Trstenik, Serbia
Trstenik ( cirílico serbio : Трстеник , pronunciado [tr̩stěniːk] ) es una ciudad y municipio ubicado en el distrito de Rasina en el centro de Serbia . Según el censo de 2011, la ciudad tiene 15.329 habitantes, mientras que el municipio tiene 42.989 habitantes. Se encuentra en el río West Morava .
En la Edad del Hierro Temprana y Media, la tribu de Triballi habitó West Morava. Los romanos conquistaron la zona en el siglo I d.C. Los sitios romanos incluyen el castrum de Stražbe en la margen derecha del río, así como sitios en Bučje y Donji Dubić , y otros aún sin explorar. Los romanos introdujeron en la región la Vitis vinifera (Vid Común) que aún hoy se procesa en viñedos serbios (es una de las principales fuentes de ingresos del municipio).
En la Edad Media, Trstenik pertenecía al oblast (provincia) de Morava Occidental. El primer registro escrito de Trstenik proviene de la carta de Ravanica del príncipe Lazar con fecha de 1381, en la que donó Trstenik al monasterio de Ravanica . El monasterio de Ljubostinja fue construido en el estilo arquitectónico de Morava.
En 1427, el Imperio Otomano conquistó las áreas de Kruševac y Trstenik. En el valle occidental de Morava, los otomanos construyeron la fortaleza de Grabovac . Después de la caída final del Despotado serbio en 1459, Trstenik se convirtió en una importante parada de caravanas otomanas. En un informe austriaco de 1784, Trstenik tenía 47 casas musulmanas y 17 cristianas, mezquitas de piedra, dos posadas y algunas tiendas de artesanía. En ese momento, Trstenik estaba ubicado a 2 km al oeste de la ciudad actual, cerca del pueblo de Osaonica .
Después de recibir la autonomía del Principado de Serbia , Miloš Obrenović ordenó la construcción de un nuevo asentamiento en la margen derecha del Morava occidental en el período 1832-1838. En la década de 1870, Trstenik consiguió una escuela primaria, una oficina de correos, una farmacia, un banco y el primer molino de vapor. En 1899, al oeste cruzando el río, se construyó un puente de acero y al año siguiente se construyó la Iglesia de la Santísima Trinidad. El ferrocarril Stalać-Kraljevo se inauguró en 1910.
Tras la Segunda Guerra Mundial se construyeron nuevas instalaciones y gran parte del casco antiguo data de esta época. Después de la Segunda Guerra Mundial, Trstenik sufrió un importante desarrollo industrial con el establecimiento de la fábrica de sistemas hidráulicos y neumáticos Primeros cinco años. [ aclaración necesaria ] Durante el período de sanciones en la década de 1990, la ciudad se estancó.
