El sistema de trolebuses de Pyongyang forma parte de la red de transporte público de Pyongyang , la capital de Corea del Norte , y se extiende a algunos de sus suburbios.
Sistema de trolebuses de Pyongyang | |
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![]() Fábrica de trolebuses de Pyongyang Trolebús Chollima 90 . | |
Operación | |
Lugar | Pyongyang , Corea del Norte |
Abierto | 1962 |
Estado | Activo |
Líneas | 10 |
Operador (es) | Empresa de transporte de pasajeros de la ciudad capital |
Infraestructura | |
Electrificación | 600 V CC |
Depósito (s) | 7 |
Existencias | Más de 300 trolebuses. |
Historia
La red comenzó a funcionar el 30 de abril de 1962, con una ceremonia de inauguración en la estación de tren de Pyongyang para conmemorar la apertura de la línea de Ryonmot-dong a la estación de tren. Simultáneamente, se abrió la estación de Hwanggumbol al Arco del Triunfo y la línea de Munsu a la Segunda Tienda Departamental, aunque esta fuente afirma que la otra línea era desde la estación de tren de Pyongyang hasta el oeste de Pyongyang. Durante ese tiempo, también hubo supuestos planes para la construcción de una línea interurbana a Pyongsong . [1] Desde entonces, varias rutas han sido abolidas, reemplazadas por el sistema de tranvía , aunque con el cierre de la línea 1 de tranvía de Songsin a Songyo, esta sección fue reconstruida como una línea de trolebús. [2] El sistema se desarrolla continuamente, con un nuevo depósito de servicio de la línea 1 y 10 vehículos construidos en 2016. [3]
En 2020, el sistema tenía aproximadamente 62,6 km (38,9 millas) de largo y comprendía 10 rutas. [2]
Servicios
Hay un total de 11 líneas en funcionamiento. Algunas líneas anteriores fueron reemplazadas por el sistema de tranvía que se inauguró en 1989. Los números indicados en el tablero no son números de ruta, son el patrón de parada de ese servicio. [4]
Número de ruta | Origen | Destino | Notas |
---|---|---|---|
1 | Ryonmot-dong (련 못동) | Estación de tren de Pyongyang (평양역) | |
2 | Pyongyang occidental (서평 양) | Estación de tren de Pyongyang (평양역) | |
3 | Planta de energía térmica de Pyongyang (화력) | Pyongyang occidental (서평 양) | Los trolebuses dan la vuelta antes de la estación de tren. |
4 | Songsin (솜신) | Songyo (선교) | Se reemplazó la línea 1 del tranvía en su ruta en la orilla derecha cuando se cerró su sección de Songsin a la estación de tren de Pyongyang. |
4 (antiguo) | Estación de Hwanggumbol (황금벌) | Canciones en la estación (솜 신역) | La antigua línea 4 iba desde la estación de tren Songsin hasta la estación de metro Hwanggumbol, reemplazada por la línea 1 del tranvía hasta que se cerró la sección sobre el río Taedong. |
5 | Munsu (문수) | Tienda departamental n. ° 2 (2 백) | Actualmente se ejecuta en la calle Sanwon |
5 (antiguo) | Gran Teatro de Pyongyang Oriental (동 평양 대극장) | Tienda departamental No. 1 (1 백) | Anteriormente funcionó desde la tienda departamental número 1 hasta el teatro East Pyongyang |
6 | Sadong (사동) | Tienda departamental n. ° 1 (1 백) | |
7 | Rakrang (락랑) | Munsu (문수) | Cerrado, reemplazado por la línea de tranvía 2 |
8 | Estación de metro de Hwanggumbol (황금벌) | Arco del Triunfo (개선문) | Conecta la estación de metro Hwanggumbol con la estación Kaesong . |
8 (viejo) | Estación de Kwangbok (광복 역) | Moranbong (모란봉) | Tramo cerrado sustituido por la línea 1 del tranvía |
9 | Ryonmot-dong (련 못동) | Ryongsong (룡성) | Línea a las afueras de Pyongyang |
10 | Recorre la estación de tren de Pyongyang (평양역) | Complejo de ciencia-tecnología (과학 기술 전당) | Ruta más nueva. |
10 (viejo) | Palgol (팔골) | Rakrang (락랑) | Cerrado, reemplazado por las líneas de tranvía 1 y 3 |
11 | Pyongyang occidental (서평 양) | Sopho (서포) |
Flota
La mayoría de los vehículos utilizados en el sistema son de fabricación norcoreana; algunos de ellos basados en los autobuses Karosa checos . La flota también incluye trolebuses húngaros Ikarus , importados como autobuses diésel y luego reconstruidos en trolebuses.
Para obtener la lista completa, incluidos los vehículos en uso en otras ciudades, consulte Trolebuses en Corea del Norte.
Chollima-70 # 801 fuera de la estación de Pyongyang .
Material rodante nuevo
También se producen nuevos trolebuses en otras provincias y ciudades, como en Chongjin . [6] [7]
A pesar de la nueva tecnología incorporada con los nuevos trolebuses, como una fuente de alimentación dual que utiliza una batería como respaldo y pantallas LED, [8] no tienen aire acondicionado.
Los nuevos trolebuses fueron objeto de cobertura de noticias en el Rodong Sinmun , recibiendo múltiples titulares de portada sometiendo las pruebas. [9] Kim Jong-un también visitó la fábrica de trolebuses de Pyongyang, con la intención de convertir la fábrica "en un productor de trolebuses de clase mundial". [10] La primera visita en febrero contó con el trolebús Chollima-316, mientras que la visita de agosto contó con el trolebús Chollima-321. [11]
En total, se fabricaron alrededor de 200 Chollima-091, se produjeron alrededor de veinte Chollima-316 y al menos 40 Chollima-321. [12] [13]
Ver también
- Lista de sistemas de trolebuses
- Metro de Pyongyang
- Sistema de tranvía de Pyongyang
- Tranvías y trolebuses en Corea del Norte
- Transporte en Corea del Norte
Referencias
- ^ "Beitrag - carro: movimiento" (en alemán) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "平 壌 市 無 軌道 電車 (ト ロ リ ー バ ス)" . 2427junction.com . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ "Beitrag - carro: movimiento" (en alemán) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Beitrag - carro: movimiento" (en alemán) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Pyongyang" . transphoto.org . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ https://exploredprk.com/articles/new-model-of-trolley-buses-manufactured/
- ^ "Rodong Sinmun" . rodong.rep.kp . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ "平 壌 市 無 軌道 電車 (ト ロ リ ー バ ス) 車 両 紹 介 - 万里 馬 -312 型" . 2427junction.com . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ "平 壌 市 無 軌道 電車 (ト ロ リ ー バ ス) 車 両 紹 介 - 千里馬 -316 型" . 2427junction.com . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ Equipo de noticias políticas. "Kim Jong Un inspecciona la fábrica de trolebuses de Pyongyang" . rodong.rep.kp . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ Equipo de noticias políticas. "El líder supremo Kim Jong Un mira el nuevo tipo de trolebús y tranvía" . rodong.rep.kp . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ "Beitrag - carro: movimiento" (en alemán) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Chollima 321" . transphoto.org . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con trolebuses en Pyongyang en Wikimedia Commons
- "Ciudad de trolebuses: Pyongyang" . Trolleymotion .
- Mapa del trolebús de Pyongyang . Transfoto .