Torpedo tipo 53
Tipo 53 es el nombre común de una familia de torpedos de 53 cm (21 pulgadas) fabricados en Rusia, comenzando con el torpedo 53-27 y continuando hasta el moderno UGST (Fizik-1), que está siendo reemplazado por el Futlyar .
Con la excepción del UGST que usa monopropulsores de estilo Mark 48, los torpedos soviéticos de 53 cm generalmente usan energía eléctrica (desde mediados de la Segunda Guerra Mundial) o queroseno mezclado con varios oxidantes para la propulsión. Los torpedos rusos a menudo se denominan descriptivamente por sus características; los ejemplos incluyen "guiado acústico" o "torpedo eléctrico", todos en siglas rusas.
El modelo 53-27 (1927) con 265 kg (584 lb) de TNT se desarrolló en el país en el llamado Ostekhbureau , y tenía un alcance deficiente de 3,7 km (2,3 mi) a 45 nudos (83 km / h); 52 mph). En 1932, la URSS compró en Italia varios tipos de torpedos, y el modelo de 21 pulgadas (530 mm) de la planta Whitehead en Fiume (en la Unión Soviética fue designado 53F) se consideró superior. Después de adaptar varias características de este último en 53-36 sin éxito, se tomó la decisión de copiar 53F. Resultados 53-38 (3 regímenes de velocidad, alcance de hasta 10 km (6.2 mi), 300 kg (660 lb) de trotylen ojiva) se actualizó más tarde a 53-38U (400 kg (880 lb) de TNT, aproximadamente las mismas características) y luego se rediseñó en 53-39 (317 kg (699 lb), hasta 51 nudos (94 km / h; 59 mph)), considerado uno de los más rápidos del mundo en ese momento (otro eran torpedos secretos japoneses de oxígeno y el italiano Siluro Tipo W. 270/533, 4 × 7,20 Veloce).
El 53-38 / 53-38U, que había entrado en servicio en 1938-1939, fueron los principales torpedos soviéticos en la Segunda Guerra Mundial ; demostraron ser bastante fiables y eficaces. Los dos hundimientos más mortíferos de la historia (el transporte militar alemán Wilhelm Gustloff de 25.484 toneladas y el transporte de tropas Goya ) fueron realizados por dos submarinos soviéticos utilizando 53-38 el 30 de enero y el 16 de abril de 1945; ambos barcos fueron alcanzados en el primer intento y se hundieron en cuestión de minutos a pesar de las difíciles condiciones de visibilidad y la presencia de escoltas. En particular, los tres torpedos lanzados contra Wilhelm Gustloff impactaron y explotaron con resultados catastróficos, no una hazaña común en esos tiempos y condiciones.
Otro hundimiento notable con 53-38 / 53-38U fue el General von Steuben de 14,660 toneladas . Durante las campañas del Mar Negro (1941-1944) , los submarinos soviéticos hundieron al menos 29.000 toneladas de barcos enemigos, principalmente utilizando minas, proyectiles y 53-38 torpedos.
El nuevo 53-39 (que entró en servicio en 1941) era muy rápido y eficaz, pero solo estaba disponible en cantidades limitadas, mientras que el ET-80 (1942-1943) fue el primer torpedo eléctrico soviético y las tripulaciones no confiaban en él debido a su inicialización y Problemas de inducción apresurados.
