Los modos de transporte en Islandia se rigen por el terreno accidentado y la escasa población del país . El principal medio de transporte personal es el automóvil . No hay ferrocarriles públicos , aunque hay servicios de autobús . El transporte de una ciudad importante a otra, por ejemplo Reykjavík a Akureyri , puede ser por avión en un vuelo nacional. Las únicas formas de entrar y salir del país son por vía aérea y marítima . La mayor parte de la infraestructura de transporte del país se concentra cerca de la Región Capital., que alberga a dos tercios de la población del país.
Carril
Islandia no tiene ferrocarriles públicos , aunque se han hecho propuestas para construir una línea de pasajeros entre Keflavík y Reykjavík , así como propuestas para construir un sistema de tren ligero en Reykjavík. [1]
En el pasado, los rieles accionados por locomotoras y manuales se instalaron temporalmente durante ciertos proyectos de construcción y hace tiempo que se desmantelaron. Algunos artefactos de su existencia permanecen en museos y como exhibiciones estáticas.
Camino
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Southeast_across_Eyjafjörður.jpg/440px-Southeast_across_Eyjafjörður.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Route1%28iceland%29.png/220px-Route1%28iceland%29.png)
Islandia tiene 12,869 kilómetros (7,996 millas) de caminos administrados públicamente, 5,040 kilómetros (3,130 millas) de los cuales están pavimentados. [2] La construcción de carreteras organizada comenzó alrededor de 1900 y se ha expandido enormemente desde 1980. Vegagerðin (Administración de Carreteras de Islandia) es el propietario legal y constructor de las carreteras, y también las supervisa y mantiene. El 11,4% de los pasajeros-kilómetro se realizan en autobús y el 88,6% en coche. [3]
Mar
Los principales puertos de Islandia son:
Marina mercante:
total: 3 buques (con un tonelaje de 1.000 gt o más) por un total de 13.085 gt / 16.938 toneladas de peso muerto (DWT)
buques por tipo: quimiquero 1, portacontenedores 1, petrolero 1 (1999 est.)
Ferries de transporte: Las únicas islas habitables alrededor de Islandia se abastecen y se conectan de forma infraestructura con el continente a través de ferries que operan regularmente. Esas islas son:
- Vestmannaeyjar La isla más grande y poblada.
- Hrísey En medio de Eyjafjörður en el norte de Islandia.
- Grímsey Una isla en el extremo norte, la parte más septentrional de Islandia.
Esos transbordadores se consideran parte del sistema de infraestructura, como las carreteras, y, por lo tanto, Vegagerðin los gestiona como las carreteras.
Aire
En 2010, [4] hay 99 aeropuertos en Islandia:
Largo | Pavimentado | Sin pavimentar | Totales |
---|---|---|---|
más de 3.047 m | 1 | 0 | 1 |
1,524 hasta 2,437 m | 3 | 3 | 6 |
914 hasta 1.523 m | 2 | 27 | 29 |
menos de 914 m | 0 | 63 | 63 |
Total | 6 | 93 | 99 |
Transporte público
Strætó bs es una empresa que opera servicios de autobús en la Región Capital y Strætisvagnar Akureyrar opera servicios de autobús en Akureyri .
Ver también
- H-dagurinn
- Transporte ferroviario en Islandia
- Señales de tráfico en Islandia
- Túneles en Islandia
- Vegagerðin
Referencias
- ^ "MP proponen trenes en Islandia" . Revisión de Islandia . 2008-02-20 . Consultado el 25 de abril de 2010 .
- ^ "Samgönguáætlun 2009-2012 (Plan nacional de transporte 2009-2012)" (PDF) . Alþingi (parlamento islandés) . Consultado el 25 de abril de 2010 .
- ^ "Eurostat - Distribución modal del transporte de pasajeros" . ec.europa.eu . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ "Libro de datos mundial de la CIA" . CIA World Factbook . CIA.