Un elevador de botes de tina es un tipo de elevador de botes diseñado para levantar botes de tina entre diferentes elevaciones de un canal. Los botes de tina son botes pequeños que se utilizan para transportar carbón y otros minerales, a veces trabajando individualmente, a veces en trenes largos. Un elevador de botes de bañera (en alemán : Kahnhebehaus ) saca el bote del agua. La mayoría de los otros tipos de elevadores de botes, como las esclusas o los planos inclinados, están diseñados para mover el bote a flote en algún tipo de tanque lleno de agua y, aparte de las dimensiones máximas, no están restringidos en el tipo de embarcación transportada. Los elevadores de botes de tina y los botes de tina están diseñados para funcionar juntos como un sistema. Un elevador determinado solo podrá levantar embarcaciones diseñadas para el elevador.
Operación
Los elevadores de botes de tina consistían en un polipasto móvil que viajaba sobre cuatro ruedas dentadas que se acoplaban con dos rieles de madera dentados, uno montado en cada pared de soporte. El polipasto poseía dos tambores alrededor de los cuales se enrollaban los cables de elevación. Las cuerdas de elevación pasaron a través de bloques de poleas antes de unirse a las argollas de elevación de los barcos para facilitar la elevación. Cuatro hombres enrollaban el polipasto cuando levantaban un bote de tina completo de 2,5 a 3 toneladas hasta que estuviera lo suficientemente alto como para pasar sobre la presa del canal superior.
Ejemplos de
Todavía se pueden ver los restos de dos elevadores de botes de bañera, en la misma región de Alemania.
- El elevador de botes de bañera Halsbrücke (también conocido como Rothenfurther Kahnhebehaus), fue construido en 1788/89 en el Freiberger Mulde . Los restos del ascensor Halsbrücke y la sección de conexión del canal superior se restauraron en 1988. Los botes de bañera utilizados en este caso tenían 8,5 m de largo y 1,6 m de ancho y, cuando se utilizaron por primera vez, transportaban 2,5 toneladas, que se actualizaron a 3 toneladas más tarde en el canal. y la vida útil del ascensor. Este ascensor funcionó hasta 1868.
- El elevador de botes Großvoigtsberg (también conocido como Christbescherunger Kahnhebehaus), en el vecindario de Freiberg, Sajonia , fue construido en 1791 para superar la diferencia de elevación entre Mulde y el canal de la mina Christbescherung. Este canal no se completó, por lo que es posible que este ascensor nunca se haya utilizado. El ingeniero a cargo de la construcción de estos dos ascensores fue el Freiberg Kunstmeister Mechanicus Johann Friedrich Mende (1743-1798). [1]
- Se planeó un tercer elevador de botes con bañera cerca de Kleinvoigtsberg, pero nunca se construyó.
Ver también
- Hay Inclined Plane , un elevador plano inclinado en Ironbridge Gorge, que levanta botes de bañera en vagones con ruedas, en lugar de en cajones.
Referencias
- ^ Hans-Joachim Uhlemann. Ascensores e Inclinaciones de Canal del Mundo .
Otras lecturas
- Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Ascensores e inclinaciones del canal del mundo (Traducción inglesa ed.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.
enlaces externos
- El artículo alemán en el que se basó este artículo