Vias ferreas
total: 248 km (154 millas) de
vía estrecha: 248 km (154 millas) de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) de vía.
Sudán del Sur tiene un total de 248 kilómetros (154 millas) de vías férreas de vía estrecha y vía única en el país. La única línea del país se utiliza parcialmente y conecta a Babonosa (norte de Sudán) con Wau. La mayor parte de la línea fue minada y gravemente destruida durante la Segunda Guerra Civil Sudanesa . Alrededor del 27 de enero de 2008; la línea se rehabilitó por completo con fondos de las Naciones Unidas . [1]
Enlaces ferroviarios con países limítrofes
Carreteras
Bajo el dominio sudanés se mejoraron varias carreteras principales de grava que irradian desde Juba . Estos incluían carreteras a las ciudades al suroeste de Juba y una carretera a la frontera con Uganda . Además, el gobierno construyó una carretera de grava para todo clima al este de Juba que llega a la frontera con Kenia . Allí se unió a una carretera de Kenia para todo clima a Lodwar que la conectaba con el sistema de carreteras de Kenia. Sin embargo, todas estas mejoras que irradian desde Juba se han visto viciadas por la guerra civil, ya que el SPLA ha minado extensamente las carreteras y destruido los puentes. Debido a que las carreteras no se han mantenido, se han deteriorado gravemente.
Las carreteras en Sudán del Sur están casi en su totalidad sin pavimentar. Se están realizando trabajos de rehabilitación y se ha abierto la primera carretera pavimentada entre la capital del país, Juba, y Nimule, en la frontera con Uganda. [2]
Inventario
Carreteras
Carreteras regionales
Norte Sur
Título | Punto de partida | Puntos intermedios | Punto final | |
---|---|---|---|---|
A43 | Nymlal | Wau A44, B38, B41 Mundri West A44 Juba | Nimule ( frontera con Uganda ) |
Este oeste
Título | Punto de partida | Puntos intermedios | Punto final | |
---|---|---|---|---|
A44 | Wau A44, B38, B41 | - | Mundri West A43 |
Vías fluviales
El Nilo Blanco es una vía navegable desde el lago Albert (África) hasta Jartum a través de la presa Jebel Aulia , solo entre Juba y Uganda se requiere la mejora del río o el canal para hacerlo navegable.
Durante parte del año, los ríos son navegables hasta Gambela, Etiopía y Wau, Sudán del Sur .
Oleoductos
Un solo oleoducto conduce desde los campos petroleros de Sudán del Sur hasta el único puerto marítimo de Sudán (norte), Port Sudan .
Aire
El aeropuerto más transitado y desarrollado de Sudán del Sur es el Aeropuerto Internacional de Juba , que tiene conexiones internacionales regulares a Entebbe , Nairobi , El Cairo , Addis Abeba y Jartum . El aeropuerto de Juba es también la base de operaciones de Feeder Airlines Company . Otros aeropuertos internacionales incluyen Malakal , con vuelos internacionales a Addis Abeba y Jartum; Wau , con servicio semanal a Jartum; y Rumbek , también con vuelos semanales a Jartum.
Southern Sudan Airlines también sirve a Nimule y Akobo , cuyas pistas de aterrizaje no están pavimentadas. Hay varios aeropuertos más pequeños en todo Sudán del Sur, la mayoría de los cuales consisten en poco más que pistas de aterrizaje de tierra.
Aeropuertos: con pistas pavimentadas
total:
más de 3047 m (10,000 pies): 0
1,524 a 2,437 m (5,000 a 8,000 pies): 0
914 a 1,523 m (3,000 a 5,000 pies): (2017 est.)
Aeropuertos - con pistas sin pavimentar
total: 0
1,524 a 2,437 m (5,000 a 8,000 pies): 0
914 a 1,523 m (3,000 a 5,000 pies): 0
bajo 914 m (3,000 pies): 0 (2017 est.)
Ver también
- Ministerio de Transporte y Carreteras (Sudán del Sur)
- Puerto de Lamu y corredor de transporte Lamu-Sudán del Sur-Etiopía
Referencias
- ^ Misión de las Naciones Unidas en Sudán Archivado el16 de marzo de 2012en la Wayback Machine , 27 de enero de 2008
- ^ [1]
enlaces externos
- Vías navegables interiores del Nilo
- Evaluación de las vías navegables de Sudán del Sur
- Estudio de viabilidad del sistema de barcazas fluviales (las grúas sobre camiones / grúas cargadoras y paletas pueden aumentar la eficiencia)