barco de tina
Un barco de bañera era un tipo de barco de carga sin motor utilizado en varios de los primeros canales ingleses [1] y alemanes [2] . Los barcos ingleses tenían típicamente 6 m (19,7 pies) de largo y 2 m (6,6 pies) de ancho y generalmente transportaban de 3 toneladas largas (3,0 t ; 3,4 toneladas cortas ) a 5 toneladas largas (5,1 t; 5,6 toneladas cortas) de carga, aunque algunos extra profundos podrían transportar hasta 8 toneladas largas (8,1 t; 9,0 toneladas cortas). [3] También se les llama barcos de compartimentos o barcos portacontenedores .
La principal virtud de los botes bañera era su flexibilidad. Podían ser arrastrados en trenes de 3-10 o más barcos utilizando caballos de fuerza, o más tarde remolcadores de vapor , donde el número de barcos variaba según el tipo de carga. Las tinas se podían levantar más fácilmente que los botes más grandes y se desarrollaron elevadores de botes y planos inclinados como alternativa a las esclusas de los canales., particularmente en o cerca de una mina de carbón u obras industriales similares. En un ascensor, el tren se podría dividir fácilmente, los barcos se levantarían individualmente y el tren se volvería a montar después. A veces, los barcos usaban contenedores interiores no impermeables que se ajustaban cómodamente y que podían sacarse más fácilmente. Debido a su pequeño tamaño, los canales que se construyeron para botes de tina también podrían ser más pequeños, ahorrando un costo de construcción considerable.
El primer uso de botes de tina en Inglaterra fue en el Canal de Bridgewater . Otros usos notables fueron en el Shropshire Union Canal y el Bude Canal .
Un bote de bañera se conserva en el museo de la ciudad victoriana de Blists Hill . Fue rescatado de una finca en 1972, donde se utilizaba como depósito de agua. Antes de su descubrimiento, se pensaba que todos los botes de tina en el Canal de Shropshire estaban hechos de madera.
En años posteriores, las versiones más grandes de botes de bañera incluyeron el Tom Pudding en el Canal Aire y Calder y la barcaza Hargreave utilizada en la misma vía fluvial.
