Trenhotel es un servicio de tren nocturno de alta calidad y larga distancia que utiliza la tecnología de trenes basculantes Talgo [1] y coches cama desarrollados por el operador de la red ferroviaria española Renfe . Es operado por Renfe cuando opera dentro de España , y fue operado por su filial Elipsos cuando está en Francia , Suiza e Italia .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren interurbano |
Lugar | España |
Operador (es) actual (es) | Renfe Operadora Comboios de Portugal |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Servicio Sleeper (Turista, Preferente, Gran Clase) y Asientos (Turista, Preferente) |
Servicios de comida | Coche comedor y cafetería |
Técnico | |
Material rodante | Talgo |
Velocidad de operacion | 220 km / h (137 mph) (arriba) |
Los vagones Talgo especialmente desarrollados a veces son utilizados por otras compañías ferroviarias, aunque generalmente con otros colores . Trenhotel también ofrece instalaciones especiales para pasajeros discapacitados . Anteriormente, un servicio de tren nocturno de la competencia llamado Tren Estrella operaba dentro de España; esto utilizó vagones tradicionales en vías españolas convencionales ( vía ancha ).
Composición y servicios
Cada tren Talgo se compone de varios tipos de vagones intercambiables, lo que permite una composición flexible según la misión. La tecnología de tren basculante se utiliza con los vagones de las series IV, V, VI y VII.
La Serie IV no requiere cambio de ancho para rutas transfronterizas y líneas de alta velocidad, por lo que está restringida para operar dentro de la red estándar de la Península Ibérica . La serie VI está aprobada para su circulación en Francia, Suiza, Italia, Alemania y Portugal.
Una composición típica de Trenhotel tiene: [2]
- Asientos turísticos: similares a los asientos de primera clase (estilo avión) en los trenes regulares. En los vagones de la Serie VII e internacionales, estos se pueden reclinar hasta que estén completamente horizontales.
- Cabinas de turismo: tienen instalaciones de lavado y cuatro camas que se venden como una unidad familiar (la cabina se reserva como un todo) o, alternativamente, las camas individuales se pueden vender por separado para que los pasajeros masculinos y femeninos que puedan ser extraños no se mezclen
- Cabinas Preferidas: Equipadas con un inodoro con lavabo y inodoro, estas tienen dos camas, que se venden como una unidad para uno o dos ocupantes.
- Las cabañas de clase alta cuentan con ducha , inodoro y dos camas, que también se venden como una unidad individual para uno o dos ocupantes.
- Unidades de servicio de cafetería generalmente con asientos y, a menudo, algún servicio de cabina limitado.
- Coche comedor que ofrece comidas completas al estilo europeo de diferentes tipos, según la hora del día, y algún servicio limitado fuera del horario laboral habitual.
Las unidades Trenhotel normalmente viajan entre 180 km / h (110 mph) y 220 km / h (140 mph) [3] con una velocidad promedio de alrededor de 200 km / h (120 mph).
Tracción
Las unidades Trenhotel son remolques por lo que todos necesitan incorporar una locomotora tractor. En España Trenhotel suele utilizar una locomotora Renfe serie 252 en zonas electrificadas y una locomotora diésel Renfe serie 334 en zonas no electrificadas, mientras que en Portugal utiliza locomotora eléctrica CP Serie 5600 en zonas electrificadas y locomotora diésel CP Serie 1400 en zonas no electrificadas (solo necesario si el tren se desvía por Badajoz). En rutas internacionales se cambia la unidad de locomotora en la frontera (Vilar Formoso).
Rutas
Las rutas de Trenhotel llevan el nombre de famosos lugares o personas españolas. Últimamente las rutas son limitadas, asegúrese de verificar con la estación de tren (o la aplicación de tren en línea) cuáles están funcionando.
Rutas nacionales | |
Nombre del Servicio | Estaciones ferroviarias españolas visitadas |
Galicia ruta La Coruña Barcelona-Sants a A Coruña vía Zaragoza y León | Barcelona-Sants · Campo de Tarragona · Lérida-Pirineos · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Logroño · Burgos-Rosa de Lima · Palencia · León · Astorga · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Sarria · Lugo · Curtis · Betanzos-Infesta · A Coruña |
Galicia ruta Vigo Barcelona-Sants a Vigo vía Zaragoza y León | Barcelona-Sants · Campo de Tarragona · Lérida-Pirineos · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Logroño · Burgos-Rosa de Lima · Palencia · León · Astorga · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Ourense-Empalme · Guillarrei · O Porriño · Redondela de Galicia · Vigo |
Rías Gallegas / Rías Baixas Madrid - Chamartín a Vigo vía León y Ourense | Madrid-Chamartín · Ávila · Medina del Campo · Valladolid-Campo Grande · León · Veguellina · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Ourense-Empalme · Ribadabia · Guillarrei · O Porriño · Redondela · Vigo · Pontevedra |
Atlántico Madrid-Chamartín a A Coruña y Ferrol vía León y Lugo | Madrid-Chamartín · Ávila · Medina del Campo · Valladolid-Campo Grande · León · Veguellina · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Sarria · Lugo · Gutiriz · Curtis · Betanzos-Infesta · A Coruña · Betanzos-Cidade · Pontedeume · Ferrol |
Rutas internacionales | |
Nombre del Servicio | Estaciones europeas visitadas |
Sud-Expresso Hendaye a Lisboa Santa Apolónia vía Coimbra-B | Hendaya (Francia) · Irún (España) · San Sebastián · Vitoria · Miranda de Ebro · Burgos-Rosa de Lima · Valladolid-Campo Grande · Medina del Campo · Salamanca · Ciudad Rodrigo · Fuentes de Oñoro (España) · Villar Formoso (Portugal) · Guarda · Celorico da Beira · Mangualde · Santa Comba Dão · Coimbra-B · Pombal · Caxarias · Entroncamento · Lisboa Oriente · Lisboa Santa Apolónia |
Lusitânia Madrid-Chamartín a Lisboa Santa Apolónia vía Salamanca | Madrid-Chamartín · Ávila · Medina del Campo · Salamanca · Ciudad Rodrigo · Fuentes de Oñoro (España) · Villar Formoso (Portugal) · Guarda · Celorico da Beira · Mangualde · Santa Comba Dão · Coimbra-B · Pombal · Caxarias · Entroncamento · Lisboa Oriente · Lisboa Santa Apolónia |
Suspensión del servicio durante la pandemia Covid-19
Como consecuencia de la pandemia COVID-19 , las conexiones de Trenhotel se interrumpieron a partir del 17 de marzo de 2020. A finales de mayo de 2020, Renfe anunció la suspensión de todos los servicios nocturnos de Trenhotel por falta de rentabilidad. Por tanto, Lisboa pierde su única conexión ferroviaria internacional con España y Francia y, por tanto, también con el resto de Europa . [4] Tras conversaciones con los gobiernos regionales, Renfe anunció el 2 de mayo de 2020 que no se interrumpirían los servicios de Trenhotel a la región española de Galicia . [5] Sin embargo, a finales de abril de 2021, no se reintrodujo ninguno de los servicios de conexiones suspendidas. [6] [7]
Referencias
- ^ "Hotel-tren" . Talgo . Consultado el 16 de mayo de 2019 .
- ^ "Diagramas de Trenes - Trenhotel Serie 7" (PDF) . Consultado el 16 de mayo de 2019 .
- ^ "Nuestros Trenes - Trenhotel" . Renfe Operadora . Consultado el 16 de mayo de 2019 .
- ^ https://www.lavanguardia.com/economia/20200531/481443734491/renfe-suprime-rutas-tren-hoteles-lusitania-greta.html
- ^ https://www.lanuevacronica.com/renfe-no-suprimira-definitivamente-el-tren-hotel-que-une-galicia-con-barcelona
- ^ https://www.farodevigo.es/ourense/2021/04/27/bng-urge-recuperacion-lineas-tren-49798253.html
- ^ https://www.galiciapress.es/texto-diario/mostrar/2781263/ccoo-rechaza-renfe-no-recupere-trenes-hotel-conectan-galicia-madrid-barcelona
enlaces externos
- Renfe Trenhotel