El Tyrrell 008 fue un coche de Fórmula Uno fabricado y pilotado por el equipo Tyrrell Racing Organisation durante la temporada 1978 . Conducido por Didier Pironi y Patrick Depailler , logró varios podios, incluida una victoria en el Gran Premio de Mónaco de 1978 .
El Tyrrell 008 fue diseñado por Maurice Philippe para reemplazar el Tyrrell P34 de seis ruedas usado en las dos temporadas anteriores. Usó un monocasco de aluminio frente a un V8 Cosworth DFV . [2]
El 008 se concibió originalmente como un coche de ventilador , similar al Brabham BT46 . Se había desarrollado un pequeño ventilador trasero para enfriar los radiadores de aceite y agua con la ventaja adicional de la carga aerodinámica, pero a diferencia del esfuerzo de Gordon Murray , el equipo no pudo lograr que la tecnología funcionara de manera efectiva. El coche se sobrecalentaba regularmente durante las pruebas y el ventilador se apagaba silenciosamente. [3]
Para 1978, Tyrrell trajo a Didier Pironi para conducir junto a Patrick Depailler . [2] El 008 hizo su debut en la temporada inaugural del Gran Premio de Argentina , donde Depailler se clasificó décimo y finalizó tercero. Aunque se retiró del siguiente Gran Premio de Brasil , registró podios consecutivos en los siguientes tres eventos; un segundo en Sudáfrica, un tercero en Estados Unidos y su primera victoria en Mónaco , donde logró su mejor clasificación del año, el quinto. Logró tres puntos más durante el resto de la temporada, el mejor de estos segundos en el Gran Premio de Austria . La confiabilidad fue un problema porque solo terminó ocho carreras.[1]
Pironi fue 23 ° en la parrilla de Argentina y se llevó su auto a casa en el 14 ° lugar. Anotó un punto para el sexto lugar en la siguiente carrera en Brasil , el primero de sus cinco puntos en 1978. Su mejor lugar fue el quinto, logrado dos veces, en Mónaco y Alemania . Su mejor calificación fue novena, en Austria, una de las dos únicas carreras en las que superó a Depailler. [1]
El equipo terminó en cuarto lugar en el Campeonato de Constructores con un total de 38 puntos. Depailler fue quinto en el Campeonato de Pilotos con 34 puntos, mientras que Pironi fue 15º con siete puntos. [4]