Tuen Mun Road es una de las principales autopistas de Hong Kong que conecta Tuen Mun con Tsuen Wan , dentro de los Nuevos Territorios . Es parte de la Ruta 9 de Hong Kong , que circunnavega los Nuevos Territorios. Inaugurada en 1978, alguna vez fue la principal ruta troncal que unía los Nuevos Territorios del noroeste con la ciudad de Kowloon y es conocida por sus frecuentes atascos y accidentes de tráfico debido a su diseño temprano y uso intensivo. Como resultado, los límites de velocidad se han impuesto a 70-80 km / h (45-50 mph) debido a restricciones geométricas.
| Tuen Mun Road | |
|---|---|
| Parte de la ruta 9 | |
| Información de ruta | |
| Mantenido por el Departamento de Carreteras | |
| Largo | 19,4 km (12,1 mi) |
| Existió | 1978-presente |
| Uniones principales | |
| West End | Tuen Mun (cerca de Fu Tei ) |
9; Ruta 3 en Ting Kau Ruta 5 en Tsuen Wan  | |
| Extremo este | Tsuen Wan (cerca de Chai Wan Kok ) |
| Sistema de carreteras | |
| Tuen Mun Road | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| chino | 屯門 公路 | ||||||||||
| Significado literal | Vía pública de Tuen Mun / Autopista de Tuen Mun | ||||||||||
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Alineación
La carretera sale de Yuen Long Highway en Lam Tei Interchange , donde también se intercambia con Castle Peak Road y Tsing Lun Road . La siguiente sección (considerada de oeste a este) es una carretera de tres carriles que atraviesa el centro de la ciudad de Tuen Mun, pero esta sección no es una autopista designada por ley (de acceso limitado).
Las regulaciones de la autopista se aplican desde el cruce con Wong Chu Road , donde se ensancha a 3 carriles y sube por la ladera junto a Sam Shing Hui . Luego desciende a So Kwun Wat , cruzando la zona rural en un terraplén . Luego, la carretera vuelve a subir antes de descender al intercambio de Siu Lam , donde se intercambia con Castle Peak Road.
Desde aquí, la carretera cruza la desembocadura de Tai Lam Chung y comienza a subir las laderas de Tai Lam a través de terrazas de dos niveles (la más baja es la calzada con destino a Tuen Mun). Las dos calzadas se unen antes de pasar por alto el pueblo de Tsing Lung Tau al norte. Esta sección de la carretera está construida sobre varios cortes profundos y terraplenes altos. Posteriormente, la carretera cruza el pueblo de Sham Tseng (situado en un valle) hasta el intercambio de Sham Tseng , donde se intercambia una vez más con Castle Peak Road.
La carretera luego sube hacia el intercambio de Ting Kau con su sección más ancha (5 + 3 carriles). Después de este cruce con la autopista Tsing Long , la autopista cruza el valle de Ting Kau con varios viaductos, y la calzada con destino a Tsuen Wan sube para encontrarse con la sección de dos niveles en Tsuen Wan. Este tramo se caracteriza por sus curvas cerradas y su fuerte descenso en dirección este. Las dos calzadas se unen cuando la carretera termina y conduce a Cheung Pei Shan Road , con caminos de acceso que conectan con Tsuen Wan Road y Castle Peak Road (sección Tsuen Wan) .
Intercambios
Tuen Mun Road  | ||
| Salidas en dirección oeste | Número de salida | Salidas en dirección este |
 INTERCAMBIO LAM TEI continúa como Yuen Long Highway | ||
| End Tuen Mun Road | Comience Tuen Mun Road | |
| INTERCAMBIO DE ESTAÑO TSING Tai Hing Tsing Tin Road | 18 | INTERCAMBIO DE ESTAÑO TSING Tai Hing Tsing Tin Road |
| Calle San Hui San Tak | 19 | Tuen Mun Central Pui To Road |
| Tuen Mun Central Tuen Hi Road (vía de servicio) | 20 | Tuen Mun Central Tuen Fat Road (vía de servicio) |
| Tuen Mun Central , San Hui Tuen Hing Road | 20A | Sin salida |
| Butterfly Beach , Tuen Mun West Wong Chu Road | 21 | Butterfly Beach , Tuen Mun West Wong Chu Road |
| INTERCAMBIO SIU LAM Siu Lam Castle Peak Road - Tai Lam | 22 | INTERCAMBIO SIU LAM Siu Lam Castle Peak Road - Tai Lam |
| INTERCAMBIO DE SHAM TSENG Sham Tseng , Tsing Lung Tau Castle Peak Road - Sham Tseng | 23 | INTERCAMBIO DE SHAM TSENG Sham Tseng , Ting Kau Castle Peak Road - Sham Tseng |
| INTERCAMBIO TING KAU Yuen Long , Túnel Lok Ma Chau Tai Lam  | 24 | INTERCAMBIO TING KAU Lantau , Tsing Yi , Kowloon Puente Ting Kau |
| Sin salida | 24A | Tsing Yi , Kowloon Tsuen Wan Road  |
| Comience Tuen Mun Road | End Tuen Mun Road continúa como Castle Peak Road - Tsuen Wan y Cheung Pei Shan Road | |
Historia y desarrollo
Tuen Mun Road fue una de las primeras carreteras de alta velocidad de Hong Kong y la primera autopista. Su construcción resultó ser un gran desafío para los ingenieros. La carretera tuvo que construirse a lo largo de la sinuosa costa , y el terreno escarpado que se encontró requirió la construcción de numerosos viaductos , alcantarillas y cortes. Para ahorrar costos de construcción, la carretera se construyó con calzadas estrechas y geometría deficiente , lo que provocó frecuentes accidentes de tráfico y la consiguiente congestión durante un largo período, y como resultado los límites de velocidad se redujeron a 70-80 km / h (45-50 mph). Otra de esas medidas consistió en dividir las obras de construcción.
La fase 1 de la carretera se construyó en 1977, siendo la actual calzada con destino a Tsuen Wan . Esta sección fue inaugurada oficialmente el 5 de mayo de 1978 por el gobernador Murray MacLehose . [1] La Fase 2, que consiste en la calzada con destino a Tuen Mun entre Sham Tseng y Tsuen Wan , se inauguró en 1981; la calzada restante de Tuen Mun Bound se completó en 1983.
Desde que se abrió la carretera, se han llevado a cabo varias mejoras para satisfacer la creciente demanda de tráfico, como la adición de carriles de rastreo cuesta arriba (Tsuen Wan Bound) en Sam Shing Hui , So Kwun Wat , Tai Lam Chung y Ting Kau . El Departamento de Carreteras tiene planes para llevar a cabo extensas obras de reconstrucción en Tuen Mun Road que incluirán la ampliación de los carriles de tráfico, la mejora de las curvaturas horizontales y las líneas de visión, y la instalación de barreras contra el ruido. Estos trabajos comenzaron en octubre de 2008 y terminaron a fines de 2015. [2]
Tuen Mun Road sigue siendo una de las carreteras más utilizadas en Hong Kong, ya que algunos conductores que se dirigen al túnel de Shunpike Tai Lam de Yuen Long , y los camiones de contenedores lo utilizan para acceder a la River Trade Terminal en Tuen Mun.
Para mejorar la comodidad de los comunicadores que viajan desde los Nuevos Territorios a Kowloon o la isla de Hong Kong, el intercambiador de autobuses de Tuen Mun Road se había estado construyendo desde el 15 de julio de 2010. El intercambio en el lado de Kowloon y el del lado de Tuen Mun se encargó el 26 Diciembre de 2012 y 27 de julio de 2013 respectivamente. [3]
Incidentes mayores
Accidente de autobús cerca de Ting Kau
En la mañana del 10 de julio de 2003, un autobús Neoplan Centroliner circulaba por la ruta 265M del Kowloon Motor Bus (KMB) hacia Tin Shui Wai , Yuen Long . Un camión que circulaba por el carril central perdió el control cuando el autobús se acercó al cruce con la autopista Tsing Long . Los dos vehículos chocaron, golpeando el autobús hacia el costado del viaducto. El autobús rompió el parapeto y se hundió en la aldea de Ting Kau a 35 metros (115 pies) más abajo, lo que provocó 21 muertos (incluido el conductor) y 20 heridos.
Las operaciones de rescate se describieron como las más desafiantes que enfrentaron los servicios de bomberos desde el incendio del edificio Garley . Esto se debió a las limitaciones en el sitio (una aldea rural ubicada en una ladera empinada sin acceso directo por carretera) y al gran volumen de víctimas gravemente heridas.
Posteriormente, el autobús fue devuelto a Tuen Mun Road y transportado al complejo de vehículos en Siu Ho Wan . Sin embargo, fue cancelado .
Después del incidente, el entonces director ejecutivo Tung Chee Hwa visitó el lugar del accidente y prometió que el gobierno haría todo lo posible para ayudar a los supervivientes, investigar el accidente y evitar que se repitieran accidentes similares. [4] [5] [6]
El conductor del camión fue condenado a 18 meses de cárcel tras ser declarado culpable de causar la muerte por conducción peligrosa . En ese momento, fue el accidente de tráfico más grave en la historia de Hong Kong. [4] Posteriormente apeló las sentencias, que posteriormente fueron anuladas. Las pruebas han demostrado que el vehículo que conducía estaba defectuoso (tendía a virar hacia un lado al frenar), y luego fue declarado culpable de un cargo menor, conducción descuidada, y su sentencia se redujo a cinco meses y una conducción de dos años. prohibición. [7]
Incidente de explosión de neumáticos cerca de Yau Kom Tau
El 1 de diciembre de 2013, un tornillo que sobresalía de la calzada hizo que explotaran los neumáticos de unos 50 vehículos pesados, de los cuales 36 eran autobuses de KMB. El incidente provocó un atasco de 3 horas y un cierre parcial de la vía. Cientos de pasajeros se vieron afectados pero nadie resultó herido en el incidente. [8]
Ver también
- Lista de carreteras y calles de Hong Kong
Referencias
- ^ "El gobernador abre la etapa uno Tuen Mun Road". Poste de la mañana del sur de China . 6 de mayo de 1978. p. 7.
- ^ "Departamento de carreteras - Obras viales: reconstrucción y mejora de la carretera de Tuen Mun" . Departamento de Carreteras del Gobierno de Hong Kong . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ "Kowloon Motor Bus Co. - intercambios bus-bus en Tuen Mun Road" . Kowloon Motor Bus Co . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ a b "Bus smash mata a 21 en Hong Kong" . China Daily . 11 de julio de 2003 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ "Al menos 21 muertos en accidente de autobús de Hong Kong" . China Daily . 10 de julio de 2003 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ "Alto peaje en accidente de autobús de HK - CNN" . Red de noticias por cable . 10 de julio de 2003. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2010 . Consultado el 21 de septiembre de 2012 .
- ^ http://www.scmp.com/article/554507/tuen-mun-bus-crash-victims-sue-truck-driver
- ^ "El tornillo de Tuen Mun Road revienta los neumáticos de 50 vehículos, provocando un atasco de 3 horas" . Poste de la mañana del sur de China . 1 de diciembre de 2013 . Consultado el 1 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Google Maps de Tuen Mun Road
| Precedido por Yuen Long Highway | Ruta 9 de Hong Kong Tuen Mun Road | Sucedido por Cheung Pei Shan Road |
Coordenadas :22 ° 21′40 ″ N 114 ° 02′13 ″ E / 22.361 ° N 114.037 ° E / 22,361; 114.037
