Transporte en Dinamarca
El transporte en Dinamarca está desarrollado y es moderno. [ aclaración necesaria ] La red de autopistas cubre 1.111 km [1] mientras que la red ferroviaria totaliza 2.667 km de vías operativas. [2] El Great Belt Fixed Link (inaugurado en 1997) que conecta las islas de Zelanda y Fionia y el New Little Belt Bridge (inaugurado en 1970) que conecta Fionia y Jutlandia mejoró enormemente el flujo de tráfico en todo el país tanto en autopistas como en ferrocarril. Los dos aeropuertos más grandes de Copenhague y Billundbrindan una variedad de conexiones nacionales e internacionales, mientras que los ferries brindan servicios a las Islas Feroe , Groenlandia , Islandia , Alemania , Suecia y Noruega , así como rutas nacionales que dan servicio a la mayoría de las islas danesas.
Aire
En 2011, un total de aprox. 28 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos daneses. [3]
El aeropuerto de Copenhague es el aeropuerto más grande de Escandinavia , con aproximadamente 29 millones de pasajeros al año (2016). Se encuentra en Kastrup , a 8 km al sureste del centro de Copenhague . Está conectado por tren con la estación central de Copenhague y más allá, así como con Malmö y otras ciudades de Suecia .
Para el oeste del país, el principal aeropuerto es Billund (3 millones de pasajeros en 2016), aunque tanto Aalborg (1,4 millones de pasajeros en 2011) como Aarhus (591.000 pasajeros en 2011) tienen aeropuertos más pequeños con conexiones regulares a Copenhague.
Lista de aeropuertos
Los principales aeropuertos de Dinamarca son:
- Aeropuerto de Copenhague (CPH), el aeropuerto de pasajeros más concurrido de Escandinavia ubicado en Kastrup al sureste de la ciudad de Copenhague y que maneja a más de 29 millones de pasajeros al año.
- Billund Airport (BLL), en el centro de Jutlandia, uno de los centros de carga más activos de Dinamarca, así como un destino popular de aerolíneas chárter y un aeropuerto para vuelos regulares que atienden a 3 millones de pasajeros al año, principalmente desde la parte occidental del país.
- El aeropuerto de Aalborg (AAL), ubicado a 5 km al noroeste de Aalborg , es el tercer aeropuerto más transitado de Dinamarca que atiende a alrededor de 1,4 millones de pasajeros al año en conexiones con 25 destinos europeos y una de las líneas nacionales más transitadas de Europa a Copenhague.
- El aeropuerto de Aarhus (AAH), ubicado a 39 km al noreste de Århus, atiende a unos 540.000 pasajeros al año.
Otros aeropuertos incluyen:
- El aeropuerto de Karup (KRP) cerca de Viborg en el oeste de Jutlandia, sirve principalmente a Copenhague con unos 200.000 pasajeros al año.
- Aeropuerto de Bornholm (RNN) a 5 km del centro de Rønne en el suroeste de la isla de Bornholm, con varios vuelos regulares a Copenhague al día.
- Aeropuerto de Esbjerg (EBJ), un pequeño aeropuerto en el oeste de Jutlandia con vuelos regulares a Aberdeen y Stavanger (aunque sirve principalmente a plataformas petrolíferas del Mar del Norte).
- Aeropuerto de Sønderborg (SGD), en el extremo sur de Jutlandia con conexiones a Copenhague.
- El aeropuerto de Roskilde (RKE), a 7 km al sureste de Roskilde y a unos 38 km al suroeste de Copenhague, sirve principalmente a taxis y tráfico de empresas privadas. [4]
Mar
Al ser un estado insular con una larga costa y siempre cerca del mar, el transporte marítimo siempre ha sido importante en Dinamarca. Desde los refugios primitivos de la Edad de Piedra hasta los complejos diseños de los barcos vikingos en la Edad Vikinga , a menudo construidos para facilitar exactamente el transporte de carga y pasajeros a gran escala. Dinamarca también participó en el transporte de carga y esclavos a gran escala de los esfuerzos de colonización europea en la Edad Media y operó varias colonias más pequeñas en todo el mundo por medio de la navegación.
Hoy en día, los puertos de Dinamarca manejan unos 48 millones de pasajeros y 109 millones de toneladas de carga al año. [5]
Tráfico de pasajeros
El tráfico de pasajeros se compone en parte de los cruces de transbordadores dentro de Dinamarca, en parte de los cruces de transbordadores internacionales y en parte de los pasajeros de cruceros. Se están electrificando algunas rutas cortas de ferry [6] y pueden ser elegibles varias más, [7] como en Noruega . [8]
Entre los puertos más importantes para el tráfico de pasajeros (miles de pasajeros por año en 2007) se encuentran:
- Elsinor 10.967
- Rødbyhavn 7.058
- Frederikshavn 2.894
- Sjællands Odde 2.233
- Esbjerg 1.827
- Gedser 1.612
- Aarhus 1.583
- Rønne 1.522
- Ebeltoft 962
- Copenhague 872
En 2007, 288 cruceros visitaron Copenhague, llegando a 376 en 2011 antes de regresar a alrededor de 300 en los años siguientes. Alrededor de 800.000 pasajeros de cruceros y 200.000 tripulantes visitan Copenhague cada año. [9]
Tráfico de carga
Entre los puertos más importantes para el tráfico de carga (millones de toneladas por año en 2007) se encuentran:
- Fredericia 15,327
- Aarhus 12.189
- Copenhague 7.379
- Elsinor 4.480
- Esbjerg 4.476
- Kalundborg 3.714
- Frederikshavn 3200
- Aalborg Portland 2.999
- Aalborg 2.749
- Odense 2.616
Vías fluviales
Las vías navegables han sido histórica y tradicionalmente cruciales para el transporte local en Dinamarca propiamente dicho. Especialmente el sistema del río Gudenå en el centro de Jutlandia, ha jugado un papel importante. Las vías fluviales se navegaban en barcazas de madera y más tarde en barcos de vapor . [10] Algunos barcos de vapor históricos todavía están en funcionamiento, como el SS Hjejlen de 1861 en Silkeborg .
Hay un canal natural de 160 km a través de Limfjorden poco profundo en el norte de Jutlandia, que une el Mar del Norte con el Kattegat .
Muchas vías fluviales se redirigieron anteriormente y se condujeron a través de canales artificiales en la década de 1900, pero principalmente con fines agrícolas y no para facilitar el transporte a gran escala. Varias ciudades tienen canales artificiales que se utilizan con fines de transporte y tráfico. Merecen una mención especial los canales de Copenhague y el Canal de Odense , que transportan a un gran número de turistas y ciudadanos locales. [11]
Marina Mercante
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 Tráfico y áreas protegidas alrededor de Dinamarca | |
Dinamarca tiene una gran flota mercante en relación con su tamaño. En 2018, la flota superó los 20 millones de gt cuando el gobierno trató de repatriar el tonelaje de propiedad danesa registrado en el extranjero, con medidas que incluyen la eliminación de la tarifa de registro. [12]
Dinamarca ha creado su propio registro internacional, llamado Registro Internacional de Buques Danés (DIS) , abierto únicamente a buques comerciales. Los barcos DIS no tienen que cumplir con las regulaciones de dotación danesas.
Vias ferreas
El mayor operador ferroviario de Dinamarca es Danske Statsbaner (DSB) - Ferrocarriles estatales daneses. Arriva opera algunas rutas en Jutlandia y varios otros operadores más pequeños brindan servicios locales.
La longitud total de la vía operativa es de 2.667 km, 640 km electrificados a 25 kV AC, 946 km de doble vía (2008). [13] 508 km son de propiedad y explotación privada. La vía es de ancho estándar .
El sistema ferroviario está conectado a Suecia por un puente en Copenhague y ferry en Helsingør y Frederikshavn, por tierra a Alemania en Padborg y ferry en Rødby y a Noruega por ferry en Hirtshals.
Carreteras
La red de carreteras en 2008 ascendió a 73.197 km de carretera asfaltada, de los cuales 1.111 km de autopista. [14] Las autopistas son gratuitas, excepto el puente Great Belt que une Zelanda y Fionia y el puente Øresund que une Copenhague con Malmö en Suecia.
Autopistas en Dinamarca.
Ciclismo
Andar en bicicleta en Dinamarca es una actividad utilitaria y recreativa común y popular . La infraestructura para bicicletas es una característica dominante tanto de la infraestructura de la ciudad como del campo, con carriles para bicicletas y carriles para bicicletas en muchos lugares y una extensa red de rutas para bicicletas , que se extiende por más de 12,000 kilómetros (7,500 millas) en todo el país. [15] En comparación, la costa de Dinamarca tiene 7.314 kilómetros (4.545 millas). Como característica única, Dinamarca tiene un sistema VIN para bicicletas que es obligatorio por ley. A menudo, la cultura del ciclismo y la bicicleta en Dinamarca se compara con laHolanda como nación ciclista .
Hora punta en bicicleta en Copenhague.
Las carreteras con mucho tráfico en el centro de las ciudades suelen tener carriles para bicicletas.
Un camino para bicicletas en el centro de Aarhus.
Algunas, pero no todas, las autopistas tienen carriles para bicicletas.
Una ruta ciclista de fondo.
Oleoductos
Cifras de 2007:
- Petróleo crudo
- 110 kilometros
- Productos petrolíferos
- 578 kilometros
- Gas natural
- 800 kilometros
Ver también
- Dinamarca
- Tráfico por carretera en Dinamarca
- Red de enlace de hidrógeno
- Distritos electorales en el extranjero
- Transporte en las Islas Feroe
- Transporte en Groenlandia
Referencias
- ^ Red de carreteras por tipo de carretera y tiempo (2008). Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 24 de marzo de 2009.
- ^ Red ferroviaria 1 de enero por unidad, sistema ferroviario y tiempo (2008). Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 24 de marzo de 2008.
- ^ Pasajeros que salen de los principales aeropuertos públicos tripulados por aeropuerto, tipo de transporte y vuelo. Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 25 de marzo de 2009.
- ^ "Códigos de país" . Airportcitycodes.com . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ Llamada de buques, pasajeros y rendimiento de mercancías en puertos de tráfico por puerto marítimo y unidad. Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 26 de marzo de 2009.
- ^ "Diques secos de Öresund para modernizar los buques de HH Ferries" . CruiseandFerry.net . Consultado el 1 de febrero de 2017 .
- ^ "Electrificación de la flota de transbordadores de Dinamarca" (PDF) . W3.siemens.dk . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ "Batterifergen har måttet stå sobre avganger. Nå er løsningen klar" . Teknisk Ukeblad . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
- ^ "Copenhague (Dinamarca)" . CruiseMapper . Consultado el 1 de febrero de 2017 .
- ^ "El camino de sirga a lo largo del río Gudenåen" . 1001 historias de Dinamarca . La Agencia del Patrimonio de Dinamarca (agencia danesa de cultura) . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ Canales del mundo - Dinamarca. . Consultado el 26 de marzo de 2009.
- ^ "Continúa el crecimiento histórico en los registros de envío daneses" . Ministerio de Industria, Comercio y Finanzas . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
- ^ Red ferroviaria el 1 de enero por sistema ferroviario y unidad (2008). Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 24 de marzo de 2008.
- ^ Red de carreteras 1 de enero por parte del país y tipo de carretera (2008). Estadísticas de Dinamarca. Consultado el 24 de marzo de 2009.
- ^ "Cykelruter og regioner" (en danés). Visite Dinamarca . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 16 de agosto de 2011 .
Otras lecturas
- Peter, Bruce (2013). Ferries de Dinamarca / Danske Færger (en inglés y danés). Ramsey, Isla de Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608514.
enlaces externos
- Planificador de rutas de transporte público
- Mapa en línea, búsqueda de direcciones
- Aeropuertos de Copenhague
- Horarios del tren S y del tren danés
- Copenhagenize - Blog de cultura ciclista de Copenhague
- Información del metro
- Todas las vías del tren
- Ciudad de Copenhague: Ciudad de ciclistas
- Transporte de camiones Dinamarca
- Transporte en Dinamarca
