Trstenik ( cirílico serbio : Трстеник , pronunciado [tr̩stěniːk] ) es una ciudad y municipio ubicado en el distrito de Rasina en el centro de Serbia . Según el censo de 2011, la localidad tiene 15.329, mientras que el municipio tiene 42.989 habitantes. Se encuentra en el río Morava Occidental .
En la Edad del Hierro Temprana y Media, la tribu de Triballi habitaba Morava Occidental. Los romanos conquistaron la zona en el siglo I d.C. Los yacimientos romanos incluyen el castrum de Stražbe en la margen derecha del río, así como yacimientos en Bučje y Donji Dubić , y otros aún inexplorados. Los romanos introdujeron en la región la Vitis vinifera (vid común), que todavía hoy se procesa en los viñedos serbios (es uno de los principales ingresos del municipio).
En la Edad Media, Trstenik pertenecía a la provincia de Morava Occidental . El primer registro escrito de Trstenik proviene de la carta de Ravanica del príncipe Lazar de 1381, en la que donó Trstenik al monasterio de Ravanica . El monasterio de Ljubostinja fue construido en estilo arquitectónico Morava.
En 1427, el Imperio Otomano conquistó las zonas de Kruševac y Trstenik. En el valle de Morava occidental, los otomanos construyeron la fortaleza Grabovac . Después de la caída final del Despotado serbio en 1459, Trstenik se convirtió en una importante parada de caravanas otomanas. En un informe austriaco de 1784, Trstenik tenía 47 casas musulmanas y 17 cristianas, mezquitas de piedra, dos posadas y algunas tiendas de artesanía. En ese momento Trstenik estaba ubicado a 2 km al oeste de la actual ciudad, cerca del pueblo de Osaonica .
Después de recibir la autonomía del Principado de Serbia , Miloš Obrenović ordenó la construcción de un nuevo asentamiento en la margen derecha del Morava Occidental en el período 1832-1838. En la década de 1870, Trstenik consiguió una escuela primaria, una oficina de correos, una farmacia, un banco y el primer molino de vapor. En 1899, al otro lado del río, se construyó un puente de acero y al año siguiente se construyó la Iglesia de la Santísima Trinidad. El ferrocarril Stalać-Kraljevo se inauguró en 1910.
Tras la Segunda Guerra Mundial se construyeron nuevas instalaciones y de esta época data gran parte del antiguo barrio. Después de la Segunda Guerra Mundial, Trstenik experimentó un importante desarrollo industrial con la creación de la fábrica de sistemas hidráulicos y neumáticos durante los primeros cinco años. [ se necesita aclaración ] Durante el período de sanciones en la década de 1990, la ciudad se estancó.