Comando de Transporte Marítimo Militar
Military Sealift Command ( MSC ) es una organización que controla el reabastecimiento y los barcos de transporte militar de la Armada de los Estados Unidos . El Comando de Transporte Marítimo Militar tiene la responsabilidad de proporcionar transporte marítimo y marítimo para todos los servicios militares de los EE. UU. Así como para otras agencias gubernamentales. Nació por primera vez el 9 de julio de 1949 cuando el Servicio de Transporte Marítimo Militar ( MSTS ) se convirtió en el único responsable de las necesidades de transporte marítimo del Departamento de Defensa . El MSTS pasó a llamarse Comando de Transporte Marítimo Militar en 1970.
Los barcos del Comando de Transporte Marítimo Militar están formados por una flota principal de barcos propiedad de la Armada de los Estados Unidos y otros con fletamento a largo plazo, aumentada por barcos a corto plazo o fletados por viaje. [1] Los barcos de propiedad de la Armada llevan colores azul y dorado, están en servicio con el prefijo USNS (Buque Naval de los Estados Unidos), en lugar de en comisión (con un prefijo USS), tienen números de casco como los tendría un barco comisionado equivalente. con el prefijo T- y son principalmente civiles tripulados por marineros del servicio civil [2] o tripulaciones contratadas (ver Marina Mercante de los Estados Unidos ) como es el caso de los barcos de misión especial. [3] Algunos barcos pueden tener Navy oPersonal de la Infantería de Marina a bordo para llevar a cabo funciones de comunicaciones y misiones especiales, o para la protección de la fuerza. [4] Los buques fletados o equivalentes conservan los colores comerciales y llevan el prefijo comercial estándar MV , SS o GTS , sin números de casco.
Ocho programas componen el Comando de Transporte Marítimo Militar: Engrasador de Flota (PM1), Misión Especial (PM2), Transporte Marítimo Estratégico (PM3), Remolque, Salvamento, Licitación y Buque Hospital (PM4), Transporte Marítimo (PM5), Fuerza de Logística de Combate (PM6), Base móvil expedicionaria, buque de mando anfibio y capa de cables (PM7) y transporte rápido expedicionario (PM8).
MSC reporta al Comando de Transporte del Departamento de Defensa para asuntos de transporte de defensa, al Comando de Fuerzas de la Flota de la Armada para asuntos exclusivos de la Marina y al Subsecretario de Marina (Investigación, Desarrollo y Adquisición) para asuntos de política de adquisiciones y supervisión. [5]
El 9 de enero de 2012, la organización de mando del MSC se reorganizó mediante un reajuste de su estructura para aumentar su eficiencia y mantener la efectividad. Para gestionar mejor esta nueva estructura de programa, MSC reposicionó a tres de sus principales miembros del personal del Servicio Ejecutivo Senior (SES), con un SES actuando como ejecutivo del programa sobre los barcos operados por el gobierno de MSC, y un segundo SES como ejecutivo del programa sobre los barcos operados por contrato. y un tercer SES que supervisa la gestión de la mano de obra de la fuerza total para las operaciones mundiales de MSC. Además, MSC realineó dos de sus cuatro programas impulsados por misiones (Fuerza de logística de combate y Misión especial) y agregó un quinto programa (Servicio de apoyo). Los programas de Preposicionamiento y Transporte Marítimo no han cambiado con la reorganización de 2012. [11]
En junio de 2013, el Comando de Transporte Marítimo Militar operaba alrededor de 110 barcos y empleaba a 9.800 personas (el 88% de las cuales son civiles). [12]
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