US Route 27 Alternate ( US 27 Alt. ) es una ruta alternativa de 93,281 millas (150,121 km) de largo de la US 27 que existe en la parte norte-central del estado estadounidense de Florida . Está señalizado de norte a sur, pero es una ruta principalmente de este a oeste, que viaja entre Williston y Perry . Estados Unidos 27 Alt. coincide con la US 19 / US 98 desde Chiefland hasta Perry, y también tiene la designación oculta del FDOT de State Road 55 (SR 55). Entre Williston y Chiefland, tiene la designación oculta SR 500 .
Estados Unidos 27 Alt. es una de las rutas principales entre el noroeste y el centro de Florida , y recientemente ha tenido cuatro carriles en toda su longitud. Con un límite de velocidad firmado de 65 mph (105 km / h), esto le da más capacidad que la ruta principal de dos carriles en su mayoría.
US Route 27 Business ( US 27 Bus. ) es una ruta comercial de 3,473 millas de largo (5,589 km) de US 27 que existe parcialmente en los límites de la ciudad de Attapulgus, Georgia . Es concurrente con la ruta estatal 1 comercial ( autobús SR 1 ) en toda su longitud. Autobús US 27/Autobús SR 1. comience en una intersección con la US 27 / SR 1 al este-sureste de Attapulgus. Viaja hacia el oeste-suroeste y se curva hacia el noroeste. En los límites de la ciudad de Attapulgus, se curva en dirección oeste. Viaja justo al sur de la escuela primaria Lillian E. Williams.y luego se cruza con el término norte de SR 241 (South Main Street). Se curva en una dirección casi hacia el norte antes de salir de la ciudad. Recorre zonas rurales del condado antes de una curva hacia el noreste. Se encuentra con su término norte, una segunda intersección con la US 27 / SR 1 (Tallahassee Highway), que también es el término sur de Hodges-Riley Road. La longitud total de US 27 Bus./SR 1 Bus. forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [5]
La carretera que eventualmente se convertiría en US 27 Bus./SR 1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR 1. [6] En la primera mitad de 1936, este segmento tenía una "superficie dura completa". [7] [8] Entre principios de 1953 y 1960, la SR 1 se encaminó por un camino más directo entre Ámsterdam y Attapulgus, con una "superficie de suelo". [9] [10] En 1989, se propuso un desvío este de Attapulgus, designado como SR 831 , desde el este-sureste de la ciudad hasta el norte-noroeste de la misma. [11] [12] En 1995, la US 27/SR 1 fue trasladada a este desvío. Su ruta anterior fue redesignada como SR 1 Bus. [3] [4]Entre principios de 1996 y principios de 2011, el autobús US 27. fue designado en el camino del autobús SR 1. [13] [14]