El Memorial Parkway de Veteranos ( VMP , conocido como "veteranos" por los locales) es 9,2 kilómetros (5,7 millas) de la autopista se encuentra en London, Ontario . La autopista se conocía anteriormente como King's Highway 100 desde 1977 hasta 1994 y como Airport Road desde 1977 hasta septiembre de 2006. [2] Actualmente es una autopista de cuatro carriles a nivel. Los planes / propuestas a largo plazo para la ruta incluyen extensiones norte y sur de la carretera e intercambios separados a nivel a lo largo de toda su longitud, convirtiéndola en una autopista . [3]
Veterans Memorial Parkway | |||||||
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Anteriormente Airport Road Anteriormente Highway 100 | |||||||
Información de ruta | |||||||
Mantenido por la ciudad de Londres | |||||||
Largo | 13,4 km [1] (8,3 mi) | ||||||
Historia | Inaugurada en 1977 como una autopista de dos carriles Ampliada en 2006 a una moderna autopista a nivel | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | Wilton Grove Road | ||||||
Carretera 401 | |||||||
extremo norte | Clarke Road | ||||||
Localización | |||||||
Ciudades importantes | Londres | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Carreteras en Ontario
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Historia
Londres soportó un largo debate sobre las conexiones de la autopista dentro de la ciudad a través de la ciudad y al oeste de Sarnia, durante la década de 1960. Los debates repetidos movieron los enlaces dentro y fuera de los límites de la ciudad, y consideraron numerosas opciones que atravesaban los vecindarios existentes o se encaminaban más lejos del centro de la ciudad. La carretera se conectaría con la autopista 401 en el sur y se uniría con la autopista 402 en el oeste. [ cita requerida ] Este plan, sin embargo, nunca llegó a buen término debido a la renuencia del ayuntamiento a financiar una autopista urbana. [ cita requerida ] Cuando el ayuntamiento se unió más en oposición a que la autopista 402 pasara por Londres, la autopista ahora conocida como Veterans Memorial Parkway fue concebida por el gobierno de Ontario como un compromiso: una carretera de derivación que correría a lo largo de la parte este de Londres . [ cita requerida ]
La ciudad de Londres y la provincia decidieron que la carretera propuesta se construiría como una carretera de dos carriles desde la autopista 401 norte hasta Oxford Street. [ cita requerida ] Diseñado como un súper dos , el diseño incluía un derecho de paso de 250 metros de ancho (820 pies) para que se pudiera construir una calzada adicional en el futuro. Además, la carretera se designaría como Highway 100 y se denominaría Airport Road. El camino presentaba semáforos en las intersecciones, con terreno disponible para construir intercambios si se justificaba. La Hanlon Parkway (también conocida como Highway 6 North) en Guelph se construyó aproximadamente al mismo tiempo y tenía características similares a Airport Road, incluidos los mismos contratistas de pasos elevados para sus intercambios de trompeta con la autopista 401 e intersecciones a nivel, aunque el Hanlon fue abierto como una carretera dividida de cuatro carriles. La construcción de Airport Road comenzó a principios de 1975, con su inauguración oficial en 1977. La carretera se abrió al tráfico hasta Dundas, mientras que se completó el tramo final a Oxford. [2]
El Ministerio de Transporte descargó la carretera a la ciudad de Londres y al condado de Middlesex en 1994, pero ha mantenido la carretera como enlace de conexión .
En 1997, la carretera se extendió más al norte desde Oxford hasta Huron Street.
En 2004, la ciudad de Londres comenzó a ampliar Airport Road desde la autopista 401 hacia el norte hasta Oxford Street, utilizando el derecho de vía para construir otra calzada separada por una mediana de césped. [4] La finalización del proyecto resultó en una carretera dividida de cuatro carriles con espacio para futuros intercambios y pasos elevados, similar a la de Hanlon Parkway . La ampliación se completó a finales de 2005. [ cita requerida ]
En septiembre de 2006, la carretera pasó a llamarse Veterans Memorial Parkway como un tributo a los veteranos canadienses (de la Primera Guerra Mundial , la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea ). [5]
Durante 2010, Parkway se sometió a un proyecto de embellecimiento. Esto incluyó un gran monumento de entrada que se instaló en los carriles hacia el norte cerca del intercambio de la autopista 401, saludando a los automovilistas que ingresaban a la autopista, [6] plantando árboles a lo largo de toda la autopista, [7] y izando mástiles en homenaje a los veteranos canadienses. [8] [9]
En 2016, Parkway se sometió a construcción que incluyó la extensión de la terminal sur a Wilton Grove Road y la conversión del intercambio de la autopista 401 en un intercambio de 4 vías . El proyecto de intercambio se completó en noviembre de 2017. [10]
El 11 de marzo de 2020, se anunció que comenzaría la construcción, que se completará dentro de la temporada de construcción del año, de la extensión norte y oeste desde Huron Street hasta Clarke Road, con una realineación de la entrada al área de conservación Fanshawe. [11] La extensión se abrió al tráfico en el otoño de 2020.
Ampliaciones futuras, London Ring Road
La carretera de circunvalación original de Londres se planeó inicialmente como Highbury Avenue , también conocida como Highway 126, que se inauguró en 1963. [12] Su salida con la Highway 401 es la siguiente al oeste de Veterans Memorial Parkway. La oposición local resultó en el truncamiento de Highbury Avenue en Hamilton Road . [13]
La extensión de Veterans Memorial Parkway al sur de la autopista 401 hasta la autopista 3 en St. Thomas sigue siendo una posibilidad futura.
Ampliar la carretera entre Oxford Street y Huron Street / Robin's Hill Road también se encuentra entre los objetivos de transporte a corto plazo de la ciudad. [14] [15]
En 2007, la ciudad de Londres llevó a cabo una evaluación ambiental sobre posibles lugares de intercambio que se construirían a lo largo de Veterans Memorial Parkway. [16] [17] Estos planes están dentro de un plazo de 10 a 20 años.
La ciudad de Londres llevó a cabo un estudio de protección del corredor de transporte a largo plazo en 2001 y señaló que Veterans Memorial Parkway (entonces Airport Road) serviría como la autopista del este de la ciudad cuando la ciudad alcance su potencial de construcción total proyectado . [18]
Los planes a largo plazo exigen que Veterans Memorial Parkway se incluya como el tramo este de un futuro London Ring Road. Estas propuestas se han debatido desde la década de 1960 y recientemente se han reavivado. [19] El corredor este para una carretera de circunvalación usaría Veterans Memorial Parkway en el este, luego continuaría hacia el norte a lo largo de Clarke Road. Un enlace occidental comenzaría en la autopista 402 y se dirigiría hacia el norte entre Westdel Bourne Road y Woodhull Road.
El corredor norte es un gran obstáculo ya que se han desarrollado las tierras necesarias dentro de los límites de la ciudad. [ cita requerida ] La única ruta disponible posible sería fuera de la ciudad en Middlesex Center . [ cita requerida ] Aunque continúan las conversaciones entre ambos municipios, solo la provincia puede aprobar el plan.
Incluso si se selecciona pronto una ruta para la carretera, es probable que no se construya en 20 a 30 años. [ cita requerida ]
Intercambios futuros
La ciudad de Londres ha evaluado la longitud total de Veterans Memorial Parkway, identificando áreas donde se pueden construir intercambios, pueden ocurrir separaciones a nivel y se pueden colocar callejones sin salida (reemplazando intersecciones previamente a nivel por caminos de superficie menores). Estos cambios mejorarían el Veterans Memorial Parkway de una autopista de control de acceso parcial a una autopista de acceso totalmente controlado en la mayor parte de su longitud. [17]
km | mi | Destinos | Notas | ||
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0 | 0.0 | Wilton Grove Road ( intersección a nivel ) | La construcción comenzó en septiembre de 2016 y finalizó en noviembre de 2017 | ||
1 | 0,62 | Carretera 401 ( intercambiador de Parclo ) | Anteriormente un intercambio de trompetas. La construcción comenzó en septiembre de 2016 y finalizó en noviembre de 2017 | ||
2 | 1.2 | Bradley Avenue (intersección a nivel) | Paso elevado planeado, aunque actualmente se está revisando una propuesta para un intercambio de parclo | ||
4 | 2.5 | Hamilton Road (intersección a nivel) | Intercambio Parclo A-4 planeado, diseños alternativos propuestos | ||
5 | 3.1 | River Road (intersección a nivel) | Paso elevado planeado | ||
6 | 3,7 | Gore Road (intersección a nivel) | Intercambio de diamantes propuesto | ||
7 | 4.3 | Tartan Drive (intersección a nivel) | Cul-de-sacs propuesto | ||
7 | 4.3 | Trafalgar Street (intersección a nivel) | Intercambio de diamantes propuesto | ||
8 | 5,0 | Admiral Drive (intersección a nivel) | Cul-de-sacs propuesto | ||
8 | 5,0 | Dundas Street (intersección a nivel) | Intercambio de diamantes propuesto | ||
9 | 5,6 | Page Street (intersección a nivel) | Cul-de-sacs propuesto | ||
9 | 5,6 | Oxford Street (intersección a nivel, se estrecha a dos carriles) | Intercambio de diamantes propuesto, acceso al aeropuerto internacional de Londres | ||
10 | 6.2 | Huron Street (intersección a nivel) | Intercambio de diamantes propuesto | ||
11 | 6,8 | Clarke Road (intersección a nivel, termina la carretera) | La extensión se abrió en el otoño de 2020. La carretera continúa como Clarke Road. | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ Google (10 de noviembre de 2020). "Veterans Memorial Parkway" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Bevers, Cameron. "Carretera del Rey 100 (# 2)" . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
La segunda King's Highway 100 fue una autopista construida a lo largo del lado este de Londres durante la década de 1970.
[ fuente autoeditada? ] - ^ Green, Doug (16 de octubre de 2006). "Inicio de la Evaluación Ambiental de la Clase de Intercambio de Veterans Memorial Parkway y Aviso Concurrente de Solicitud para Enmendar el Plan Oficial y el Reglamento de Zonificación" . Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
La ciudad de Londres propone identificar ubicaciones de intercambio a lo largo de todo el corredor Veteran's Memorial Parkway (anteriormente Airport Road).
- ^ "Plan Maestro de Transporte" (PDF) . Ciudad de Londres. Mayo de 2004 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
Proyecto de capital aprobado en 2004: Airport Road se ensancha de 2 a 4 carriles con un nuevo puente sobre el río Támesis y el carril CP, entre la autopista 401 y Oxford Street.
- ^ "Ceremonia de dedicación de Veterans Memorial Parkway" . Ciudad de Londres. 15 de septiembre de 2006 . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
Airport Road de Londres pasó a llamarse oficialmente Veterans Memorial Parkway en una ceremonia en la ciudad celebrada el 15 de septiembre de 2006.
- ^ Londres, ReForest (primavera de 2010). "Veterans Memorial Parkway con Scoutrees" . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
homenajes a nuestros veteranos se erigirán a lo largo de Veterans Memorial Parkway
- ^ Mathyssen, Irene (9 de abril de 2010). "Haciendo de Veterans Memorial Parkway un tributo apropiado a nuestros veteranos" . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
Fue todo un espectáculo ver a cientos de voluntarios a ambos lados de Parkway plantando 1.000 árboles. Se plantaron 2.000 árboles y arbustos adicionales en parques de toda la ciudad.
- ^ "Sitio de Veterans Memorial Parkway de saludo de bandera a los veteranos canadienses" . Ciudad de Londres. 5 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
La ceremonia de hoy incluyó una marcha de la fiesta de la bandera, el izamiento de banderas federales, provinciales y territoriales.
- ^ "Bandera de saludo a los veteranos canadienses" . Elgin Central . 5 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
homenajeó a los veteranos canadienses hoy en la inauguración de una exhibición permanente de banderas en una sección de Veterans Memorial Parkway.
- ^ nurun.com. "Expansión de VMP completada" . The London Free Press . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/london/12m-veterans-memorial-north-end-extension-set-to-happen-this-year-1.5493907 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Bevers, Cameron. "Carretera del Rey 126" . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
La autopista 126 se abrió desde la autopista 401 hasta Hamilton Road el 9 de diciembre de 1963.
[ fuente autoeditada? ] - ^ Bevers, Cameron. "Carretera del Rey 126" . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
los planes para extender la Autopista 126 más al norte fueron finalmente descartados.
[ fuente autoeditada? ] - ^ "Plan Maestro de Transporte" (PDF) . Ciudad de Londres. Mayo de 2004 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
Airport Road se ensancha de 2 a 4 a través de carriles desde Oxford Street hasta Huron Street.
- ^ División de transporte (30 de mayo de 2007). "Veterans Memorial Parkway, estudio de evaluación ambiental de la clase Interchange" (PDF) . Ciudad de Londres. Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2010 . Consultado el 26 de abril de 2010 .
Reformateo del intercambio Highway 401 / VMP.
- ^ Green, Doug (30 de mayo de 2007). "Plan oficial propuesto para la evaluación ambiental de la clase de la ciudad de Londres y enmienda al estatuto de zonificación Veteran's Memorial Parkway (anteriormente Airport Road) Aviso del centro de información pública" (Word) . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
Los cambios anticipados al Plan Oficial y al Estatuto de Zonificación incluyen la identificación de nuevos sitios de intercambio propuestos a lo largo del corredor Veterans Memorial Parkway
- ^ a b "Estudio de evaluación ambiental de la clase de intercambio de Veterans Memorial Parkway y solicitud simultánea para enmendar el plan oficial y el reglamento de zonificación" (PDF) . Ciudad de Londres y Giffels. 13 de diciembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .
El diseño de la autopista reducirá la congestión en la red de carreteras y mejorará la seguridad general mientras mantiene un tiempo de viaje más corto a lo largo de todo el corredor hasta las condiciones de construcción completa.
- ^ "Estudio de protección del corredor de transporte a largo plazo de Londres" (PDF) . Ciudad de Londres. 5 de abril de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2010 .
Este estudio recomienda la protección de la Ciudad para una instalación de autopista de cuatro carriles a lo largo de Airport Road desde Highway 401 hasta Sunningdale Road.
- ^ Cornies, Larry (6 de noviembre de 2010). "Ring Road Around London sigue siendo un sueño" . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
Los políticos de la ciudad han intentado un par de veces revivir el concepto de la carretera de circunvalación, pero fueron frustrados dos veces por la Junta Municipal de Ontario.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Video de Veterans Memorial Parkway entre la autopista 401 y Huron Street
- Mejoras de la autopista 401 / Veterans Memorial Parkway