Triumph Daytona 600
El primer modelo fue una motocicleta deportiva fabricada en 1983 por Triumph Motorcycles en su fábrica de Meriden que, según se decía, superaba las 100 millas por hora, pero estaba dentro de un rango de precio de seguro más bajo que el anterior Triumph TR65 Thunderbird de 650 cc para atraer a compradores más jóvenes. Aunque simplemente era una versión de carrera más corta y doble carburador de su anterior Triumph TR65 Thunderbird de 650 cc pero con una relación de compresión de 8.5: 1, se exhibió como un nuevo modelo para su rango de 1983 en la exhibición de motocicletas de 1982 en el Centro Nacional de Exhibiciones. Único para los modelos del mercado nacional de ese año, presentaba reposapiés traseros y una parte trasera de plástico en forma de cola de pato sobre el guardabarros trasero corto cromado delTriumph T140 TSX . Aunque lucía un freno de disco delantero , el modelo retuvo el freno trasero de tambor del TR65 Thunderbird. [1] [2]
Se fabricaron dos prototipos, una versión de arranque eléctrico para la prensa y espectáculos, la otra una versión de arranque rápido para pruebas de fábrica en carretera; este último, el único que quedó después del cierre de la fábrica de Meriden en 1983, fue, a partir de 2010, exhibido en el Museo de la Motocicleta de Londres . [3]
La nueva compañía Triumph con sede en Hinckley , que se inició después de que la compañía Triumph original entrara en administración, ha hecho un Daytona 600 mucho más conocido y más numeroso. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros de 599 cc (36,6 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido. motor en línea y fue reemplazado por el Daytona 650 de 2005. [4]
