El ramal Trentham Parque era un 1 + 1 / 4 -milla (2,0 km) línea de ferrocarril que corría a través de la Trentham área de Stoke-on-Trent . Fue el último ramal construido por el ferrocarril North Staffordshire . [1] Destinado a enrutar el tráfico a Trentham Gardens , la sucursal fue autorizada en 1907 y abrió el 1 de abril de 1910. Dejó la línea principal en Trentham Junction donde había una plataforma conectada por un camino corto a Trentham , aunque Trentham Junction nunca apareció como una estación separada en el horario .[1]
En el momento de su inauguración, el tráfico local ya se realizaba por carretera. Como resultado, la única estación intermedia, Hanford Road Halt , se cerró después de solo tres años. [1] Sin embargo, el plan original era extender la línea hasta Pool Dam, Newcastle-under-Lyme , para formar una ruta de cuatro millas de largo alrededor de los suburbios en crecimiento. En preparación para esto, se construyó un puente de acero en septiembre de 1914 sobre London Road (ahora parte de la A34 ) un poco más allá de Trentham Park, pero la extensión se detuvo por la Primera Guerra Mundial . Permaneció como un puente hacia ninguna parte hasta 1940, cuando fue desmantelado como chatarra para el esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Durante la guerra, la sucursal estaba más ocupada debido a que la Cámara de Compensación de Banqueros había reubicado temporalmente la cámara de compensación de cheques nacional al salón de baile en Trentham Estate . Numerosos trenes de pasajeros sin publicidad corrían para atenderlo, junto con un trabajo diario de carga. [1]
Después de la guerra, la línea siguió utilizándose para trenes de excursión desde Midlands, el último que partió desde Birmingham el 1 de octubre de 1957. [1]