Intersección (camino)
Una intersección o un cruce a nivel es un cruce donde dos o más carreteras convergen, divergen, se encuentran o se cruzan a la misma altura, a diferencia de un intercambio , que utiliza puentes o túneles para separar carreteras diferentes. Las principales intersecciones a menudo están delimitadas por gores y pueden clasificarse por segmentos de carretera, controles de tráfico y diseño de carriles.
En las intersecciones, los giros generalmente están permitidos, pero a menudo están regulados para evitar interferencias con otro tráfico. Es posible que ciertos giros no estén permitidos o que estén limitados por letreros o señales reglamentarias, particularmente aquellos que cruzan el tráfico que se aproxima. Los diseños alternativos a menudo intentan reducir o eliminar tales conflictos potenciales.
En las intersecciones con grandes proporciones de tráfico de giro, se pueden proporcionar carriles de giro (también conocidos como bahías de giro ) [2] . Por ejemplo, en la intersección que se muestra en el diagrama, [se necesita aclaración ] hay carriles para dar vuelta a la izquierda en la calle derecha-izquierda.
Los carriles de giro permiten que los vehículos crucen el tráfico que se aproxima (es decir, un giro a la izquierda en los países donde se conduce por el lado derecho o un giro a la derecha en los países donde se conduce por el lado izquierdo), o que salgan de una carretera sin cruzar el tráfico (es decir, un giro a la derecha en los países donde se conduce a la derecha). países en los que se conduce por el lado izquierdo, o un giro a la izquierda en los países en los que se conduce por el lado izquierdo). La ausencia de un carril para dar vuelta normalmente no indica una prohibición de dar vuelta en esa dirección. En cambio, las señales de control de tráfico se utilizan para prohibir giros específicos. [3]
Los carriles para dar vuelta pueden aumentar la capacidad de una intersección o mejorar la seguridad. Los carriles para dar vuelta pueden tener un efecto dramático en la seguridad de un cruce. En las áreas rurales, la frecuencia de los choques se puede reducir hasta en un 48% si se proporcionan carriles para dar vuelta a la izquierda en ambos accesos a las carreteras principales en las intersecciones controladas por paradas. En las intersecciones señalizadas, los choques se pueden reducir en un 33%. Los resultados son ligeramente inferiores en las zonas urbanas. [4]
Los carriles de giro están marcados con una flecha que se dobla en la dirección del giro que se debe hacer desde ese carril. Las flechas de varias puntas indican que los conductores de vehículos pueden viajar en cualquiera de las direcciones señaladas por una flecha.
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