La fragata Tipo 31 o clase Inspiration , también conocida como la clase Activa , y anteriormente conocida como fragata Tipo 31e o Fragata de propósito general ( GPFF ), es una clase de fragata planificada para la Royal Navy del Reino Unido destinada a entrar en servicio en la década de 2020. junto con la fragata Tipo 32 y la fragata Tipo 26 más capaz . [10]
El diseño ganador presentado por Babcock que se basa en las fragatas de la clase Iver Huitfeldt. | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Fragata tipo 31 |
Constructores: | Babcock International [1] |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Fragata tipo 23 |
Costo: | GB £ 250 millones (2019) [2] por unidad (est.) |
En servicio: | 2027 [3] [4] |
Planificado: | 5 [5] |
Características generales | |
Tipo: | Fragata de propósito general |
Desplazamiento: | 5.700 t (5.600 toneladas largas) |
Largo: | 138,7 m (455 pies 1 pulgada) |
Potencia instalada: | 4 × motores diesel Rolls Royce / MTU 20V 8000 M71 (8.2 MW) [6] 4 × generadores Rolls Royce / MTU 16V 2000 M41B (900 kW) |
Propulsión: | Hélice MAN Alpha VBS Mk 5 CP, dos ejes, CODAD [7] |
Velocidad: | Más de 28 nudos |
Resistencia: | 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 millas) |
Complemento: | 80-100 (alojamiento para hasta 160) |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Sistema de gestión de combate TACTICOS , radar Thales NS110 3D , sistema integrado de navegación y puente Raytheon Warship, radares de navegación Terma Scanter y Raytheon NSX, 2 Mirador Mk2 EOS, comunicaciones por satélite de frecuencia ultra alta Viasat [8] |
Guerra electrónica y señuelos: | Vigile-D ESM |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: |
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Instalaciones de aviación: | Hangar de helicópteros y cubierta de vuelo |
Notas: | Bahía de misión debajo de la cubierta de vuelo para 6 TEU. 3 bahías para botes para RHIB y USV / UUV. |
Se pretende que la fragata Tipo 31 sustituya a algunas de las fragatas Tipo 23 . El Tipo 31 es parte de la "Estrategia Nacional de Construcción Naval" del gobierno británico.
Desarrollo
La Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica (SDSR) de 2010 autorizó el programa Global Combat Ship (GCS) que reemplazaría a las trece fragatas Tipo 23 de la Royal Navy. A principios de ese año, BAE Systems recibió un contrato de cuatro años por £ 127 millones por parte del Ministerio de Defensa para diseñar la nueva clase. [11] Se planeó que se construirían dos variantes de la clase: cinco fragatas de propósito general y ocho fragatas de guerra antisubmarina. Habría poca diferencia entre las dos variantes, a excepción del Sonar 2087 . Las expectativas iniciales eran que la construcción comenzaría en 2016 y los barcos reemplazarían gradualmente a las fragatas Tipo 23 a mediados de la década de 2030. La SDSR de 2015 decidió que solo se ordenarían ocho fragatas Tipo 26 de guerra antisubmarina . Se ordenarían cinco fragatas de propósito general con un diseño diferente en total para dar al menos 13 fragatas en servicio RN. [12]
Fragata de propósito general
La fragata de propósito general resultante (GPFF) iba a ser una clase de fragata de propósito general más ligera, flexible y más asequible. [13] [14] Según la SDSR de 2015, el menor costo de estas fragatas podría llevar a la Royal Navy a adquirir más de cinco, aumentando así su número total de fragatas y destructores. [15] Durante una conferencia de defensa y seguridad en julio de 2016, el primer almirante Sir Philip Jones se refirió a GPFF como la fragata Tipo 31 . [16] El almirante Jones declaró además que las fragatas Tipo 31 podrían operar permanentemente al este de Suez ; desde la región del Golfo Pérsico hasta Asia-Pacífico . [16] Durante el mismo mes, BAE Systems reveló dos diseños de fragatas de propósito general, a saber, la clase Avenger, que se basaba en el " buque patrullero de alta mar clase Amazonas / clase River Batch 2 " y la clase Cutlass que se describió como " derivación significativamente estirada y mejorada del diseño de corbeta de la clase Al Shamikh ". [17] Un artículo de noticias de agosto en The Sunday Times declaró que Babcock International y BMT también presentaron un diseño cada uno. [18] [19]
Estrategia nacional de construcción naval
En octubre de 2017, The Financial Times declaró que "... los funcionarios dentro del Ministerio de Defensa, el Tesoro y la Royal Navy han resentido durante mucho tiempo la obligación, establecida hace una década, de mantener las habilidades y la capacidad de construcción naval en los astilleros de BAE en el Clyde, independientemente de las necesidades navales. . " Citó a Francis Tusa, un analista de defensa, quien argumentó que la competencia parecía estar diseñada para romper el control de BAE sobre la construcción naval; "Si hubieran presentado una oferta como BAE Systems, no ganarían. Eso es absolutamente obvio. El hecho es que el Tipo 31 está inclinado probablemente para excluir cualquier oferta que incluya BAE". [20] Sin embargo, esto fue negado por el Ministerio de Defensa, que declaró que la competencia está diseñada para mejorar la velocidad de entrega y reducir los costos. [20]
Para mantener la capacidad nacional de construcción naval, la estrategia nacional de construcción naval de 2017 propone ordenar un lote inicial de cinco fragatas Tipo 31e con una fecha inicial de servicio en 2023, con su costo limitado a un máximo de £ 250 millones cada una, seguido de una segunda orden de lote de Tipo 31 para la Royal Navy. [21] Se proyecta que el Tipo 31 se construirá en forma modular como los portaaviones de la clase Queen Elizabeth en varios astilleros comerciales, y se ensamblará en un patio central. [22]
Licitaciones de diseño
A lo largo de 2017, se sugirieron varios diseños de diferentes compañías como contendientes para el Tipo 31. BAE presentó dos diseños, "Avenger", esencialmente una OPV mejorada de clase River de Batch 3, [23] y "Cutlass", una derivación significativamente mejorada y estirada de la corbeta de clase Al Shamikh . [24] BMT presentó un diseño llamado "Venator 110", [25] con Steller Systems presentando el proyecto "Spartan" [26] y Babcock ofreció un diseño llamado "Arrowhead 120". [27]
En octubre de 2017, BAE Systems anunció su intención de retirarse de la competencia Tipo 31e como contratista principal, citando las limitaciones de capacidad de sus astilleros en el Clyde, que estaban llenos con el trabajo en los nuevos buques patrulleros clase River y fragatas Tipo 26. . En cambio, BAE anunció una asociación con Cammell Laird , mediante la cual BAE proporcionaría su experiencia en diseño e integración de sistemas, mientras que Cammell Laird sería el contratista principal y sería responsable del ensamblaje de los barcos en su astillero de Birkenhead . [28] El diseño planificado se denominó "Leander", una referencia a tres clases anteriores de barcos de la Royal Navy. [29]
En noviembre de 2017, se anunció que BMT y Babcock firmaron un acuerdo de cooperación para el Tipo 31. No eligieron entre sus respectivos diseños "Venator 110" o "Arrowhead 120", sino que explorarían sus diseños para determinar el mejor opción posible. [30] A finales de mayo de 2018, Babcock, en asociación con BMT y Thales Group, anunció el diseño "Arrowhead 140", basado en el casco de las fragatas danesas de la clase Iver Huitfeldt . [31]
La competencia se suspendió el 20 de julio de 2018 debido a que se recibieron 'ofertas insuficientes que cumplen', sin embargo, The Times afirmó que esto se debió a una 'crisis de financiamiento'. [32] El concurso se reinició en agosto de 2018. [33]
Selección de la fase de diseño competitivo
El 10 de diciembre de 2018, se seleccionaron tres grupos para la fase de diseño competitivo:
- BAE Systems / Cammell Laird con su diseño Leander planeado
- Babcock / BMT / Thales con su diseño Arrowhead 140
- Atlas Elektronik UK / Thyssenkrup Marine Systems, que probablemente se basaría en el diseño MEKO A-200
Tanto los participantes de BAE Systems como los de Babcock ya se habían presentado cuando el concurso se suspendió temporalmente. La tercera oferta fue presentada por el equipo liderado por Atlas Elektronik Reino Unido. Las propuestas de Babcock y Atlas incluyeron Ferguson Marine en el Clyde y Harland & Wolff en Belfast . [34] En agosto de 2019, ambas empresas anunciaron que atravesaban dificultades financieras. [35] [36]
SAS Spioenkop , un MEKO A-200 similar al diseño propuesto por Atlas Elektronik
El 12 de septiembre de 2019 se anunció que se había seleccionado el diseño Arrowhead 140 para la fragata Tipo 31. [37] Se otorgó formalmente un contrato a Babcock el 15 de noviembre de 2019, por un costo de producción promedio de £ 250 millones por barco y un costo total del programa establecido en £ 2 mil millones con un valor de £ 1,25 mil millones para Babcock. [38]
El 20 de enero de 2020, el Secretario Permanente de Defensa informó al Comité de Cuentas Públicas que el primer barco se botará en 2023, pero la fecha de entrada en servicio será en 2027. [39] Esto contrasta con declaraciones anteriores de que en -la fecha de servicio sería 2023. [40]
Caracteristicas
Durante una audiencia del Comité Selecto de Defensa en julio de 2016 , el almirante Sir Philip Jones, primer Lord del Mar, describió al GPFF como "un barco mucho menos sofisticado. Sigue siendo un buque de guerra complejo, y todavía es capaz de proteger, defender y ejercer influencia en todo el mundo, pero está deliberadamente moldeada con lecciones de la industria más amplia y tecnología disponible para que sea ... más atractivo para operar en un extremo ligeramente inferior de las operaciones de la Royal Navy ". [10] IHS Janes lo describió como una "fragata creíble" que cubrirá "seguridad marítima, operaciones marítimas contra el terrorismo y contra la piratería, deberes de escolta y apoyo de fuego naval ... [sentado] entre la capacidad de alta gama entregada por el Tipo 26 y el Tipo 45, y las salidas orientadas a la policía que serán entregadas por las cinco OPV del Lote 2 de la clase River planificadas ". [41]
Un gráfico de septiembre de 2017 publicado por la Royal Navy enfatizó la adaptabilidad modular y la construcción flexible del diseño para las oportunidades de exportación. Los requisitos básicos de la fragata Tipo 31e incluyen un cañón de calibre medio, sistemas de defensa de punta, un hangar y una cubierta de vuelo para Wildcat o un helicóptero de diez toneladas operado por una tripulación de alrededor de 100 personas con espacio para 40 personas más. [42] El gobierno británico publicó una Solicitud de información (RFI) en septiembre de 2017, detallando las características deseadas del Tipo 31e. El RFI proporciona mayores detalles, como un "cañón de calibre medio" de más de 57 mm (2,2 pulgadas), un sistema de misiles antiaéreos de defensa puntual y la capacidad opcional de lanzar y recuperar vehículos aéreos no tripulados . [43] Forces News informó que el diseño contendrá misiles Sea Ceptor , un radar avanzado de vigilancia aérea y de superficie e indicación de objetivos como el Thales NS100 [44] y podrá operar un AgustaWestland Wildcat HMA2 o un AgustaWestland Merlin HM2 . [45] El 1 de octubre de 2020, BAE Systems anunció que tenía un contrato para suministrar cinco cañones Bofors 57 Mk3 de calibre medio y diez cañones Bofors 40 Mk4 de pequeño calibre a la Royal Navy para las cinco primeras fragatas Tipo 31. [46]
La configuración exacta será adecuada pero adaptable y los barcos pueden formar parte del grupo de ataque de portaaviones clase Queen Elizabeth . [47]
Barcos de la clase
En mayo de 2021, el First Sea Lord anunció los nombres de los cinco barcos Tipo 31 previstos . Los nombres se seleccionaron para representar temas clave que representan los planes futuros de la Royal Navy y los Royal Marines : despliegue avanzado de barcos en el extranjero; operando en el Atlántico Norte ; operaciones de transporte; tecnología e innovación; y la Future Commando Force. Juntos, los cinco barcos se conocerán como la clase Inspiration. [48] A partir de 2021, la planificación prevé que todos estén en servicio para febrero de 2030. [49]
Lista de barcos
Fechas estimadas en cursiva
Nombre | Banderín No. | Constructor | Ordenado | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Activo | Babcock International , Rosyth | 15 de noviembre de 2019 | Anunciado; primer corte de acero previsto para el verano de 2021 [49] | ||||
Buldog | Anunciado | ||||||
Formidable | Anunciado | ||||||
Venturer | Anunciado | ||||||
Campbeltown | Anunciado |
Ver también
- Futuro de la Royal Navy
Notas
Referencias
- ^ "Babcock Team 31 seleccionado como postor preferido para el programa de fragatas tipo 31 del Reino Unido" . babcockinternational . 12 de septiembre de 2019 . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
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