Catamarán


Un catamarán ( / ˌ k æ t ə m ə r æ n / ) (informalmente, un "gato") es un multi-casco de embarcación con dos paralelas cascos de igual tamaño. Es una embarcación con geometría estabilizada, que deriva su estabilidad de su amplia manga , más que de una quilla lastrada como en un monocasco . Los catamaranes suelen tener menos volumen de casco, menor desplazamiento y menor calado (calado) que los monocascos de eslora comparable. Los dos cascos combinados también a menudo tienen un menor hidrodinámicoresistencia que los monocascos comparables, que requieren menos potencia de propulsión de velas o motores. La postura más amplia del catamarán en el agua puede reducir tanto el escora como el movimiento inducido por las olas, en comparación con un monocasco, y puede producir estelas reducidas.

Los catamaranes fueron inventados por los pueblos austronesios que permitieron su expansión a las islas de los océanos Índico y Pacífico . [1]

Los catamaranes varían en tamaño, desde pequeños barcos de vela o de remos hasta grandes barcos de guerra y transbordadores de vehículos de carga y descarga . La estructura que conecta los dos cascos de un catamarán varía desde un marco simple ensartado con correas para sostener a la tripulación hasta una superestructura puente que incorpora una amplia cabina y / o espacio de carga.

Los catamaranes de Oceanía y el sudeste asiático marítimo se convirtieron en la inspiración para los catamaranes modernos. Hasta el siglo XX, el desarrollo del catamarán se centró principalmente en conceptos impulsados ​​por velas.

La palabra "catamarán" se deriva de la palabra tamil, kattumaram (கட்டுமரம்), que significa "troncos unidos entre sí". Sin embargo, el kattumaram original no se refería en absoluto a los barcos de doble casco, sino a un tipo de balsa de un solo casco hecha de tres a siete troncos de árboles atados entre sí. El término ha evolucionado en el uso del inglés para referirse únicamente a los barcos de doble casco no relacionados. [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Las embarcaciones de tipo catamarán fueron una de las primeras tecnologías de los pueblos austronesios . Los primeros investigadores como Heine-Geldern (1932) y Hornell (1943) alguna vez creyeron que los catamaranes evolucionaron a partir de canoas con estabilizadores , pero los autores modernos especializados en culturas austronesias como Doran (1981) y Mahdi (1988) ahora creen que es lo contrario. [8] [9] [1]


Un catamarán de Fórmula 16 con playa
Ferry de pasajeros catamarán motorizado en Salem , Massachusetts , Estados Unidos
1827 Representación de canoas de guerra pahi de Tahití por Giulio Ferrario
Sucesión de formas en el desarrollo del barco austronesio (Mahdi, 1999)
Hōkūle'a , una réplica moderna de una canoa polinesia de viaje de doble casco: unainnovación austronesia
Modelo de una drua de Fiji con una vela de garra de cangrejo del Museo de Otago
Catamarán dúplex de Nathaniel Herreshoff de 31 pies (9 m) de largo en el río Támesis, construido en 1877
Catamarán con playa Hobie 16
Un catamarán de 45 'a vela, que muestra mínima ola de proa y estela resultante de que los cascos son estrechos , de bajo desplazamiento y largos.
Vangohh Seafarer , un yate a motor catamarán atracado en Straits Quay, Georgetown, Pulau Pinang, Malasia
Un barco SWATH tiene cascos gemelos (azul) que permanecen completamente sumergidos
HSV-2 Swift , un catamarán que perfora las olas, construido por Incat en Tasmania , Australia
El AC72 Aotearoa del Emirates Team New Zealand sobre foils en la Bahía de San Francisco
Tûranor PlanetSolar , un catamarán de crucero propulsado por energía solar que perfora las olas en Hamburgo, Alemania
Gitana 13 , un catamarán de carreras oceánicas
Catamaranes para deportes de aguas bravas. La foto fue tomada en Altai, Rusia
Un catamarán de crucero
HSC Francisco ; el barco de pasajeros más rápido del mundo
Punta de lanza del buque naval de los EE. UU. (JHSV-1) durante las pruebas en el mar en 2012