Estación de tren de Vitebsky
St Petersburg-Vitebsky (en ruso : Ви́тебский вокза́л ) es una terminal de estación de tren en San Petersburgo , Rusia . Anteriormente conocida como estación San Petersburgo-Tsarskoselsky porque su primera línea conducía a la ciudad suburbana de residencias reales Tsarskoye Selo , fue la primera estación de tren que se construyó en San Petersburgo y en todo el Imperio ruso (mientras que su edificio actual es mucho más nuevo). Más tarde, con una extensión considerable de sus líneas, rebautizada con un destino mucho más lejano: Vitebsk , una ciudad de Bielorrusia.
La estación, ubicada en el cruce de la Avenida Zagorodny y el Canal Vvedensky ahora desaparecido , fue inaugurada en presencia de Nicolás I de Rusia el 30 de octubre de 1837 cuando el primer tren ruso, llamado Provorny , partió de su andén hacia la residencia imperial. en Tsarskoe Selo . Una réplica de este tren puede verse como una exhibición permanente en la estación moderna.
El primer edificio de la estación de Petersburgo (como se la conocía entonces) se construyó en madera en agosto y septiembre del mismo año según un diseño de Konstantin Thon . Como resultó ser demasiado pequeño, fue demolido en doce años y se erigió una estructura mucho más grande bajo la supervisión de Thon entre 1849 y 1852. Hubo nuevas expansiones en la década de 1870.
La estación se volvió cada vez más destartalada y abarrotada a medida que avanzaba el siglo XIX, hasta que se tomó la decisión de derribar todo y comenzar de nuevo. La construcción comenzó en 1901 y duró tres años. Stanislaw Brzozowski le dio a la nueva estación de dos pisos una fachada ornamentada con una variedad de estilos históricos, con relieves decorativos, detalles estilo Jugendstil con flores , ventanas semicirculares de gran tamaño y dos características regulares de las estaciones de tren del siglo XIX: una cúpula pseudorrenacentista y una torre de reloj cuadrada. .
Sin embargo, fue el opulento interior Art Nouveau de Sima Minash lo que estableció al edificio como la más ornamentada de las estaciones de San Petersburgo. Minash fue responsable de las amplias escaleras, el vestíbulo con vidrieras y amplios pasillos con una serie de paneles pintados que narran la historia del primer ferrocarril de Rusia. Los altísimos arcos y las extensiones de vidrio del edificio proclamaron la familiaridad del arquitecto con las técnicas de construcción avanzadas de Occidente.
La estación de tren de Vitebsky, a diferencia de otras terminales de tren, no tiene una plaza de estación frente a ella: su fachada principal da a Zagorodny Prospect. 1
