El destructor Tipo 45 , también conocida como la D o Daring clase , es una clase de seis destructores de misiles guiados construidos para el Reino Unido 's Marina Real . La clase está diseñada principalmente para la guerra antiaérea y antimisiles y se basa en el sistema de defensa aérea PAAMS (Sea Viper) que utiliza los radares de largo alcance SAMPSON AESA y S1850M . Los primeros tres destructores fueron ensamblados por BAE Systems Surface Fleet Solutionsa partir de "bloques" parcialmente prefabricados construidos en diferentes astilleros; los tres restantes fueron construidos por BAE Systems Maritime - Naval Ships . El primer barco de la clase Daring , el HMS Daring , se botó el 1 de febrero de 2006 y se puso en servicio el 23 de julio de 2009. [17]
HMS Daring partiendo de la Base Naval de Portsmouth , el 1 de marzo de 2010. | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | Destructor tipo 45 |
Constructores: | BAE Systems Maritime - Buques navales |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Tipo 42 |
Sucesor: | Tipo 83 |
Costo: | Más de £ 1.050 billones por barco incl. I + D |
Construido: | 2003-2010 |
Planificado: | 12 (2000), 8 (2004), 6 (ordenado) [1] [N 1] |
Terminado: | 6 |
Activo: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor de misiles guiados |
Desplazamiento: | 7.350 [4] a 8.500 toneladas (8.400 toneladas largas; 9.400 toneladas cortas) [5] [6] [7] |
Largo: | 152,4 m (500 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 21,2 m (69 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 7,4 m (24 pies 3 pulg) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: | Más de 32 nudos (59 km / h; 37 mph) [9] |
Distancia: | Más de 7.000 millas náuticas (13.000 km) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) [9] |
Complemento: | 191 [10] (alojamiento para hasta 285 personas) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
Guerra electrónica y señuelos: |
|
Armamento: |
|
Armadura: | Protección contra astillas de kevlar, cargador de 70 mm / VLS |
Aeronaves transportadas: |
|
Instalaciones de aviación: |
|
Los destructores Tipo 45 fueron construidos para reemplazar a los destructores Tipo 42 ( clase Sheffield ) que habían servido durante la Guerra de las Malvinas , y el último Tipo 42 fue dado de baja en 2013. La Oficina Nacional de Auditoría informó que, durante un "ataque intensivo", un Un solo Tipo 45 podría rastrear, atacar y destruir simultáneamente más objetivos que cinco destructores Tipo 42 operando juntos. [18] Después del lanzamiento de Daring el 1 de febrero de 2006, el almirante Sir Alan West , un ex Primer Lord del Mar , declaró que sería el destructor más capaz de la Royal Navy, así como el mejor barco de defensa aérea del mundo. [19] La reducción en el número de adquisiciones de doce, luego a (hasta) ocho, finalmente con solo seis confirmados (en 2008) fue controvertida. [20] [21]
En 2016 se reveló que debido a una falla de diseño en el intercooler Northrop Grumman que, cuando se adjuntó a las turbinas de gas Rolls-Royce WR-21 y funcionó en el clima cálido del Golfo Pérsico, la disponibilidad de energía disminuyó considerablemente; [22] [23] y rápidamente se hizo evidente que la clase no estaba operando como se había previsto originalmente. [24] Por lo tanto, se programó un reacondicionamiento planificado entre 2019 y 21 para resolver completamente los problemas con los seis barcos de la clase. [25]
Desarrollo
El Reino Unido había intentado adquirir una nueva clase de destructores de misiles guiados de defensa aérea en colaboración con otras siete naciones de la OTAN en el marco del proyecto NFR-90 ; el proyecto colapsó debido a los diferentes requisitos de los diferentes países involucrados. El Reino Unido luego se unió a Francia e Italia en el programa de fragatas clase Horizon ; sin embargo, los diferentes requisitos nacionales, los argumentos de trabajo compartido y los retrasos llevaron al Reino Unido a retirarse el 26 de abril de 1999 e iniciar su propio proyecto nacional. [26] El 23 de noviembre de 1999, se confirmó a Marconi Electronic Systems (MES) como contratista principal del proyecto Tipo 45. [27] Siete días después, MES y British Aerospace se fusionaron para formar BAE Systems (BAE), convirtiendo a este último en el principal contratista.
El proyecto Tipo 45 ha sido criticado por el aumento de los costos y los retrasos, con seis barcos que cuestan £ 6.46 mil millones, un aumento de £ 1.5 mil millones (29%) sobre el presupuesto original. [1] El primer barco entró en servicio en 2010, [28] en lugar de 2007 como se había planeado inicialmente. En 2007, el Comité Selecto de Defensa expresó su decepción porque el Ministerio de Defensa (MOD) y BAE no habían logrado controlar los crecientes costos. [29] [30]
Construcción
Los destructores Tipo 45 aprovechan algunos trabajos de desarrollo de Horizon y utilizan el sistema de defensa aérea Sea Viper y el radar SAMPSON . Los barcos fueron construidos por BAE Systems Maritime - Naval Ships , originalmente creado como BVT Surface Fleet por la fusión de los brazos de construcción naval de superficie de BAE Systems y VT Group . Estas dos empresas construyeron previamente los barcos en colaboración. Los dos astilleros de Glasgow de BAE y el único astillero de Portsmouth fueron responsables de diferentes "bloques". El patio de Govan de BAE construyó el Bloque A (de popa a borde del hangar de helicópteros). El astillero de Scotstoun construyó los Bloques B / C (una sección de 2600 toneladas que contiene las turbinas de gas Rolls-Royce WR-21 , comienza con el hangar de helicópteros hasta la sección del puente ) y el Bloque D (la sección del puente en sí). El astillero de Portsmouth de BAE fue responsable de los Bloques E / F (puente a la proa) y los embudos y mástiles. Para los barcos de 2 a 6 bloques, se montaron AD en el Bloque de Barcos y Salón de Equipamiento del astillero de Govan, y se llevaron completamente equipados al atracadero de Scotstoun. Los mástiles y embudos también se instalaron antes del lanzamiento.
Para el primero de su clase, el Bloque A se ensambló en Govan y se trasladó a Scotstoun, donde se acopló al Bloque B / C, que ya estaba equipado con las turbinas y maquinaria WR-21. El bloque D, también ensamblado en Scotstoun, se instaló en estos tres bloques. Las secciones de proa (E / F) se acoplaron en Portsmouth y se llevaron en barcaza a Scotstoun. Estos fueron los bloques finales que se adjuntaron. En este punto, el casco se lanzó al Clyde y se remolcó al Dique seco de Scotstoun, donde se instalaron los mástiles y embudos (los mástiles se equiparon parcialmente con equipo, por ejemplo, el mástil del radar S1850M se envía desde Portsmouth a Thales Nederland para ser equipado con equipo de radar). Una vez que esto se completó, se instaló el equipo restante: matrices de radar, sonar montado en la proa , hélices , equipo de misiles y cañón de 4.5 pulgadas .
Este arreglo de construcción modular se acordó en febrero de 2002. Sin embargo, cuando se firmó el contrato original para tres barcos en julio de 2000, BAE Systems Marine debía construir el primero y tercer barco, y VT Group debía construir el segundo.
A finales de 2010, se habían lanzado los seis destructores Tipo 45, con los dos primeros en servicio y el resto equipado. Para 2012, todos los destructores estaban estructuralmente completos y las líneas de producción se habían cerrado. Duncan , el último de los destructores Tipo 45, fue comisionado en la Base Naval de Portsmouth el 26 de septiembre de 2013 y entró en servicio en 2014 después de pruebas y entrenamiento. [31]
La clase Daring son las escoltas más grandes jamás construidas para la Royal Navy en términos de desplazamiento. [N 3]
En 2009, la entrega de los misiles Aster de los barcos se retrasó debido a una falla de fabricación con un solo lote de misiles identificado durante las pruebas. [32] [33]
Caracteristicas
Especificaciones generales
Los destructores Tipo 45 son 152,4 m (500 ft 0 in) de longitud, con un haz de 21,2 m (69 pies 7 en), un proyecto de 7,4 m (24 pies 3 pulg) y un desplazamiento de aproximadamente 8.500 toneladas (8.400 largo toneladas ). [4] [5] Esto los hace significativamente más grandes que el Tipo 42 al que reemplazan (desplazamiento 5.200 toneladas, 5.100 toneladas largas, 5.700 toneladas cortas). Los destructores Tipo 45 son los primeros buques de guerra británicos construidos para cumplir con el registro de Lloyd Naval normas del barco 's para la estructura del casco que requiere la aprobación del diseño por el registro de Lloyd de las principales disposiciones estructurales del buque. [34] BAE Systems es la Autoridad de Diseño para el Tipo 45, una función que tradicionalmente desempeña el Ministerio de Defensa. [35] El diseño del Tipo 45 trae nuevos niveles de reducción de firmas de radar a la Royal Navy. El equipo de cubierta y las balsas salvavidas están ocultos detrás de los paneles de la superestructura del barco , produciendo una superestructura muy "limpia", algo similar a la de las fragatas francesas de la clase La Fayette . El mástil también está equipado con moderación externamente. La especulación de la prensa sugiere que este diseño le da al barco la sección transversal de radar de un pequeño barco pesquero . [36]
La clase Daring se destaca por ser las primeras embarcaciones de la Royal Navy en incluir espacios de vida neutrales al género para acomodar a miembros de la tripulación masculinos y femeninos; Las duchas y los cabezales comunes han dado paso a cubículos individuales, y las literas para seis personas para las clasificaciones juveniles son mucho más flexibles para acomodar una mezcla de marineros y marineros . [37] Los hombres y las mujeres seguirán durmiendo en espacios separados, al igual que la mayoría de las otras armadas.
Propulsión y potencia
El Tipo 45 está equipado con un avanzado e innovador sistema de propulsión eléctrica integrado. La propulsión eléctrica integrada busca suministrar toda la propulsión y la carga eléctrica del barco utilizando corriente alterna con una alta calidad de voltaje y frecuencia. [N 4] Esto se logra mediante control computarizado, transformación de alta calidad y filtrado eléctrico. Dos turbinas de gas Rolls-Royce WR-21 accionan alternadores GE y, junto con dos generadores diésel Wärtsilä 12V200, proporcionan energía eléctrica a 4.160 voltios a un sistema de alto voltaje de GE. El suministro de alto voltaje se utiliza luego para proporcionar energía a dos motores de inducción avanzados GE Power Conversion con salidas de 20 MW (27,000 hp) cada uno. Los servicios del barco, incluida la carga del hotel y las fuentes de alimentación del sistema de armas, se suministran a través de transformadores del suministro de alto voltaje a 440 V y 115 V. [38] Los beneficios de la propulsión eléctrica integrada se citan como:
- La capacidad de colocar los motores eléctricos más cerca de la hélice, acortando así la línea del eje, obviando la necesidad de una caja de cambios o hélices de paso controlable y reduciendo la exposición a daños por acción. [38]
- La oportunidad de colocar motores primarios (generadores diésel y alternadores de turbinas de gas) en ubicaciones convenientes lejos de la línea del eje, reduciendo así el espacio perdido en los embudos y , al mismo tiempo, mejorando el acceso para mantenimiento y cambios de motor. [39]
- La libertad de ejecutar todos los servicios de propulsión y del barco desde cualquier combinación de motores primarios, incluso desde un solo motor principal durante gran parte de la vida útil del barco, lo que reduce drásticamente las horas de funcionamiento del motor y las emisiones. [38]
- La capacidad de compartir de forma transitoria y permanente la energía del motor primario entre los servicios y la propulsión permite un potencial significativo para adaptarse a futuros aumentos en las cargas de servicio y armas con un impacto mínimo en la velocidad del barco o los motores principales.
La clave para el uso eficiente de un solo motor primario es la elección de una turbina de gas que proporcione eficiencia en un amplio rango de carga; la turbina de gas WR-21 incorpora refrigeración intermedia del compresor y recuperación de calor de escape , lo que la hace significativamente más eficiente que las turbinas de gas marinas anteriores, especialmente a cargas bajas y medias. La combinación de mayor eficiencia y alta capacidad de combustible proporciona una resistencia de 7.000 millas náuticas (13.000 km) a 18 nudos (33 km / h). [38] La alta densidad de potencia y la eficiencia hidrodinámica de una forma de casco más larga permiten mantener altas velocidades. Se ha informado que Daring alcanzó su velocidad de diseño de 29 nudos (54 km / h) en 70 segundos y alcanzó una velocidad de 31,5 nudos (58 km / h) en 120 segundos durante las pruebas en el mar en agosto de 2007. [40]
Fallas
En enero de 2016, el Ministerio de Defensa reconoció que el sistema de propulsión no era confiable, y la BBC informó que "las fallas eléctricas totales son comunes". [41]
La turbina de gas WR-21 en sí tiene un diseño sólido, sin embargo, la unidad de intercooler "tiene un defecto de diseño importante y hace que los WR-21 fallen ocasionalmente. Cuando esto sucede, la carga eléctrica en los generadores diesel puede ser demasiado grande y 'viaje', dejando el barco sin fuente de energía o propulsión ". [42] El primer señor del mar, el almirante Philip Jones, aclaró que "las turbinas de gas WR-21 fueron diseñadas en condiciones climáticas extremas para lo que llamamos 'degradar graciosamente' en su desempeño, hasta llegar al punto en que va más allá la temperatura a la que operarían ... encontramos que la resiliencia de los generadores diesel y el WR-21 en el barco en este momento no se estaba degradando con gracia; se estaba degradando catastróficamente, así que eso es lo que hemos tenido que abordar ". . [24]
Si bien el Ministerio de Defensa no publica información detallada relacionada con la cantidad de problemas experimentados por la clase, incluida la falla total del motor, los medios de comunicación han informado de varias ocasiones de este tipo. Daring colapsó en noviembre de 2010 y abril de 2012, Dauntless en febrero de 2014 y Duncan en noviembre de 2016. [43] [44] [45] [46] [47] En noviembre de 2017, The Register informó que se había retirado del mercado un destructor Tipo 45 a Gran Bretaña con problemas de hélice, dejando el tradicional despliegue de la Royal Navy "al este de Suez" sin la cobertura adecuada de buques de guerra. Se dijo que "el HMS Diamond está en camino de regreso al Reino Unido después de que un problema de la hélice resultó ser demasiado para que la tripulación del barco lo reparara por su cuenta". [48]
El 21 de marzo de 2018, el MOD anunció la adjudicación del contrato de "Proyecto de mejora de energía" (PIP) de £ 160 millones a BAE Systems, BMT Defense services y Cammell Laird para eliminar los dos generadores diesel actuales e instalar tres generadores diesel más grandes en este último. astillero en Birkenhead. [49] El reemplazo o la rectificación de los WR-21 no era una opción práctica. [42] Con los nuevos generadores diésel, el tipo necesita depender de los WR-21 solo para funcionar a mayor velocidad, y siempre con una degradación elegante para navegar sin una pérdida catastrófica de potencia. [50] Dauntless llegó a Cammel Laird el 6 de mayo de 2020 para convertirse en el primer barco en iniciar la actualización PIP. [51] La finalización de la mejora de los seis barcos está prevista para mediados de la década de 2020. [52]
Defensa aérea avanzada
Los destructores Tipo 45 están diseñados principalmente para la guerra anti-aire con la capacidad para defenderse de los objetivos, tales como aviones de combate y aviones no tripulados , así como altamente maniobrable mar descremado misiles anti-buques que viajan a supersónicas velocidades. [53] La Royal Navy describe la misión de los destructores como "proteger a la Flota de un ataque aéreo". [4]
El destructor Tipo 45 está equipado con el sistema de defensa aérea Sea Viper (PAAMS) que utiliza el radar multifunción de matriz escaneada electrónicamente activa SAMPSON y el radar de largo alcance S1850M. PAAMS puede rastrear más de 2,000 objetivos y simultáneamente controlar y coordinar múltiples misiles en el aire a la vez, lo que permite interceptar y destruir una gran cantidad de pistas en cualquier momento. Esto hace que sea particularmente difícil inundar los PAAMS durante un ataque de saturación, incluso si los elementos atacantes son supersónicos. [54] La Escuela de Guerra Naval de EE. UU. Ha sugerido que el radar SAMPSON es capaz de rastrear 1000 objetos del tamaño de una pelota de cricket que viajan a tres veces la velocidad del sonido (Mach 3), enfatizando las capacidades del sistema contra objetivos furtivos de alto rendimiento. [53]
Un componente central de PAAMS es el misil Aster , que comprende el Aster 15 y el Aster 30. MBDA describe a Aster como un misil antimisiles de "golpe para matar" capaz de interceptar todo tipo de amenazas aéreas de alto rendimiento a un alcance máximo de 120 km. . [55] El misil Aster es guiado de forma autónoma y equipado con un buscador de RF activo que le permite hacer frente a "ataques saturados" gracias a una "capacidad de participación múltiple" y una "alta velocidad de disparo". [55] Actualmente, los destructores de la clase Daring están equipados con un sistema de lanzamiento vertical A50 Sylver de 48 celdas que permite una combinación de hasta 48 misiles Aster 15 y 30 misiles.
Además de su función de guerra antiaérea, PAAMS ofrece capacidades adicionales de defensa contra misiles balísticos . En marzo de 2013, el Instituto Naval de los Estados Unidos informó que la Royal Navy junto con la Agencia de Defensa de Misiles de los Estados Unidos explorarán el potencial de la clase Daring para proporcionar defensa contra misiles balísticos en Europa junto con los destructores equipados con Aegis de la Armada de los Estados Unidos . [56] En mayo de 2014, Jane's Information Group informó que el Reino Unido está comprometiendo más fondos para explorar las capacidades del radar multifunción SAMPSON y el destructor Tipo 45 en una función de defensa de misiles balísticos. Esto siguió a un exitoso evento de disparos en vivo a cientos de millas al norte del atolón Kwajalein en el Océano Pacífico occidental , donde Daring demostró la capacidad de "detectar en la primera oportunidad" y rastrear "para interceptar" dos misiles balísticos de mediano alcance . BAE Systems le dijo a Jane's que el radar multifunción SAMPSON "superó las expectativas en todos los aspectos". Se planificó un evento "Experiment Concurrency and Cueing (TECC)" para el Tipo 45 para fines de 2015. [57]
Debido al marcado aumento en las capacidades entregadas por los destructores Tipo 45 en relación con sus predecesores, el precio por barco excepcionalmente alto y la gran cantidad de atención pública que han atraído, los analistas de defensa y corresponsales comúnmente se refieren a la clase Daring como la clase Daring. Los destructores de defensa aérea "más avanzados" o "más poderosos" del mundo. [58] Asimismo, el constructor de barcos BAE Systems afirma: "Capaz de detectar y rastrear cientos de objetivos simultáneamente, el Destructor Tipo 45 es reconocido como el buque de guerra antiaérea más avanzado del mundo". [59] Nick Brown, editor en jefe de Jane's International Defense Review , fue citado por The Huffington Post diciendo: "Es [el destructor Tipo 45] sin duda uno de los barcos de defensa aérea más avanzados del mundo ... El sistema Aegis es similar, pero Sea Viper es más avanzado ". [60]
Armas, contramedidas, capacidades y sensores
Guerra antiaérea
El sistema de defensa aérea Sea Viper :
- SAMPSON radar de seguimiento de aire multifunción de matriz escaneada electrónicamente activa , capaz de rastrear cientos de objetivos (alcance 400 km, 250 millas).
- Radar de vigilancia aérea de largo alcance S1850M 3D , capaz de rastrear hasta 1000 objetivos (alcance 400 km).
Un sistema de lanzamiento vertical A50 Sylver de 48 celdas para una combinación de hasta 48:
- Misiles Aster 15, alcance de 1,7 a 30 km (1,1 a 18,6 mi).
- Misiles Aster 30 Bloque 0, alcance de 3 a 120 km (1,9 a 74,6 mi).
El Tipo 45 no tiene una capacidad formal de defensa antimisiles balísticos (TBMD), pero se está evaluando su potencial para tal función. [61] Los misiles terrestres Aster 30 Bloque 1 han interceptado misiles balísticos de corto alcance [62] y los ensayos de un SAMPSON terrestre modificado para BMD se planearon para principios de 2012. [63] El Ministerio de Defensa anunció en 2013 que el El primer barco, Daring , participaría en pruebas de defensa balística con la Agencia de Defensa de Misiles de los Estados Unidos (MDA) como parte de un importante programa de investigación y desarrollo. [64] En marzo de 2016, Gran Bretaña y Francia anunciaron un programa conjunto de adquisiciones con la intención de que Francia adquiera misiles Brimstone para equipar el helicóptero Tiger Mk3 y Gran Bretaña adquiera misiles Aster Block 1NT capaces de interceptar misiles balísticos de alcance medio de 1.000-1.500 km (620- 930 millas) de alcance. Francia e Italia están desarrollando una versión de bloque 2 del Aster 30 NT capaz de interceptar misiles de alcance de 3.000 km (1.900 millas). [sesenta y cinco]
Armas
- 1 × BAE Systems cañón naval Mark 8 Mod 1 de 4,5 pulgadas . En noviembre de 2011[actualizar]El Mk8 Mod 1 está programado para permanecer en servicio hasta la década de 2030, con una actualización de Mod 2 en el camino para abordar la obsolescencia. [66] Las limitaciones del cañón de 4.5 pulgadas significan que es probable que el Tipo 45 reciba un nuevo cañón antes de esa fecha, el mismo Sistema de Cañón de Calibre Medio (MCGS) que se está adquiriendo para cumplir con el Sistema de Fuego Indirecto Marítimo (MIFS). ) requisito de la nueva fragata Tipo 26 (Buque de combate global). [66] En 2015, se seleccionó el BAE Mk45 Mod 4 5 "/ 62 para la fragata Tipo 26. [67]
- 2 cañones de calibre pequeño de 30 mm en monturas DS-30B individuales.
- 2 × Phalanx 20 mm calibre sistemas de armas cercanas (CIWS). [68]
- 2 × 7,62 mm miniguns . [69]
- Hasta 6 ametralladoras de uso general L7A2 . [69]
Aviación
La cabina de vuelo del Tipo 45 es lo suficientemente grande para acomodar aviones del tamaño de un helicóptero Chinook . [70] Tiene espacio de hangar para un helicóptero AgustaWestland Merlin HM1 o dos Westland Lynx . [70] El Merlin HM2 tiene un sonar de inmersión, sonoboyas y radar ; el Merlin lleva cuatro torpedos antisubmarinos Sting Ray mientras que el Lynx HMA8 más pequeño llevaba dos misiles antibuque Sting Ray o cuatro Sea Skua . Desde 2015, el Lynx ha sido reemplazado en servicio RN por el AgustaWestland AW159 Wildcat, cuyas armas incluirán el misil Martlet de 2021 y el misil 'Future Air-Surface Guided Weapon (Heavy)' de 2022. [71] El Wildcat es dependiente en los sensores del barco para perseguir objetivos submarinos, ya que en el servicio RN actualmente no tiene sonar de inmersión ni sonoboyas propias. [72]
Anti-buque, submarino y ataque terrestre
- Cuatro de los seis destructores Tipo 45 recibirán lanzadores Harpoon reciclados de las últimas cuatro fragatas Tipo 22 desmanteladas . [73] Duncan, Diamond y Daring han recibido esta mejora. [74] [75] [76] En abril de 2021, se informó que un competidor para reemplazar el viejo Harpoon es el LRASM de Lockheed Martin . [77]
- El Tipo 45 tiene un sonar Ultra / EDO MFS-7000 de frecuencia media montado en la proa, pero su principal arma antisubmarina son sus helicópteros. A agosto de 2013[actualizar]no había planes para instalar tubos de torpedos antisubmarinos. [73]
- El cañón naval Mark 8 Mod 1 de 4.5 pulgadas se puede usar contra barcos y apoyo de fuego naval (NGS) contra objetivos terrestres.
Contramedidas
- El sistema de señuelos Seagnat permite la seducción y distracción de las armas guiadas por radar, a través de medios activos y pasivos. Un contramedidas de infrarrojos dispositivo está previsto para las modificaciones futuras.
- Señuelo naval IDS300 [78] de Airborne Systems, sistema de señuelo naval flotante (reflectores de esquina). [79]
- Surface Ship Torpedo Defense System (SSTD) Sistema de señuelo de torpedos activo.
Comunicaciones y otros sistemas
- Sistema de comunicaciones totalmente integrado (FICS45): un sistema combinado de comunicaciones internas y externas suministrado por Thales y Selex ES Ltd. [80]
- En 2012, el sistema de vigilancia electrónica por radar digital UAT Mod2.0 se instaló en Daring y Diamond como parte de un contrato de 40 millones de libras esterlinas con Thales UK que incluirá el UAT Mod2.1 en los otros Type 45. [13]
- METOC Meteorología y Oceanografía : El sistema Metoc de BAE Systems comprende el Upper Air Sounding System que utiliza radiosondas lanzables de la empresa conjunta Eurodefence Systems Ltd y Graw Radiosondes (Alemania), así como un sistema completo de recepción de satélites meteorológicos y un sistema batimétrico. Estos sensores proporcionan a cada embarcación una conciencia medioambiental completa para tareas como la propagación por radar, la balística y la producción de datos meteorológicos y oceanográficos autosuficientes en general.
Capacidades adicionales
- El Tipo 45 tiene espacio suficiente para embarcar a 60 Royal Marines y su equipo. [4]
- Los destructores Tipo 45 están diseñados con la capacidad de operar como buques insignia . [81]
Provisto pero no instalado
- Se prevén 16 [69] [N 5] tubos VLS de longitud de contacto adicionales en la parte trasera del VLS existente. [53]
Barcos en la clase
Se ordenaron seis barcos, y la transferencia de la custodia del primero ocurrió el 10 de diciembre de 2008. [82] El supuesto de planificación inicial del Ministerio de Defensa era adquirir doce barcos en un reemplazo similar de un número similar de Tipo 42, con el tamaño del segundo lote que se determinará entre 2005 y 2010. [2] Sin embargo, esto se redujo a ocho barcos en el libro blanco de defensa de 2003 titulado Entrega de seguridad en un mundo cambiante: Capacidades futuras , luego de un reenfoque estratégico en "pequeña y mediana escala operaciones "y operaciones terrestres expedicionarias. [53] En diciembre de 2006 se informó que los dos últimos podrían cortarse. [83] En julio de 2007, los funcionarios del Ministerio de Defensa declararon que "todavía planeaban construir ocho destructores Tipo 45" y que "los dos barcos adicionales todavía estaban incluidos en los supuestos de planificación". [84] Este plan se abandonó oficialmente el 19 de junio de 2008 cuando el Ministro de las Fuerzas Armadas , Bob Ainsworth , anunció en el Parlamento que no se tomarían las opciones para los destructores séptimo y octavo. [3] [85] La reducción continua del proyecto, primero de doce a ocho, y posteriormente a seis barcos, ha sido criticada por dejar a la Royal Navy con barcos insuficientes para cumplir con sus requisitos. [20] [21]
El 9 de marzo de 2007, The Independent informó que Arabia Saudita estaba considerando comprar "dos o tres" Tipo 45. [86] El 7 de septiembre de 2007 se informó que funcionarios de Arabia Saudita habían sido invitados a observar Daring ' pruebas de mar s. [87]
En 2009, el Comité de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes llevó a cabo una investigación sobre la contratación. Sus principales conclusiones fueron que, a pesar de que el destructor se basaba en un 80% de tecnología nueva, no se tuvo suficientemente en cuenta el riesgo técnico, el exceso de optimismo y un proyecto de precio fijo demasiado temprano inadecuado antes de que se hubieran especificado muchos elementos. Esto dio lugar a una relación comercial difícil hasta que se renegoció el contrato en 2007. Señaló que el Ministerio de Defensa creía que seis barcos aún le permitirían cumplir con el requisito operacional de tener cinco barcos en el mar, con solo un pequeño riesgo de no cumplir con ese requisito. [1]
En julio de 2016, se informó que los seis de la clase estaban atracados en Portsmouth. El Ministerio de Defensa dijo que era "inusual pero no sin precedentes" y que "todos los destructores Tipo 45 se encuentran actualmente en el puerto, ya que acaban de regresar de las operaciones o están a punto de ser desplegados, están realizando entrenamiento o realizando mantenimiento o están en casa. para que la tripulación se tome las vacaciones de verano ". [88]
En una entrevista con el Sunday Times , el ex contralmirante Chris Parry afirmó que los destructores Tipo 45 son barcos ruidosos que los submarinos pueden escuchar a 100 millas náuticas (190 km; 120 millas) de distancia. [89]
Toda la clase tiene su sede en HMNB Portsmouth . [90]
Nombre | Banderín No. | Constructor | Primer corte de acero [N 6] | Lanzado | Fecha de comisión | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|
Atrevido | D32 | Barcos de superficie de BAE Systems | 28 de marzo de 2003 | 1º de febrero de 2006 | 23 de julio de 2009 [91] | A diciembre de 2020[actualizar], ahora en reparación. [92] |
Intrépido | D33 | Barcos de superficie de BAE Systems | 26 de agosto de 2004 | 23 de enero de 2007 | 3 de junio de 2010 [93] | A diciembre de 2020[actualizar], en proceso de reacondicionamiento en Birkenhead en Cammell Laird para el primer PIP, que volverá al servicio a mediados de 2021 [94] |
Diamante | D34 | Barcos de superficie de BAE Systems | 25 de febrero de 2005 | 27 de noviembre de 2007 | 6 de mayo de 2011 [95] | En servicio activo |
Continuar | D35 | Barcos de superficie de BAE Systems | 19 de diciembre de 2005 | 17 de noviembre de 2008 | 20 de abril de 2012 [96] | En servicio activo |
Defensor | D36 | Barcos de superficie de BAE Systems | 31 de julio de 2006 | 21 de octubre de 2009 | 21 de marzo de 2013 [97] | En servicio activo |
Duncan | D37 | Barcos de superficie de BAE Systems | 26 de enero de 2007 | 11 de octubre de 2010 | 26 de septiembre de 2013 [98] | En servicio activo |
Sólo tres barcos de la clase Tipo 45 Daring llevan los mismos nombres que los miembros de los destructores anteriores de la clase Daring de 1949; estos son: Daring , Diamond y Defender . Estos nombres se habían utilizado para los destructores de clase D de la década de 1930, con la adición de Duncan , que también fue una de las fragatas Tipo 14 en la década de 1950. Los nombres restantes del Tipo 45, Dauntless y Dragon , fueron transportados anteriormente por cruceros de clase D de 1918, que sirvieron hasta 1945.
En diciembre de 2020, el Ministro de Adquisiciones de Defensa, Jeremy Quin, indicó que, según los planes actuales, los destructores Tipo 45 serían dados de baja entre 2035 y 2038. [99]
Ver también
- Destructor clase Arleigh Burke
- Fragata clase De Zeven Provinciën
- Destructor clase Atago
- Sejong el gran destructor de clase
- Destructor tipo 052D
- Fragata clase Horizonte
- Destructor tipo 83
Notas al pie
- ^ Se ordenaron originalmente seis cascos, con la suposición de planificación de que se pedirían seis más entre 2005 y 2010. [2] Esta suposición de planificación se redujo más tarde a dos más. En el presupuesto de defensa de 2008, el programa Global Combat Ship (conocido entonces como FSC) se adelantó a expensas de los barcos 7 y 8, lo que dio como resultado que el pedido final se dejara en seis, sin opciones para otros barcos. [3]
- ↑ El misil Harpoon se instalará en cuatro de los seis barcos. HMS Duncan será el primero. [15]
- ^ Mayor en términos de desplazamiento ; sin embargo, losdestructores de la clase County de 6.200 toneladaseran unos 6 metros (20 pies) más largos, y el destructor Tipo 82 de 6.300 toneladasera 2 metros (6,6 pies) más largos.
- ^ Alta calidad indica que la frecuencia y el voltaje son estables, con ausencia de picos, incluso bajo cambios en la demanda de energía.
- ^ Al principio de la fase de diseño, se estimó que podrían instalarse 16 tubos de longitud de impacto y este número ha circulado ampliamente, pero a partir de 2010 el sitio web de RN decía 12.
- ^ El Tipo 45 está construido en módulos, por lo que la quilla no está "puesta" como en el pasado. El inicio ceremonial de la construcción de los barcos es "cortar la primera hoja" de acero.
Referencias
- ^ a b c Ministerio de Defensa: Destructor tipo 45 (PDF) . Comité de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes (Informe). Parlamento del Reino Unido. 1 de junio de 2009. págs. 5-13. HC 372 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ^ a b "Apéndice - Estrategias de construcción de buques de guerra" . Principales proyectos de adquisiciones: Respuesta del gobierno . Comité de Defensa de la Cámara de los Comunes . 24 de octubre de 2002. ISBN 978-0-21-500586-1. HC 1229. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
El Ministerio de Defensa tiene la intención de tomar una decisión sobre el tamaño del próximo lote de Type-45 en la segunda mitad de la década. Hasta que se tome la decisión de inversión principal en el siguiente lote, el tamaño de ese lote seguirá siendo un supuesto de planificación.
- ^ a b Informe anual y cuentas del Ministerio de Defensa, volumen I, incluido el informe anual de rendimiento y las cuentas consolidadas de recursos departamentales (PDF) . Ministerio de Defensa (Informe). Gobierno de SM. 21 de julio de 2008. p. 98. ISBN 978-0-10-295509-5. HC 850-I. Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2011 .
Se han encargado seis de estas naves altamente avanzadas y capaces, pero después de la ronda de planificación de 2008 ya no tenemos la intención de realizar pedidos para más destructores Tipo 45.
- ^ a b c d "Destructor Tipo 45" . Royal Navy . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
- ^ "Por Reina y Patria". Noticias de la Marina . Marina Real. Julio de 2012. p. 8.
Aproximadamente cien millas al oeste de la ciudad más grande de Abidjan se encuentra el puerto pesquero de Sassandra, demasiado pequeño para acomodar 8.500 toneladas del Tipo 45.
- ^ "HMS Duncan se une al transportista estadounidense en operaciones de ataque contra ISIL" . Noticias de la Marina . Marina Real. 7 de julio de 2015 . Consultado el 9 de julio de 2015 .
Además de apoyar el esfuerzo internacional contra los fundamentalistas del EIIL, el buque de guerra de 8.500 toneladas también se ha unido a la misión de seguridad más amplia en la región.
- ^ "HMS Daring " . Wärtsilä . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ Aquilina, Pauline J .; Michell, Simon, eds. (24 de abril de 2013). "Guía de la flota de la Royal Navy". Una fuerza global 2012/13 (PDF) . Newsdesk Media. pag. 2. ISBN 978-1-906940-75-1. Archivado desde el original (PDF) el 3 de diciembre de 2014.
- ^ "Raytheon Systems Ltd se adjudicó un contrato adicional para los conjuntos de barcos del Sistema de navegación integrado para el Tipo 45" (PDF) . Raytheon . 8 de marzo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 13 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Sistema de seguimiento electroóptico y control de fuego Ultra Electronics Serie 2500 (Reino Unido)" . Sistemas electroópticos de Jane . 28 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ a b "Flota para obtener lo último en vigilancia electrónica" (PDF) . DESider . Ministro de Defensa. Septiembre de 2012. p. 18. Archivado desde el original (PDF) el 5 de septiembre de 2012.
- ^ Scott, Richard (29 de junio de 2014). "Reino Unido comprará Shaman CESM para el programa Seaseeker SIGINT" . IHS Jane's 360 . Archivado desde el original el 7 de julio de 2014.
- ^ "HMS Duncan (D37)" . Royal Navy .
- ^ "Destructor de defensa aérea (T45)" . Royal Navy . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
- ^ "Reino Unido Royal Navy encarga el destructor tipo 45 HMS Daring " . Profesionales de la defensa . 24 de julio de 2009. Archivado desde el original el 26 de julio de 2009 . Consultado el 25 de julio de 2009 .
- ^ "Proporcionar capacidad de guerra antiaérea: el destructor Tipo 45" (PDF) . Oficina Nacional de Auditoría . 13 de marzo de 2009. p. 12 . Consultado el 8 de marzo de 2014 .
En un ataque intensivo, un destructor Tipo 45 podría rastrear, atacar y destruir simultáneamente más objetivos que los restantes destructores Tipo 42 que operan juntos.
- ^ Nicoll, Alexander (1 de febrero de 2006). "Condesa de Wessex lanza nuevo buque de guerra de la Royal Navy" . Red de noticias del gobierno . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 17 de agosto de 2007 .
- ^ a b "Seis de los mejores pero desecha el resto" . Tiempos de envío . 20 de junio de 2008 . Consultado el 16 de noviembre de 2009 .
- ↑ a b Véase la declaración del entonces Primer Lord del Mar , Almirante Sir Alan West , Jane's Defense Weekly 25 de junio de 2008, pág.6 reproducida de una entrevista en febrero de 2006.
- ^ Chuter, Andrew (23 de marzo de 2016). "Arreglo al problema de la planta de energía del destructor del Reino Unido de alguna manera" . Noticias de defensa . Consultado el 17 de octubre de 2016 .
- ^ "Poniendo los problemas de propulsión del Tipo 45 en perspectiva" . Salva a la Royal Navy . 3 de febrero de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Prueba oral: Adquisición naval: Tipo 26 y Tipo 45 HC 221" . Comité Selecto de Defensa de la Cámara de los Comunes del Reino Unido . 21 de julio de 2016 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
- ^ "Se anunció la cura final para los problemas de propulsión del destructor Tipo 45" . Salva a la Royal Navy . 21 de marzo de 2018 . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ Nicoll, Alexander (27 de abril de 1999). "Proyecto fragata imbornal de diferencias nacionales". Financial Times .
- ^ Sinclair, Keith (24 de noviembre de 1999). "Impulso de trabajos para el astillero; Yarrow confirmado como contratista principal para el programa de destructor Tipo 45 del Ministerio de Defensa". El Heraldo . Periódicos de Scottish Media. pag. 13.
- ^ "Destructor de defensa aérea (tipo 45)" . Royal Navy . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2008 . Consultado el 14 de octubre de 2008 .
- ^ Robertson, David (29 de enero de 2008). "Los contribuyentes se enfrentan a una factura de 500 millones de libras esterlinas para proyectos BAE" . The Times . Londres, Reino Unido. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2008 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ Wilson, Graeme (9 de diciembre de 2007). "Los diputados acusan al Ministerio de Defensa de gastar en exceso 2.600 millones de libras" . The Daily Telegraph . Londres, Reino Unido . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "Destructor tipo 45 HMS Duncan 'bautizado' en la Base Naval de Portsmouth" . BBC News . 26 de septiembre de 2013.
- ^ "Destructores de la Royal Navy en el mar con sistemas de armas defectuosos" . Las noticias . Portsmouth . 7 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2010 . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
- ^ "MBDA completa cuatro lanzamientos exitosos de misiles ASTER en menos de un mes" . Sistemas MBDA . 28 de junio de 2010 . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ Beedall, Richard (18 de mayo de 2011). "Destructor Tipo 45 (Clase" D ") Clase atrevida: Parte 2" . Asuntos de la Marina . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ PJ Gates, Real Institución de Arquitectos Navales , 2005, p.35.
- ^ Harding, Thomas (15 de agosto de 2007). "HMS Daring se facilita a través de las primeras pruebas en el mar" . The Daily Telegraph . Consultado el 9 de abril de 2019 .
- ^ "La comodidad de la tripulación" . BAE Systems . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007 . Consultado el 20 de noviembre de 2007 .
- ^ a b c d "Tipo 45 - El destructor de la guerra antiaérea" (PDF) . Royal Navy . Archivado desde el original (PDF) el 18 de abril de 2009 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
- ^ Chitale, Capitán SS (2010). "Propulsión totalmente eléctrica integrada" (PDF) . Diario IE (I) . Institución de ingenieros (India) . 90 : 18-22.[ enlace muerto permanente ]
- ^ MacDermid, Alan (15 de agosto de 2007). " Audaz es mezquino, ecológico y construido para la velocidad" . El Heraldo . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2009 . Consultado el 15 de agosto de 2007 .
- ^ "Destructores tipo 45: buques de guerra de 1.000 millones de libras esterlinas se enfrentan a reacondicionamiento del motor" . BBC News . 29 de enero de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ a b "Poniendo los problemas de propulsión del Tipo 45 en perspectiva" . www.navylookout.com . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ Inglis, Will (10 de febrero de 2016). "5,000 fallas registradas en destructores tipo 45" . Fuerzas de TV . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2017 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ Page, Lewis (24 de noviembre de 2010). "Desarmado destructor Royal Navy T45 rompe el Atlántico medio" . El registro . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ Powell, Michael (18 de abril de 2012). "Reparaciones secretas para HMS Daring después de que sufre avería" . Las noticias . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ Farmer, Ben (24 de febrero de 2014). "£ 1bn HMS Dauntless abandona el ejercicio de entrenamiento después de un problema técnico" . The Daily Telegraph . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ "Destructor Royal Navy Type 45 remolcado de regreso a puerto dos días después de zarpar" . The Daily Telegraph . 24 de noviembre de 2016 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ Corfield, Gareth (23 de noviembre de 2017). "El destructor de la Royal Navy abandona Oriente Medio debido a problemas con la hélice" . El registro . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
- ^ "Contrato de varios millones de libras para mejorar la resistencia de la flota Royal Navy Tipo 45" . GOV.UK . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ "Se anunció la cura final para los problemas de propulsión del destructor Tipo 45" . www.navylookout.com . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ "El destructor de misiles HMS Dauntless Type 45 de la marina británica se equipará con tres nuevos y potentes motores" . www.navyrecognition.com . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ "Defensa: Destructores Tipo 45 - Martes 21 de enero de 2020 - Hansard - Parlamento del Reino Unido" . hansard.parlamento.uk . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ a b c d Lombardi, Ben; Rudd, David (verano de 2013). "El destructor de clase atrevida tipo 45: cómo los problemas de gestión de proyectos llevaron a menos barcos" . Revisión del Colegio de Guerra Naval . Colegio de Guerra Naval de EE . UU . 66 (3). Archivado desde el original el 10 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de mayo de 2014 .
- ^ Beedall, Richard. "UK PAAMS" . Asuntos de la Marina . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 31 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Misil antimisiles Aster" (PDF) . MBDA . Archivado desde el original (PDF) el 11 de mayo de 2012 . Consultado el 20 de mayo de 2014 .
- ^ LaGrone, Sam (7 de marzo de 2013). "UK Royal Navy quiere Bullseye Rogue Missiles con ayuda de Estados Unidos" . Instituto Naval de Estados Unidos . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "Reino Unido amplía la investigación experimental de BMD de radar Sampson" . IHS Jane's 360 . 17 de mayo de 2014 . Consultado el 19 de mayo de 2014 .
- ^ Harding, Thomas (10 de diciembre de 2008). "El destructor más avanzado del mundo entregado a la Royal Navy" . The Daily Telegraph . Consultado el 10 de diciembre de 2008 .
- ^ "Productos - Destructores" . BAE Systems . Consultado el 21 de julio de 2017 .
- ^ Vale, Paul (3 de febrero de 2012). "Islas Malvinas: HMS Dauntless, disuasivo de 'vanguardia' de la Royal Navy" . El Huffington Post . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
- ^ "Destructor de la Royal Navy para unirse al juicio de defensa balística" . Ministerio de Defensa . 6 de marzo de 2013.
- ^ "Aster de MBDA, el primer misil europeo en llevar a cabo con éxito una intercepción balística" . Sistemas de misiles MBDA . 25 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ^ Scott, Richard (diciembre de 2011). "Reino Unido listo para probar Sampson experimental modificado para BMD". Revista de defensa internacional de Jane . 44 . pag. 8.
- ^ Ministerio de Defensa y Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (6 de marzo de 2013). "Destructor de la Royal Navy para unirse al juicio de defensa balística" . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ "MBDA: Francia, Reino Unido acuerdan la política de 'contratación cruzada'" . Noticias de defensa . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ a b Scott, Richard (30 de noviembre de 2011). "Apuntando al Tipo 26" . Jane's Defense Weekly . pag. 24. Archivado desde el original el 14 de mayo de 1998.
- ^ "BAE Systems para proporcionar sistema de cañón naval Mk 45 Mod 4 para fragatas Royal Navy tipo 26" . Navy Recognition.com . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ "Lo mejor del Reino Unido" . Noticias de la Marina . Enero de 2011. p. 9 . Consultado el 26 de enero de 2011 .
Daring se encuentra actualmente en una mini revisión que, entre otras actualizaciones, la verá equipada con pistolas automáticas Phalanx.
- ^ a b c "HMS Daring : El Departamento de Guerra" . Royal Navy . Archivado desde el original el 20 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
- ^ a b "Dauntless hace historia entrenando futuros aviadores navales de primera línea" . Royal Navy . 12 de febrero de 2013.
- ^ Tran, Pierre (6 de mayo de 2013). "Francia aprueba el desarrollo conjunto de misiles con el Reino Unido" . Noticias de defensa .
- ^ https://www.savetheroyalnavy.org/in-focus-the-wildcat-multi-role-helicopter-in-service-with-the-royal-navy/ [ URL desnuda ]
- ^ a b Secretaría de Política de DE&S (7 de agosto de 2013). "Solicitud de información en virtud de la Ley de Libertad de Información de 2000" . WhatDoTheyKnow .
- ^ "HMS Duncan navega para el despliegue inaugural" . Royal Navy . 2 de marzo de 2015 . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ "La tripulación del HMS Diamond vuelve a bordo después de la reparación" . Royal Navy . 23 de marzo de 2015 . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ "Volantes de Lynx de Daring señalados para la misión de desastre de Filipinas" . Royal Navy . 12 de junio de 2015.
- ^ Eshel, Tamir (13 de abril de 2021). "IAI, Thales ofrecen misiles Sea Serpent para reemplazar el arpón en las fragatas de la Royal Navy" . Actualización de defensa . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ [1]
- ^ "Señuelo naval IDS300, barco desplegado contramedida naval flotante" . Sistemas aerotransportados . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2011 .
- ^ "Sistema de comunicaciones totalmente integrado Tipo 45 FICS" (PDF) . Comunicaciones Selex .[ enlace muerto ]
- ^ Peter Luff , Ministro de Adquisiciones de Defensa (17 de marzo de 2011). "Respuestas escritas - Fragatas" . Debates parlamentarios (Hansard) . Cámara de los Comunes. columna. 511W.
- ^ "HMS Daring " . Royal Navy . 19 de julio de 2008. Archivado desde el original el 9 de junio de 2009.
- ^ Harrison, Michael (31 de diciembre de 2006). "La mitad de los barcos de la Royal Navy en bolas de naftalina como cortes de defensa muerden" . The Times . Londres. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007 . Consultado el 19 de abril de 2007 .
- ^ Evans, Michael (26 de julio de 2007). "Adelante para portaaviones de £ 4 mil millones" . The Times . Londres . Consultado el 26 de julio de 2007 .
- ^ Kula, Adam (19 de junio de 2008). "El gobierno admite que nunca se construirán destructores" . Las noticias . Archivado desde el original el 27 de junio de 2008 . Consultado el 19 de junio de 2008 .
- ^ Harrison, Michael (9 de marzo de 2007). "El Reino Unido busca un contrato de destructor saudí de £ 2 mil millones" . The Independent . Londres. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2007 . Consultado el 9 de marzo de 2007 .
- ^ Robertson, David (7 de septiembre de 2007). "BAE está a punto de cerrar un acuerdo con el Eurofighter Saudí de £ 20 mil millones" . The Times . Londres . Consultado el 8 de septiembre de 2007 .
- ^ "Defensa en los medios" . Ministerio de Defensa del Reino Unido . 31 de julio de 2016 . Consultado el 1 de agosto de 2016 .
- ^ Hughes, Laura (5 de febrero de 2017). "Los buques de guerra británicos 'tan ruidosos', los submarinos rusos pueden oírlos a 100 millas de distancia, según la investigación" . The Daily Telegraph . Consultado el 6 de febrero de 2017 .
- ^ "El destructor final Tipo 45 de la Royal Navy entra en servicio temprano" . Royal Navy . 31 de enero de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2014 .
- ^ "Primer puerto de escala para destructor" . BBC News . 22 de mayo de 2009 . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ "HMS Dauntless listo para la visita de Tyne" . Gaceta Shields . 28 de abril de 2010. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2010 . Consultado el 9 de abril de 2019 .
- ^ https://twitter.com/NavyLookout/status/1152873506968940549 [ URL desnuda ]
- ^ "HMS Diamond para unirse a la flota" . Las noticias . 4 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de mayo de 2011 .
- ^ "HMS Dragon encargado" . Royal Navy . 20 de abril de 2012. Archivado desde el original el 22 de abril de 2012 . Consultado el 21 de abril de 2012 .
- ^ "El destructor más nuevo de la Royal Navy se une a la flota" . Royal Navy . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 22 de marzo de 2013 .
- ^ "La flota da la bienvenida al HMS Duncan, el sexto y último Destructor Tipo 45" . Royal Navy . 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ https://www.theyworkforyou.com/wrans/?id=2020-11-30.122596.h&s=Type+45 [ URL desnuda ]
enlaces externos
- "Escriba 45" . Royal Navy .
- "Tipo 45 Destructor de guerra antiaérea clase Daring" . NavyRecognition.com .