Pluma submarina


Un corral submarino ( U-Boot-Bunker en alemán) es un tipo de base submarina que actúa como un búnker para proteger a los submarinos de ataques aéreos. El término se aplica generalmente a las bases de submarinos construidas durante la Segunda Guerra Mundial , particularmente en Alemania y sus países ocupados, que también se conocían como corrales de submarinos (después de la frase " U-boat " para referirse a los submarinos alemanes).

Entre las primeras formas de protección para los submarinos se encuentran algunos refugios abiertos con cimientos parciales de madera que se construyeron durante la Primera Guerra Mundial . Estas estructuras se construyeron en el momento en que las bombas eran lo suficientemente ligeras como para lanzarlas manualmente desde la cabina. En la década de 1940, la calidad de las armas aéreas y los medios para lanzarlas habían mejorado notablemente. [1]

A mediados de la década de 1930, la Oficina de Construcción Naval de Berlín reflexionó seriamente sobre el problema. Varias facciones de la marina estaban convencidas de que se necesitaba protección para el brazo de submarinos en expansión . Una incursión de la Royal Air Force (RAF) en la capital en 1940 más la ocupación de Francia y la negativa de Gran Bretaña a rendirse fue suficiente para desencadenar un programa de construcción masiva de corrales submarinos y refugios antiaéreos.

En el otoño de 1940, la construcción del búnker "Elba II" en Hamburgo y "Nordsee III" en la isla de Heligoland estaba en marcha. Otros lo siguieron rápidamente.

Pronto se dio cuenta de que un proyecto tan masivo estaba más allá de la Kriegsmarine , y se contrató a la Organización Todt (OT) para supervisar la administración del trabajo. El suministro local de artículos como arena, áridos, cemento y madera era a menudo motivo de preocupación. El acero requerido se importó principalmente de Alemania. Las actitudes de la gente en Francia y Noruega fueron significativamente diferentes. En Francia, en general, no hubo problemas con la contratación de hombres y la adquisición de maquinaria y materias primas. Fue una historia diferente en Noruega. Allí, la población local era mucho más reacia a ayudar a los alemanes. De hecho, la mayor parte de la mano de obra tuvo que ser traída. [2] El terreno seleccionado para la construcción del búnker tampoco fue de ayuda: generalmente estaba a la cabeza de unfiordo , los cimientos y zapatas tuvieron que ser tallados en granito. También hubo que superar varios metros de limo. [3] Muchos de los trabajadores necesarios eran trabajos forzados , sobre todo los reclusos de los campos de concentración suministrados por Schutzstaffel desde los campos cercanos a los corrales.

Los incesantes ataques aéreos provocaron graves trastornos en el proyecto, obstaculizando el suministro de material, destruyendo maquinaria y hostigando a los trabajadores. Maquinaria como excavadoras, martinetes , grúas, iluminación con focos y bombas de hormigón (que todavía eran una tecnología relativamente nueva en la década de 1940) era temperamental y, en el caso de los equipos impulsados ​​por vapor, muy ruidosa. [4]


Submarinos alemanes entregados amarrados fuera del búnker de Dora 1 en Trondheim, Noruega, mayo de 1945
Trabajadores forzosos en el sitio de construcción de los corrales submarinos Valentin en Bremen, 1944
Corral submarino en Burdeos
Corrales para submarinos en Brest
Los corrales U-Boat en La Rochelle
Construcción de la base de submarinos en La Pallice , 1942
Keroman I y Keroman III, Lorient
Techo de la base de submarinos en Saint Nazaire.