El Tupolev ANT-37 (o DB-2 ) fue un bombardero bimotor soviético de largo alcance diseñado y construido por la oficina de diseño de Tupolev , [1] el equipo de diseño operaba bajo la dirección de Pavel Sukhoi . [2] El avión no entró en producción, pero se usaron tres ejemplos del tipo para vuelos de investigación y récord. [1]
Basado en el bombardero monomotor Tupolev ANT-36 (DB-1) sin construir, el ANT-37 era un monoplano bimotor [1] de piel estresada , construcción dural , [3] equipado con un ala de alta relación de aspecto. [4] y tren de aterrizaje de rueda de cola, las unidades principales se retraen en las góndolas del motor. [5]
Impulsado por motores radiales Gnome-Rhône 14K de 800 hp (597 kW) , el prototipo voló por primera vez el 16 de junio de 1935. [1] El programa sufrió un revés cuando el prototipo se estrelló el mes siguiente, después de que la cola se partiera en pedazos durante el vuelo. [5] Se construyó un segundo prototipo rediseñado, designado como DB-2D , en un intento de superar los problemas de diseño encontrados durante las pruebas de vuelo, particularmente con la unidad de cola. [1]
Se decidió no ordenar la producción del tipo, sino que se seleccionó el Ilyushin DB-3 para el servicio de la Fuerza Aérea Soviética . [1] A pesar de esto, se construyeron tres aviones, designados ANT-37bis (o DB-2B ), con fines de investigación y récord. Estos tres aviones sobrevivirían hasta la década de 1940. [1]
El primero de los tres aviones DB-2B recibió el nombre de Rodina ("Patria") y, pilotado por una tripulación exclusivamente femenina ( Valentina Grizodubova , Polina Osipenko y Marina Raskova ) entre el 24 y el 25 de septiembre de 1938, se utilizó para establecer un récord de distancia de 5908 km (3671 millas) [1] [5] antes de terminar en un aterrizaje de emergencia. [3] Esto estableció un récord mundial de distancia volada por una tripulación de mujeres. [6]