Airways , US-Bangla Airlines conecta Dhaka y Chittagong con Kolkata, mientras que Novoair solo conecta Dhaka con Kolkata. Mientras que US-Bangla Airlines también conecta Dhaka con Chennai a través de Chittagong , convirtiéndose en las primeras aerolíneas de Bangladesh en operar vuelos al sur de la India. [dieciséis]
- La aerolínea de bandera de la India, Air India, conecta solo Calcuta con Dhaka . Mientras que las aerolíneas privadas IndiGo conecta Delhi y Kolkata con Dhaka y SpiceJet conecta Mumbai , Delhi y Kolkata con Dhaka .
- En 2019, SpiceJet comenzó a operar vuelos desde Guwahati a Dhaka , pero después de unos meses de operación, la aerolínea dejó de operar debido a que no era comercialmente viable. [17]
Ver también
- Frontera entre Bangladesh e India
enlaces externos
- Mapa de los vínculos fronterizos entre India y Bangladesh
- Fox Parcel: Carga a Bangladesh desde India
Referencias
- ^ a b "Kolkata-Dhaka Moitree Express marcó apagado" . Los tiempos de la India . Times Internet Limited. 14 de abril de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ a b c d Malhotra, Jyoti (18 de junio de 1999). "Bus traza la ruta hacia mejores lazos indo-bengalíes" . expressindia.com . El Indian Express . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ a b c Abdi, SNM (13 de marzo de 2006). "El enlace de autobús Kolkata-Agartala obtiene un gran impulso" . dnaindia.com . Diligent Media Corporation Ltd . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ "Ruta de autobús de pasajeros Calcuta-Dhaka pronto" . expressindia.com . El Indian Express . 2 de julio de 1998 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ Islam, Zahedul. "Bangladesh para proponer un nuevo servicio de autobús que une dos ciudades de la India" . redOrbit . redOrbit.com . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ "El autobús de Kolkata-Agartala llega a Tripura en Trial Run" . NDTV . 2 de junio de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2015 .
- ^ Khanna, Rohit (7 de junio de 2015). "Servicio de autobús Kolkata-Agartala vía Dhaka marcado" . Tiempos de la India . Consultado el 13 de junio de 2015 .
- ^ "Servicios de Buses Internacionales" . Corporación de Transporte por Carretera de Bangladesh . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ "Acuerdo de servicio de autobús Dhaka-Calcuta" . BBC News . BBC . 11 de julio de 2001 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ a b Thapliyal, Sangeeta. "Enlaces de transporte India-Bangladesh: un movimiento para una cooperación más estrecha" . Instituto de Estudios y Análisis de Defensa . Consultado el 17 de noviembre de 2017 .
- ^ "Primer Ministro de la India y Primer Ministro de Bangladesh conjuntamente con el Ministro Principal, Bandera de Bengala Occidental en el Nuevo Tren Transfronterizo entre India y Bangladesh," Kolkata-Khulna Bandhan Express "..." (Comunicado de prensa). Oficina de Información de Prensa, Gobierno de la India, Ministerio de Ferrocarriles. 9 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ ৫৪ বছর পরে যশোর থেকে কলকাতার ট্রেন. Anandabazar Patrika (en bengalí) . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
- ^ Bhandari, Shashwat (27 de marzo de 2021). "PM Modi, Hasina lanzan conjuntamente un nuevo tren de pasajeros entre India y Bangladesh" . India TV . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "India y Bangladesh para restaurar líneas de ferrocarril rotas: Mujibal Haque" , The Economic Times 28 de octubre de 2017.
- ^ "Biman reanudará el vuelo Dhaka-Delhi mientras Jet Air se retira" . The Daily Star . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
- ^ Ibne Kamal, Md Ashequl Morsalin. "US-Bangla comienza a operar vuelos a Chennai, Kolkata" . unb.com.bd . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ^ "SpiceJet suspende el servicio de vuelo directo Guwahati-Dhaka" . NORESTE AHORA . Consultado el 18 de febrero de 2021 .