carril
En el transporte por carretera , un carril es parte de una calzada que está designada para ser utilizada por una sola línea de vehículos para controlar y guiar a los conductores y reducir los conflictos de tráfico. [1] La mayoría de las vías públicas ( autopistas ) tienen al menos dos carriles, uno para el tráfico en cada dirección, separados por marcas de carril . En carreteras de varios carriles y carreteras de dos carriles más transitadas, los carriles se designan con marcas en la superficie de la carretera . Las carreteras principales suelen tener dos calzadas de varios carriles separadas por una mediana .
Algunas carreteras y puentes que transportan volúmenes muy bajos de tráfico tienen menos de 4,6 metros (15 pies) de ancho y solo tienen un carril de ancho. Los vehículos que viajan en direcciones opuestas deben reducir la velocidad o detenerse para adelantarse. En las zonas rurales, a menudo se les llama caminos rurales . En las áreas urbanas, los callejones suelen tener un solo carril de ancho. Las carreteras urbanas y suburbanas de un solo carril a menudo se designan para el tráfico de un solo sentido .
Durante gran parte de la historia humana, las carreteras no necesitaban marcas de carriles porque la mayoría de las personas caminaban o montaban a caballo a velocidades relativamente bajas. Sin embargo, cuando los automóviles, camiones y autobuses se generalizaron durante las primeras dos décadas del siglo XX, las colisiones frontales se hicieron más comunes.
La historia de las marcas de carril está relacionada con la construcción de automóviles en masa en Detroit. En 1906, se formó la primera Comisión de Carreteras del condado de Wayne, Michigan, en un esfuerzo por hacer las carreteras más seguras. (Henry Ford formó parte de la junta en el primer año). [2] En 1909, la comisión ordenó la construcción de la primera carretera de hormigón (Woodard Avenue en Detroit) y concibió la línea central de las carreteras en 1911. Por lo tanto, el entonces presidente de la Comisión de Carreteras, Edward N. Hines , es ampliamente reconocido como el inventor de las marcas de carril. [3]
La introducción de las marcas de carril como un estándar común está relacionada con June McCarroll , una médica de Indio , California. Comenzó a experimentar pintando líneas en las carreteras en 1917 después de que un camionero la sacara de una carretera. Después de años de cabildeo por parte de la Dra. McCarroll y sus aliados, el estado de California adoptó oficialmente una política de pintar líneas en sus carreteras en noviembre de 1924. Una parte de la Interestatal 10 cerca de Indio ha sido nombrada Dr. June McCarroll Memorial Freeway en su honor. .
Las primeras marcas de carriles en Europa se pintaron en un punto crítico de accidentes en la pequeña ciudad de Sutton Coldfield , cerca de Birmingham , Inglaterra, en 1921. El éxito de este experimento llegó a otros puntos críticos y condujo a la estandarización de las marcas de carriles con pintura blanca en toda Gran Bretaña. . [4]
